如果限購(gòu)松綁的話，假如我是身處在非一線城市的話，是不會(huì)選擇新能源車的。但是如果我是身處在北上廣這樣的一線城市，那么我還是會(huì)考慮選擇新能源汽車的。

為什么假如我是身處在非一線城市的話，是不會(huì)選擇新能源車的？首先新能源汽車現(xiàn)在的整車發(fā)展并不完善，就拿純電動(dòng)汽車來(lái)說(shuō)，續(xù)航里程雖說(shuō)普遍已經(jīng)達(dá)到了400公里，但是依然沒(méi)辦法滿足我長(zhǎng)途出行的需求。而且新能源汽車動(dòng)力電池組的能量密度就目前來(lái)看，遲遲得不到突破，那也就意味著新能源汽車的續(xù)航里程也可能是很難得到突破，在這樣的情況下，我是不會(huì)選擇新能源汽車的。而且新能源汽車的充電問(wèn)題也是一個(gè)難點(diǎn)所在，在沒(méi)有私人充電樁的情況下，我們只能選擇公共充電樁。但是現(xiàn)在公共充電樁的分布并不完善，很多充電樁的質(zhì)量也是參差不齊的，甚至出現(xiàn)了充電樁樁位被油車占據(jù)，以及充電樁損壞等問(wèn)題。而在高峰期的時(shí)候，我們甚至需要排長(zhǎng)隊(duì)充電，也是一個(gè)非常令人頭疼的問(wèn)題。再者，新能源汽車的保值率并不高，萬(wàn)一我想換車了，那么新能源汽車并不能賣出太多錢。

假如我是身處在北上廣這樣的一線大城市，那么可能會(huì)考慮新能源汽車。因?yàn)樵谶@些一線大城市，新能源汽車是有很大力度的政策支持的。可以不用搖號(hào)，也不會(huì)受到限行的影響，那么在這些政策的支持下，我可能會(huì)選擇購(gòu)買新能源汽車。

總而言之，如果我不是身處在北上廣這樣的一線大城市，那么就不會(huì)考慮新能源汽車；但是如果我是身處在北上廣這樣的一線大城市，那么有可能購(gòu)入新能源汽車。