現(xiàn)在人們常見的混動車型分為插電式混合動力車型與油電混合車型，所以說如果混動版車型電池壞了，是否可以當做燃油車來開這個問題，我們要根據(jù)插電式混合動力車型和油電混合車型兩種車型進行分析。

首先是油電混合車型。油電混合的代表車型就是豐田雙擎，這款車的核心部分就是THS系統(tǒng)。油電混合車型在低速啟動的時候，是采用電機進行輔助驅(qū)動的，因此油耗更低，而當車輛啟動之后，則是由發(fā)動機直接進行驅(qū)動，并且對電池進行充電。按這樣來看，似乎油電混合車型的電池壞了，還是可以當做燃油車繼續(xù)開的，但實際上的情況并沒有這么簡單。因為油電混合車型還得靠E-CVT無級變速來實現(xiàn)動力分配，而這套E-CVT無級變速系統(tǒng)的工作前提就是要有電，如果電池壞了，那么發(fā)動機啟動的時候會表現(xiàn)得動力不足，很有可能無法啟動車輛。所以說如果油電混合車型的電池壞了，是沒辦法當做燃油車來開的。

再者是插電式混合動力車型。插電式混合動力車型是由發(fā)動機系統(tǒng)與電池電機系統(tǒng)兩部分組成的，如果電量不足的時候，那么插電式混合動力車型可以以燃油車的形式行駛。如果是電池損壞了，那么就當做電量為0，那么這時候的插電式混合動力車型也可以以燃油車的形式行駛。只不過就沒辦法發(fā)揮插電式混合動力車型低油耗的優(yōu)勢，而且由于有這個電池重量負擔，所以說這時候的插電式混合動力車型的油耗還要比傳統(tǒng)燃油車來得更大。

最后筆者要說的是，不管是插電式混合動力車型還是油電混合車型，如果一旦發(fā)現(xiàn)電池壞了，那么需要及時去修理，千萬不能放置不管。