我覺得在國內(nèi)混動車的缺點就是價格更貴，不能享受新能源車的福利，在擁堵環(huán)境下有優(yōu)勢，還有一些車主可能會擔心日后更換電池的費用。

1、價格

同一車型混動版比燃油版要貴幾萬塊，即使有些指導價看起來差額不大，但是終端優(yōu)惠后差價還是比較可觀的，大家買車并不僅僅只沖著一輛車去的，肯定有對比車型，有可能算一下差價后感覺混動可以買預算更高的車了，這時候有人直接選擇更高預算的車，而有些人則會選擇相同車型的燃油版。

2、不能享受新能源補貼和福利

新能源車在一些限購政策的地方不用搖號，不用繳納購置稅，車船稅，各種優(yōu)惠很是實惠，雖然混動車已經(jīng)有極好的燃油經(jīng)濟性了但是不屬于新能源車，試想如果混動車列入新能源車陣營能享受各種政策的話估計插混和純電將會面臨巨大壓力。

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3、電池擔憂

小時候玩四驅(qū)車最怕電池沒電，從那個時候開始我就有這個焦慮，只要電動機是電池驅(qū)動的我都覺得電池夠嗆，估計也有很多人擔心電池的壽命。

4、也有一部分人為了追求動力

混動車講究的是燃油的極致利用率，電池甚至更像一個臨時儲能的電容器，低速擁堵時發(fā)動機無法在高效率區(qū)間直接驅(qū)動車輛，這時候電力驅(qū)動，發(fā)動機停機或者在高效率區(qū)間發(fā)電，而路況適合的時候盡可能讓發(fā)動機在高效率區(qū)間工作，所以對于混動車來說有一臺熱效率高的發(fā)動機是很有必要的。因此它的重心不可能完全放在加速上，因此有些人買車時一對比會發(fā)現(xiàn)人家混動百公里五六秒，你也是混動怎么比人家慢那么多啊，于是就買了更快的車。這也是一種考慮。

其實我覺得如果純家用的話混動車真的不錯，駕駛感受好，油門響應(yīng)幾乎沒有任何遲滯，安靜從容，儼然一副居家好男人的形象，平時接送孩子，全家出游開著溫馨而舒適。