2022年上半年，統(tǒng)計(jì)在內(nèi)的85個(gè)電池新能源行業(yè)開工項(xiàng)目，有81個(gè)項(xiàng)目公布了投資金額，共計(jì)5914.48億元，平均投資約69.58億元。從開工項(xiàng)目數(shù)量上來看，已達(dá)去年全年開工數(shù)量的7成以上；從投資金額上來看，更是達(dá)到了去年全年的9成以上。

當(dāng)下，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)已邁入規(guī)?；焖侔l(fā)展新階段。根據(jù)乘聯(lián)會最新數(shù)據(jù)，即使是在新冠肺炎疫情反復(fù)情況之下，1-六月我國新能源乘用車批發(fā)246.7萬輛，同比上升122.9%；國內(nèi)零售224.8萬輛，同比上升122.5%。

受益于新能源汽車市場持續(xù)高景氣度，電池產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)訂單也不斷落地。據(jù)電池網(wǎng)不完全統(tǒng)計(jì)，2022年上半年，包括鋰電池、鋰電原材料、正負(fù)極材料、銅箔、鋁箔、鋰電設(shè)備在內(nèi)的相關(guān)新公布訂單已達(dá)72筆。在需求持續(xù)擴(kuò)張下，新能源產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)公司推進(jìn)新項(xiàng)目開工建設(shè)進(jìn)度進(jìn)一步加快。

根據(jù)上市公司通告及公開報(bào)道梳理了2022年上半年電池新能源產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目開工投產(chǎn)情況，不完全統(tǒng)計(jì)下，開工項(xiàng)目85個(gè)，總投資金額超5914億元；投產(chǎn)項(xiàng)目23個(gè)，總投資金額逾750億元。

具體來看，2022年上半年，統(tǒng)計(jì)在內(nèi)的85個(gè)電池新能源行業(yè)開工項(xiàng)目，有81個(gè)項(xiàng)目公布了投資金額，共計(jì)5914.48億元，平均投資約69.58億元。從開工項(xiàng)目數(shù)量上來看，已達(dá)去年全年開工數(shù)量的7成以上；從投資金額上來看，更是達(dá)到了去年全年的9成以上。從數(shù)據(jù)來看，2021年，統(tǒng)計(jì)在內(nèi)的116個(gè)電池新能源行業(yè)開工項(xiàng)目，111個(gè)項(xiàng)目公布了投資金額，投資總額約6454.04億元，平均投資約55.64億元。（部分未公布當(dāng)期開工投產(chǎn)項(xiàng)目金額的按照項(xiàng)目整體投資金額計(jì)算）

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從細(xì)分領(lǐng)域來看，今年上半年，統(tǒng)計(jì)在內(nèi)的85個(gè)電池新能源行業(yè)開工項(xiàng)目中，有29個(gè)電池項(xiàng)目，28個(gè)公布投資金額，共計(jì)投資約2780.76億元，平均每個(gè)項(xiàng)目投資約99.31億元；正極材料及原材料項(xiàng)目16個(gè)，均公布投資金額，共計(jì)約1126.84億元，平均每個(gè)項(xiàng)目投資約70.43億元；負(fù)極材料項(xiàng)目17個(gè)，均公布投資金額，共計(jì)968.04億元，平均每個(gè)項(xiàng)目投資約56.94億元；隔膜項(xiàng)目5個(gè)，4個(gè)項(xiàng)目公布投資金額，共計(jì)約257億元，平均投資64.25億元；電解液項(xiàng)目11個(gè)，9個(gè)項(xiàng)目公布投資金額，共計(jì)約319.74億元，平均投資約35.53億元；銅箔鋁箔項(xiàng)目5個(gè)，均公布投資金額，共計(jì)422.1億元，平均投資84.42億元；力翔電池兩個(gè)電池結(jié)構(gòu)件項(xiàng)目共計(jì)投資40億元，平均投資20億元。

同時(shí)，2022年上半年，統(tǒng)計(jì)在內(nèi)的23個(gè)電池新能源行業(yè)投產(chǎn)項(xiàng)目，21個(gè)公布投資金額，共計(jì)投資約750.31億元，平均每個(gè)項(xiàng)目投資約35.73億元。其中，鋰電池項(xiàng)目11個(gè)，10個(gè)公布投資金額，共計(jì)581億元，平均投資58.1億元。（部分未公布當(dāng)期開工投產(chǎn)項(xiàng)目金額的，按照項(xiàng)目整體投資金額計(jì)算）

從特點(diǎn)來看，今年上半年，我國電池新能源行業(yè)發(fā)展熱情高漲，開工投產(chǎn)項(xiàng)目在邁出新速度基礎(chǔ)之上，呈現(xiàn)了又好又快的新景象：

電池頭部公司項(xiàng)目密集開工，帶動全產(chǎn)業(yè)鏈開工提速。上半年，動力鋰電池頭部公司中的比亞迪、CATL、欣旺達(dá)、中創(chuàng)新航分別都有兩大項(xiàng)目先后開工；蜂巢能源、力神電池更是分別開工三大項(xiàng)目。電池領(lǐng)域頭部公司項(xiàng)目開工加速，帶動配套材料項(xiàng)目產(chǎn)量需求快速提升，進(jìn)而推動相關(guān)項(xiàng)目開工同步提速。負(fù)極材料領(lǐng)域尤為明顯，貝特瑞三大項(xiàng)目、杉杉兩大項(xiàng)目先后開工，中科電氣、凱金新能源、璞泰來、河北坤天等公司均有項(xiàng)目帶頭開工。

鋰電產(chǎn)業(yè)鏈吸金能力再爆發(fā)，百億級項(xiàng)目接連開工投產(chǎn)。上半年，統(tǒng)計(jì)在內(nèi)的85個(gè)電池新能源行業(yè)開工投產(chǎn)項(xiàng)目中，有32個(gè)為百億級項(xiàng)目，單個(gè)公司單個(gè)投資金額之大更是空前。其中，楚能新能源150GWh鋰電池產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目總投資675億元；容百集團(tuán)湖北仙桃年產(chǎn)量40萬噸鋰電池正極材料制造基地總投資300億元；中創(chuàng)新航廈門三期項(xiàng)目總投資200億元；欣旺達(dá)年產(chǎn)30GWh動力鋰電池項(xiàng)目投資200億元……

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產(chǎn)業(yè)鏈"合縱連橫"升級，上下游抱團(tuán)穩(wěn)供應(yīng)。面向TWh時(shí)代，為保障原材料穩(wěn)定供應(yīng)，電池公司上游項(xiàng)目開工加速。其中，CATL最為明顯，公司投資百億在遼寧錦州投建的錦州時(shí)代新負(fù)極材料一體化項(xiàng)目開工；其和亙元生物共建的年產(chǎn)2.5萬噸鋰電池新材料項(xiàng)目開工；其和嘉元科技合資共建的年產(chǎn)10萬噸高性能電解銅箔項(xiàng)目開工。此外，國軒高科投資100億在內(nèi)蒙古投建的年產(chǎn)40萬噸鋰電池負(fù)極材料項(xiàng)目開工。

值得一提的是，電池新能源產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目"大干快上"背后，很大程度源于我國新能源領(lǐng)域強(qiáng)勢發(fā)展的有力支撐。根據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，截至六月底，全國新能源汽車保有量達(dá)1001萬輛，占汽車總量的3.23%。其中，純電動汽車保有量810.4萬輛，占新能源汽車總量的80.93%。上半年全國新注冊登記新能源汽車220.9萬輛，和去年上半年新注冊登記量相比新增110.6萬輛，上升100.26%，創(chuàng)歷史新高。新能源汽車新注冊登記量占汽車新注冊登記量的19.90%。

從經(jīng)濟(jì)發(fā)展來看，我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展歷程是從"大干快上"、"多快好省"，到"又好又快"、"好字優(yōu)先"，電池新能源行業(yè)發(fā)展也是如此，在經(jīng)歷上一輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展洗牌之后，正邁步向又好又快轉(zhuǎn)變，相信經(jīng)過新一輪的深度洗牌，創(chuàng)新將成為行業(yè)發(fā)展的重要驅(qū)動力之一，電池新能源產(chǎn)業(yè)將進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展新階段。