首先我們得弄明白電池出了什么問題，值不值得修復(fù)，當(dāng)然大部分電動(dòng)車用戶對(duì)電動(dòng)車電池是不懂的，所以一般出現(xiàn)問題，想到的解決辦法就是更換，換新?lián)Q二手。

但有時(shí)候以舊換新的“新電池”并不“新”，二手的電池質(zhì)量也存在問題，過一段時(shí)間電動(dòng)車又出現(xiàn)問題了，你不得不又把車拿去修，既浪費(fèi)時(shí)間又浪費(fèi)錢，還心累~

所以鋰哥整理了一些電池容量下降的原因，給你們參考參考，鋰哥還是建議電動(dòng)車主們有空可以了解一下這些電池知識(shí)，搞維修的朋友也需要把理論技術(shù)弄扎實(shí)。

電池容量下降的原因：

1.電芯老化、衰退。

2.自放電率不同，導(dǎo)致的串聯(lián)電芯電量不平衡，最終導(dǎo)致電池容量降低不耐用。

3.在電池使用及充放電過程中，會(huì)出現(xiàn)“硫化”現(xiàn)象影響電池容量。

電池硫化表現(xiàn)為：電池本身電壓低，充電一會(huì)就滿，放電一會(huì)就沒了。

電池軟化表現(xiàn)為：電池內(nèi)部液體渾濁，發(fā)黑。電池容量減小，時(shí)間過和長(zhǎng)后鉛粉脫落。

4.夏冬季節(jié)充電不當(dāng)。電池充電電壓和環(huán)境溫度成反比關(guān)系，所以夏季溫度高，電池過充引起電池失水，導(dǎo)致電池鼓包、變形。冬季欠充出現(xiàn)行駛里程下降。

電池修復(fù)辦法：

一般有兩種方法，修復(fù)機(jī)修復(fù)和電瓶翻新。斷格、斷極、穿孔等問題的電池是不能用修復(fù)機(jī)修復(fù)的，只能通過翻新才能把電池修復(fù)。

1.電芯老化，壽命盡頭沒有辦法修復(fù)了。

2.電池組自放電率不同，電壓不一致等。那就先檢測(cè)出那一塊是不同電壓的電池，再更換與正常的電池組容量、電壓、自放電、電池內(nèi)阻等一致的電池一起用。

3.硫化問題，用“大電流，高壓”設(shè)備除硫化。

4.夏季充電不能放置在暴曬地點(diǎn)充，或過充。冬季，長(zhǎng)時(shí)間不用時(shí)，要定期給電動(dòng)車充電，一般至少每月一次。

電動(dòng)車電池容量下降怎么辦?能自己修復(fù)嗎？如果自己并不是很懂的話，還是不建議自己動(dòng)手修復(fù)，還是拿去到專業(yè)的維修店去維修。