小組負(fù)責(zé)人兼圣彼得堡大學(xué)電化學(xué)系教授奧列格·萊文（Oleg Levin）說，鋰離子電池著火的危險性在世界范圍內(nèi)廣泛存在，這種故障對智能手機(jī)和電動汽車都可能造成嚴(yán)重影響。從2012年到2018年，僅在美國就報告了25,000起由各種設(shè)備引起的
日前，越南首個國有汽車品牌Vinfast宣布與固態(tài)電池企業(yè)輝能科技簽署合作備忘錄(MOU)，雙方將成立合資公司(JV)，加速越南當(dāng)?shù)氐墓虘B(tài)電池商業(yè)化發(fā)展。根據(jù)協(xié)議，JV公司可優(yōu)先采購輝能固態(tài)電池，并且獲得輝能的固態(tài)電池包封裝專利技術(shù)MAB(
每年，通過海運(yùn)排放的二氧化碳達(dá)數(shù)億噸，對氣候造成嚴(yán)重危害。當(dāng)全世界的科學(xué)家們在試驗(yàn)新的推進(jìn)方法來替代船上的燃料油時，作為一個國際財團(tuán)的一部分，弗勞恩霍夫的研究人員正在開發(fā)氨基燃料電池。當(dāng)氨被用作電動化的船舶的燃料時，它和氫一樣環(huán)保，而且處理
3月2日晚，贛鋒鋰業(yè)發(fā)布公告稱，公司與深圳市科信通信技術(shù)股份有限公司（以下簡稱“科信技術(shù)”）于近日簽訂《戰(zhàn)略合作協(xié)議》，公司將與科信技術(shù)共同積極探索高效、務(wù)實(shí)的合作模式，并發(fā)揮各自在行業(yè)領(lǐng)域的先導(dǎo)優(yōu)勢，在新能源電池、通信基站儲能、數(shù)據(jù)中心儲
阿貢國家實(shí)驗(yàn)室的研究人員找到了一種使用熒光實(shí)時監(jiān)測氧化還原液流電池性能的方法。他們使用2,1,3-苯并噻二唑作為氧化還原活性分子在電解質(zhì)中存儲能量。該分子充當(dāng)能量載體，并發(fā)出一個稱為“交叉”的信號。氧化還原流量存儲設(shè)備通過將能量存儲在兩個單
鋰離子電池是為從消費(fèi)電子產(chǎn)品到電動汽車等各種產(chǎn)品提供電力的基礎(chǔ)構(gòu)件。鋰離子電池往往不是獨(dú)立的部件。它們以串聯(lián)和并聯(lián)的方式連接在一起，形成一個稱為電池組的最終組件。但對于每個電池組來說，所選擇的電芯是來決定整個電池的壽命和性能的。 電池的性能
加州大學(xué)戴維斯分?；瘜W(xué)工程系萬建迪副教授的團(tuán)隊在《科學(xué)進(jìn)展》雜志上發(fā)表了一篇新論文，提出了一種可充電鋰金屬電池中樹突生長的潛在解決方案。在這篇論文中，Wan的團(tuán)隊證明了在陰極附近流動的離子有可能提高下一代可充電電池的安全性和使用壽命。金屬鋰
2月25日晚間，寧德時代公告，公司控股子公司時代上汽擬在江蘇省溧陽市中關(guān)村高新區(qū)投資建設(shè)時代上汽動力電池生產(chǎn)線擴(kuò)建項(xiàng)目，項(xiàng)目總投資不超過105億元。時代上汽動力電池有限公司成立于2017年6月，注冊資本200,000萬元人民幣，寧德時代持股
近日，科達(dá)利公告，為進(jìn)一步完善公司產(chǎn)能布局及提高公司研發(fā)實(shí)力，結(jié)合行業(yè)發(fā)展趨勢及公司戰(zhàn)略規(guī)劃，公司擬以自有資金不超過5.2億元人民幣在深圳市龍華區(qū)觀湖街道鷺湖片區(qū)投資建設(shè)鋰電池精密結(jié)構(gòu)件產(chǎn)業(yè)總部及研發(fā)基地項(xiàng)目?？七_(dá)利表示，隨著國內(nèi)外新能源汽
寧德時代目前與特斯拉已經(jīng)簽訂了量產(chǎn)供貨定價協(xié)議《ProductionPricingAgreement》，在協(xié)議約定的期限內(nèi)(2020年7月1日至2022年6月30日)，特斯拉將向?qū)幍聲r代采購鋰離子動力電池。作為動力電池領(lǐng)域的獨(dú)角獸企業(yè)，在獲
能源市場正在飛速發(fā)展，并且變化同樣迅速。今天看來是一種解決方案，到明天已經(jīng)過時的技術(shù)已經(jīng)被更好的發(fā)明所取代。美國化學(xué)家約翰·古德諾（John Goodenough）去年因其對為大多數(shù)電動汽車提供動力的鋰離子電池的開發(fā)做出的貢獻(xiàn)而獲得了諾貝爾
2020年7月14日，證監(jiān)會發(fā)布消息稱，按法定程序同意北京億華通科技股份有限公司科創(chuàng)板首次公開發(fā)行股票注冊，企業(yè)及其承銷商將分別與上海證券交易所協(xié)商確定發(fā)行日程，并陸續(xù)刊登招股文件。在2020年4月30日，上交所召開的2020年第21次科創(chuàng)
隨著美國上周重新加入氣候危機(jī)巴黎協(xié)議，美國總統(tǒng)拜登（joebiden）現(xiàn)在簽署了一項(xiàng)行政命令，明確了緩解“大容量電池”供應(yīng)鏈風(fēng)險的重要性。2021年2月24日，美國總統(tǒng)拜登簽署了關(guān)于“確保美國關(guān)鍵供應(yīng)鏈安全”的行政命令。白宮發(fā)表了一份聲明，
日前，記者從媒體處獲悉，美國華盛頓州立大學(xué)（Washington State University）在固體氧化物燃料電池（SOFC）領(lǐng)域取得了重大突破。據(jù)悉這一突破能夠使得固體燃料電池技術(shù)的推廣成本大幅降低，在獲得更高效能的同時還能降低污染
2月25日，電動汽車制造商特斯拉首席執(zhí)行官埃隆.馬斯克在個人社交媒體Twitter發(fā)推表示，特斯拉將把一些電動汽車的三元鋰電池?fù)Q成鐵鋰電池。馬斯克在推文中表示，“鎳是我們在鋰電池生產(chǎn)中最操心的問題。這就是為什么我們要把標(biāo)準(zhǔn)里程版的電動汽車換
12月24日晚，濰柴動力披露定增募資預(yù)案，公司擬向不超過35名特定投資者發(fā)行股份，募資不超過130億元，用于高端發(fā)動機(jī)、燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈等方面建設(shè)。濰柴動力于2007年上市，至今已有13年。本次籌劃的定增募資，是上市以來首次股權(quán)融資。針對本次
如果美國轉(zhuǎn)換為無碳電網(wǎng)，那么數(shù)百萬的房主可能希望產(chǎn)生并存儲自己的太陽能，很多企業(yè)已經(jīng)在爭奪這個潛在的巨大市場。特斯拉和LG Chem目前主導(dǎo)著美國家用電池市場。兩者均使用電動汽車行業(yè)青睞的鋰鎳錳鈷氧化物（NMC）化學(xué)物質(zhì)。在汽車中，目標(biāo)是將
回收方面最偉大的成功案例之一可能就在您的汽車引擎蓋下。在美國，所有鉛酸汽車電池中有99％是可回收的，使其成為您可以購買的回收率最高的商品之一。當(dāng)汽車電池耗盡時，您可以在購買新電池時輕松將其上電。然后可以將舊電池撕碎或熔化，并重新利用其原材料
加州大學(xué)圣地亞哥分校的納米工程師們提出了在超低溫下性能良好的鋰金屬電池的新見解；主要是電解質(zhì)對鋰離子的吸附力越弱越好。通過使用這種弱結(jié)合的電解液，研究人員開發(fā)了一種鋰金屬電池，可以在低至-60攝氏度的溫度下反復(fù)充電，這在該領(lǐng)域尚屬首次。研究
隨著世界轉(zhuǎn)向電動汽車以減少氣候變化，量化未來對關(guān)鍵電池材料的需求至關(guān)重要。在一份新的報告中，Chengjian Xu、Bernhard Steubing以及荷蘭萊頓大學(xué)和美國阿貢國家實(shí)驗(yàn)室的一個研究小組展示了鋰、鎳、鈷和錳氧化物為主的電池在
