隨著美國上周重新加入氣候危機巴黎協(xié)議，美國總統(tǒng)拜登（joebiden）現(xiàn)在簽署了一項行政命令，明確了緩解“大容量電池”供應鏈風險的重要性。

2021年2月24日，美國總統(tǒng)拜登簽署了關(guān)于“確保美國關(guān)鍵供應鏈安全”的行政命令。白宮發(fā)表了一份聲明，聲明指出，近年來，該國基本產(chǎn)品出現(xiàn)短缺，從藥品到食品，再到電腦芯片。

兩個突出的例子是，前線醫(yī)務(wù)人員缺乏足夠的個人防護設(shè)備（PPE）和汽車半導體芯片短缺，導致汽車生產(chǎn)線的生產(chǎn)速度放緩。

拜登和他的政府對美國供應鏈展開了全面審查，指示聯(lián)邦各部門和機構(gòu)設(shè)法確保這些供應鏈的安全。白宮聲明說，這可以保護國家免受自然災害和外國競爭對手或?qū)κ植扇〉男袆拥纫幌盗酗L險，同時也有助于在國內(nèi)創(chuàng)造體面的就業(yè)機會。

因此，雖然行政命令涵蓋了若干不同部門的材料和貨物，但“大容量電池，如用于電動汽車的電池”被列在四個直接優(yōu)先項目的清單上。將開始對聯(lián)邦機構(gòu)進行為期100天的審查，以解決其供應鏈中的漏洞。審查的目的是確定可以采取的近期步驟。

這份清單還包括半導體和關(guān)鍵礦物，它們也可能與清潔能源技術(shù)直接相關(guān)，以應對氣候變化，但聲明最明確地闡明了電池的氣候效益。

當我們采取行動應對氣候危機時，我們知道這將導致對電動汽車電池等新能源技術(shù)的大量需求。白宮說：通過識別供應鏈風險，我們可以兌現(xiàn)總統(tǒng)的承諾，加快美國在清潔能源技術(shù)方面的領(lǐng)導地位。

雖然美國出口電動汽車，但它不是與電池生產(chǎn)相關(guān)的供應鏈的領(lǐng)導者，美國可以更好地利用我們可觀的鋰儲量和制造技術(shù)，擴大國內(nèi)電池生產(chǎn)。

在過去幾年里，歐盟迅速采取行動，在亞洲以外建立電池供應鏈。亞洲是世界電池生產(chǎn)的絕大多數(shù)地區(qū)，最明顯的是中國。除了建立一個數(shù)十億歐元的動力建立電池工廠，有20多個千兆瓦的鋰電池工廠在非洲大陸正在建設(shè)，歐盟委員會在9月增加了包括鋰電池原材料的清單，被認為是必不可少的，以確保國內(nèi)供應的原材料。

它還發(fā)布了一項關(guān)于電池供應可持續(xù)性的指令，其中包括碳足跡報告和最低限度回收，并將在未來幾年逐步生效。與此同時，除了特斯拉在內(nèi)華達州的巨型工廠外，美國只有幾家大型電池工廠在建，大部分由海外企業(yè)建造。然而，同樣在去年9月，美國四個主要政府部門聯(lián)合成立了一個先進電池聯(lián)邦財團（FCAB），美國能源部（DoE）表示，該財團將“加速發(fā)展一個強大、安全的國內(nèi)先進電池工業(yè)基地”。