1，不知道這個(gè)觀點(diǎn)是怎么來的？或者說持這種觀點(diǎn)的人不知道是怎么想的？如果說新能源汽車開始衰落的話，倒不如說想利用這個(gè)新政策騙取補(bǔ)貼的窮途末路了，留下來的才是真正想在新能源汽車方面有一番作為的！

2，每個(gè)人可以看一下自己的車的平均速度是多少，尤其是車輛集中的大城市的人，可能平均速度不超過35公里，想一想傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車在這個(gè)速度下的燃油效率是多少？我估計(jì)不會(huì)超過25%，雖然傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)的效率在60公里勻速下可以達(dá)到35~40%，但如果是新能源電動(dòng)汽車，在35公里時(shí)速下我估計(jì)效率轉(zhuǎn)換可以達(dá)到90%，為了減少污染，新能源電動(dòng)汽車一定是未來主流方向！

3，為了鼓勵(lì)新能源電動(dòng)汽車的發(fā)展，國家一開始給出了優(yōu)厚的補(bǔ)貼機(jī)制，上有政策，下面一定肯定有想鉆空子的人，有相當(dāng)一部分車企直接在傳統(tǒng)汽車的殼子里面裝上動(dòng)力電池，就變成了新能源電動(dòng)汽車，目的就是為了盡快拿到國家補(bǔ)貼，而沒有去做正向的研發(fā)！

4，回顧一下早年的報(bào)道：據(jù)工信部調(diào)查，93家新能源車企中就有72家騙錢，騙補(bǔ)車輛總計(jì)達(dá)到76,374輛，涉及金額共92.707億元，平均一輛車騙12萬！據(jù)中汽協(xié)給出的數(shù)據(jù)，2015年新能源汽車銷量33萬輛，此次涉案車輛總數(shù)超過去年總銷量的四分之一，這意味著2015年每賣出4輛新能源車，就有1輛是騙補(bǔ)的！三個(gè)老鼠屎害了一鍋湯！

5，淘汰完那些投機(jī)心理的，剩下的就是真真正正想在新能源汽車領(lǐng)域做一番事業(yè)的，以比亞迪為代表的傳統(tǒng)汽車制造企業(yè)，在積極的向新能源電動(dòng)汽車方面過渡，雖然遭遇了汽車?yán)麧櫟拇蠓禄?，但明顯的感覺在做事，當(dāng)然也出現(xiàn)了很多造車新勢力，據(jù)說有五六十個(gè)品牌，明顯的市場上不需要這么多，目前風(fēng)頭最勁的呈現(xiàn)三國割據(jù)的有蔚來、威馬和小鵬，綜合各方面的信息，最為低調(diào)的威馬汽車給人留下了踏實(shí)做事，靠譜可信的印象！雖然三家現(xiàn)在都有些問題，比如蔚來汽車不計(jì)成本，營銷高調(diào)；威馬汽車營銷手法欠缺；小鵬汽車還缺乏對汽車的更深入的了解等，但相信經(jīng)過不斷的調(diào)整和優(yōu)化，中國自主品牌的新能源電池汽車未來已經(jīng)有他們的一席之地！

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6，如果說新將能源電動(dòng)汽車比作馬拉松，現(xiàn)在應(yīng)該還處在發(fā)令槍響后的5公里之內(nèi)，那些偽馬拉松愛好者已經(jīng)跑不動(dòng)了，準(zhǔn)備時(shí)刻退賽，正在找體面的退賽的時(shí)機(jī)，而真正的馬拉松愛好者充滿了自信，一大步一大步，堅(jiān)定的往前跑著！

7，本月將有一場盛事，威馬汽車將在9月28日舉辦盛大的交付儀式，標(biāo)志著一個(gè)具有大批量交付能力的新能源電動(dòng)汽車品牌沖進(jìn)了中國汽車市場，很可能在中國新能源電動(dòng)汽車史上是一個(gè)標(biāo)志性的事件！讓我們拭目以待！