如今新能源品牌的汽車(chē)銷(xiāo)量增加了不少，可以說(shuō)是風(fēng)生水起了，而且還有國(guó)家政策的支持，銷(xiāo)量不斷的上升，如今前景也是非常的廣，但是為什么在近期總是有那么多因新能源汽車(chē)而發(fā)生的事故呢？在如今是否選擇這種汽車(chē)已經(jīng)是一個(gè)很難的選擇了。

電池是這種汽車(chē)最重要的部件，如果你的電池壞了汽車(chē)的動(dòng)力也就沒(méi)有了。有些朋友在公路上沒(méi)電了，打了救援電話以為很快就能解決問(wèn)題，但是接下來(lái)的盡然是漫長(zhǎng)的等待，在救援車(chē)到來(lái)的時(shí)候時(shí)間已經(jīng)是達(dá)到了幾個(gè)小時(shí)再加上充電的時(shí)間很多的車(chē)主都表示不可以接受。

在如今因?yàn)樾履茉雌?chē)電池的新聞也是逐漸增加，2015年4月在深圳一輛國(guó)產(chǎn)的純電動(dòng)大巴在充電的時(shí)候發(fā)生了自燃，發(fā)生這樣的事故大巴公司也是給出了我們答案說(shuō)是因?yàn)槌潆姇r(shí)間過(guò)長(zhǎng)導(dǎo)致了電池發(fā)熱，電解液也是泄漏了，導(dǎo)致了短路發(fā)生了火災(zāi)。

在2016年6月26日，北京三里屯有一輛剛買(mǎi)不久的車(chē)的電池發(fā)生了自燃，燃燒也是非常的迅速，而且已經(jīng)是面目全非了，同時(shí)它旁邊的汽車(chē)也是受到了傷害。這些事故都是一些國(guó)內(nèi)的產(chǎn)品，如果說(shuō)是因?yàn)榧夹g(shù)沒(méi)有到位可以理解，但是在2017年3月的時(shí)候一款國(guó)外進(jìn)口的汽車(chē)也是在充電的時(shí)候發(fā)生了火災(zāi)。事故的頻頻發(fā)生到底是什么原因呢？是技術(shù)原因還是質(zhì)量的問(wèn)題？

在如今推動(dòng)人們購(gòu)買(mǎi)這種汽車(chē)的原因也有可能并不是因?yàn)闉榱吮Ｗo(hù)環(huán)境而去購(gòu)買(mǎi)這種汽車(chē)，在出于對(duì)燃油車(chē)來(lái)說(shuō)花銷(xiāo)是比較昂貴的，新能源汽車(chē)成本低而且有政策的幫助可以說(shuō)是非常優(yōu)惠的。

很多的企業(yè)也是看到了這種汽車(chē)背后的前景是非常好的，于是也參加進(jìn)了這個(gè)大家庭，越來(lái)越多的的汽車(chē)企業(yè)也是加入了進(jìn)來(lái)，近一兩年這種汽車(chē)的銷(xiāo)量也是逐漸上升，如今出現(xiàn)了那么多的事故，可以說(shuō)電池已經(jīng)是最大的問(wèn)題之一了。

現(xiàn)在還是要在續(xù)航能力上和電池的壽命上下功夫。制度和政策也是需要完善的。