鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量：608次 | 2023年02月01日
格力看好新能源汽車賽道收購(gòu)銀隆，電池及儲(chǔ)能業(yè)務(wù)或是重中之重!
電車匯消息：據(jù)知情人士透露，目前銀隆新能源在購(gòu)買原材料重要有兩種結(jié)算方式，一是直接以格力電器的名義去下訂單，二是通過(guò)鈦酸鋰電池以物易物的方式去采購(gòu)。銀隆鈦酸鋰電池的快充快放特性讓其在儲(chǔ)能及電網(wǎng)調(diào)頻領(lǐng)域都有著不錯(cuò)的市場(chǎng)需求，再加上今年上半年系列的政策利好，目前行業(yè)電池存在嚴(yán)重產(chǎn)量不足的情況，這也讓供應(yīng)商愿意接受銀隆以鈦酸鋰電池折價(jià)采購(gòu)原材料。
今日，格力電器公布通告稱，公司通過(guò)參和司法公開競(jìng)拍方式，以18．28億元的價(jià)格競(jìng)得銀隆新能源3．36億股股份，由于董明珠將其持有的銀隆新能源1．93億股股份對(duì)應(yīng)的表決權(quán)委托公司行使。此次交易完成后，公司將合計(jì)控制銀隆新能源5．29億股股份對(duì)應(yīng)的表決權(quán)，占銀隆新能源總股本的47．93％，銀隆新能源將成為上市公司的控股子公司。
格力電器目前正在穩(wěn)步發(fā)展，但是銀隆的情況則不容樂(lè)觀，數(shù)據(jù)顯示，今年1－七月，銀隆的資產(chǎn)總額281．5億元，總額227．3億元，營(yíng)業(yè)收入10．6億元，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)－9．6億元，凈利潤(rùn)－7．6億元。和去年相比，虧損金額進(jìn)一步擴(kuò)大。
在這樣的情況下，格力未來(lái)是否會(huì)以自有資金去填補(bǔ)銀隆的資金窟窿，這里還要打上一個(gè)大大的問(wèn)號(hào)。
雖然2016年董明珠想操刀由格力電器收購(gòu)銀隆失敗了，但后來(lái)董明珠以個(gè)人名義投資銀隆17％的股權(quán)（大股東及其關(guān)聯(lián)人持股35％），并從格力派出管理人員從質(zhì)量管理抓起，實(shí)質(zhì)控制了銀隆的生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)。
符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
雖然沒(méi)有收購(gòu)銀隆，但是格力電器自此之后就把業(yè)務(wù)逐漸向新能源汽車板塊拓展。
格力電器2017年二月公布通告，稱為了切入新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，打造公司新的產(chǎn)業(yè)上升點(diǎn)，和銀隆在智能裝備、汽車空調(diào)、新能源汽車等領(lǐng)域進(jìn)行合作。2017年九月二十一日，格力電器再次公布通告，宣布持股海立股份已達(dá)5％，投資布局新能源車用壓縮機(jī)。2019年，格力電器入股長(zhǎng)園集團(tuán)，后者的主營(yíng)業(yè)務(wù)就是電動(dòng)汽車用相關(guān)材料。
到了今年，格力電器及背后的格力集團(tuán)對(duì)銀隆的動(dòng)作多了起來(lái)。從京東司法網(wǎng)站查詢到，今年四月二十日，珠海興格資本投資有限公司以1．2億元的價(jià)格拍得了厚銘投資持有的銀隆部分股權(quán)，而興格資本則是格力集團(tuán)的全資子公司。此次格力電器拍得股權(quán)重要是的銀隆投資及厚銘投資持有的，而這兩家公司則分別是魏銀倉(cāng)和孫國(guó)華實(shí)際控制的，至此，董明珠通過(guò)格力電器徹底掃清了銀隆股權(quán)上的糾紛。
銀隆的主營(yíng)業(yè)務(wù)就是新能源汽車，格力入主銀隆必然是看好新能源汽車賽道。
銀隆的業(yè)務(wù)重要是三大塊：客車、電池和儲(chǔ)能，目前格力電器官方商城的產(chǎn)品分類中已經(jīng)有了銀隆三個(gè)業(yè)務(wù)板塊的產(chǎn)品。
IP67防水，充放電分口 安全可靠
標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測(cè)繪、無(wú)人設(shè)備
新能源客車銷量排名靠前，但行業(yè)整體在萎縮
電車匯依據(jù)上險(xiǎn)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2021年1－七月，銀隆新能源客車?yán)塾?jì)銷量916輛，位居行業(yè)第七名，市占率為4．8％，在格力電器公布的通告中，2021年1－七月，標(biāo)的公司新能源客車?yán)塾?jì)銷量位居行業(yè)第四，其中，2021年七月當(dāng)月7米以上新能源客車銷量位居行業(yè)第三。
雖然銀隆新能源客車銷量排名看起來(lái)不錯(cuò)，但從近幾年整體的銷量來(lái)看，新能源客車行業(yè)銷量是處于逐漸萎縮狀態(tài)的，2017年銷量93320輛、2018年91174輛，2019年77812輛，2020年60430輛，今年1－七月銷量為19123輛。銷量和去年同期相比下降13．6％，和2019年同期相比下降58．1％。
并且銀隆新能源客車最重要的銷售城市就是成都，今年1－七月銀隆銷售的916輛新能源客車中，四川市場(chǎng)就有297輛，而四川市場(chǎng)則是銀隆通過(guò)在成都當(dāng)?shù)赝顿Y換得的，目前新能源客車的市場(chǎng)格局已經(jīng)基本穩(wěn)定，格力入主銀隆之后，未來(lái)的市場(chǎng)拓展同樣存在很大不確定性。
電池及儲(chǔ)能業(yè)務(wù)或是重中之重
格力電器在通告中稱，公司作為一家多元化、科技型的全球工業(yè)集團(tuán)，始終踐行綠色發(fā)展理念，在家用空調(diào)、暖通設(shè)備、智能裝備、再生資源、新能源等各個(gè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域積極響應(yīng)國(guó)家"雙碳"目標(biāo)。
銀隆形成了從鋰電池材料、鋰電池、模組／PACK動(dòng)力總成、新能源整車、儲(chǔ)能系統(tǒng)設(shè)備到動(dòng)力鋰電池梯次利用、回收的閉合式循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈的綜合性新能源產(chǎn)業(yè)集團(tuán)。格力稱銀隆的鈦酸鋰電池優(yōu)異的安全性能、全生命周期度電成本優(yōu)勢(shì)能夠最大程度地契合公司主營(yíng)業(yè)務(wù)。
目前銀隆擁有鈦酸鋰和磷酸鐵鋰生產(chǎn)線40余條，電池板塊總體實(shí)際產(chǎn)量約18．31GWh／年，其中，鈦酸鋰電池實(shí)際產(chǎn)量為2．85GWh／年。在新能源汽車產(chǎn)業(yè)明朗的前景背后，就要巨大的電池產(chǎn)量來(lái)支撐。
而在新型儲(chǔ)能領(lǐng)域，銀隆的鈦酸鋰電池具有"高安全、大倍率、長(zhǎng)壽命"的顯著優(yōu)勢(shì)。前不久，由我國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)組織的"高安全大倍率儲(chǔ)能系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用"科技成果鑒定會(huì)在珠海召開。鑒定委員會(huì)認(rèn)為，銀隆新能源"高安全大倍率儲(chǔ)能系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用"項(xiàng)目技術(shù)難度大，創(chuàng)新顯著，核心技術(shù)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，對(duì)推進(jìn)電儲(chǔ)能規(guī)模化安全可靠應(yīng)用，具有顯著的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益，并已具備推廣應(yīng)用條件，在鈦酸鋰電化學(xué)儲(chǔ)能技術(shù)領(lǐng)域達(dá)到"國(guó)際領(lǐng)先"水平。
2021年七月二十三日，國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家能源局正式印發(fā)《有關(guān)加快推動(dòng)新型儲(chǔ)能發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》，明確2025年實(shí)現(xiàn)新型儲(chǔ)能從商業(yè)化初期向規(guī)?；l(fā)展轉(zhuǎn)變，其中，裝機(jī)規(guī)模達(dá)3000萬(wàn)千瓦以上。到2030年，實(shí)現(xiàn)新型儲(chǔ)能全面市場(chǎng)化發(fā)展。
實(shí)際上早在2016年董明珠想要操刀格力電器收購(gòu)銀隆之時(shí)，最看重的就是儲(chǔ)能。在當(dāng)時(shí)的一場(chǎng)媒體說(shuō)明會(huì)上，董明珠就表示，鈦酸鋰電池技術(shù)是銀隆打動(dòng)格力的關(guān)鍵，儲(chǔ)能業(yè)務(wù)大有可為。
2019年，格力電器通過(guò)全資子公司珠海格力能源環(huán)境技術(shù)有限公司和銀隆新能源、華泰慧能共同投資設(shè)立"珠海橫琴格力華鈦能源發(fā)展有限公司"，隨后格力華鈦就拿到了橫琴20MW／20MWh熱電儲(chǔ)能項(xiàng)目，并且后續(xù)一直在開展儲(chǔ)能相關(guān)業(yè)務(wù)。
