日前，位于湘潭經(jīng)開區(qū)的桑頓新能源三期鋰電池項目宣布投產(chǎn)，這標(biāo)志著桑頓新能源將具備9GWh的鋰電池年產(chǎn)量，同時在業(yè)界率先實現(xiàn)能量密度達(dá)260Wh/kg的三元軟包電芯量產(chǎn)。

桑德集團(tuán)、桑頓新能源董事長文一波介紹，桑頓新能源圍繞"批產(chǎn)一代、研發(fā)一代，儲備一代"的電池技術(shù)戰(zhàn)略強勢出擊，針對性研究開發(fā)能量密度達(dá)260Wh/kg的動力鋰電池單體，相比目前電動汽車普遍使用的動力鋰電池能量密度提升了13%。

桑頓新能源常務(wù)副總裁楊曉偉稱，這款單體電芯，在常溫環(huán)境下1200次充放電循環(huán)后容量保持率達(dá)89.5%，環(huán)境溫度達(dá)45℃時，1000次充放電循環(huán)后容量保持率達(dá)88.3%。優(yōu)異的高低溫性能及獨特的安全體系設(shè)計保證這款電芯無論在極端氣候還是常溫環(huán)境下均具有高安全性并正常使用，超長循環(huán)壽命滿足運營高質(zhì)保里程要求。

近幾年來，國家針對動力鋰電池高能量密度的要求促使國內(nèi)電池公司不斷突破，目前國內(nèi)主流的鎳鈷錳三元材料電池能量密度普遍達(dá)160-200Wh/kg，桑頓新能源投入量產(chǎn)的260Wh/kg單體電芯實現(xiàn)對動力鋰電池能量密度的高要求和續(xù)航里程的延長，實現(xiàn)了動力鋰電池能量密度和續(xù)航里程的市場化新高度。

在文一波看來，軟包技術(shù)路徑是當(dāng)前鋰電池路線的最佳選擇。"繼260Wh/kg電芯量產(chǎn)后，桑頓新能源將持續(xù)整合行業(yè)內(nèi)創(chuàng)新研發(fā)資源，針對性加大研發(fā)投入，提高系統(tǒng)質(zhì)量能量密度和續(xù)航，保證結(jié)構(gòu)強度和材料安全滿足環(huán)境要求，達(dá)成國家設(shè)定的一系列技術(shù)規(guī)劃的主流選項。"他進(jìn)一步表示。