最近，年度大制作、高成本的災(zāi)難大片《期末考試》正在全國熱映。據(jù)了解，該片陣容十分強(qiáng)大，導(dǎo)演教育局、編劇各任課老師、主演學(xué)霸、客串學(xué)渣、武術(shù)指導(dǎo)親爹親媽。該片憑借演員精湛的演技和良好的口碑，上映數(shù)日，票房大賣，引發(fā)全國民眾高度關(guān)注。

又到期末，全國各小中大學(xué)都進(jìn)入了考試的季節(jié)，作為過來人，小編祝同學(xué)們門門考100！但是出卷老師表示，想考100分沒那么簡單！

每到這個時候?qū)W霸和學(xué)渣的區(qū)別就顯現(xiàn)了出來，學(xué)渣能考60分是因?yàn)槟芰χ挥?0分，學(xué)霸能考到100分是因?yàn)榫砻嬷挥?00分，而作為一個“學(xué)渣小編”每次考試只求個及格就滿足了……

學(xué)霸年年有，高分落誰家。雖然小編是個學(xué)渣，但是新能源行業(yè)里的學(xué)霸卻是大有人在，那么就看看本周的期末大考中新能源行業(yè)都交上了怎樣的答卷！

“三好學(xué)生獎狀”已經(jīng)拿到手多氟多六氟磷酸鋰技術(shù)突破獲國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎二等獎

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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在2018年1月8日召開的國家科學(xué)技術(shù)獎勵大會上，多氟多的“鋰離子電池核心材料高純晶體六氟磷酸鋰關(guān)鍵技術(shù)開發(fā)及產(chǎn)業(yè)化”獲得了2017年國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎二等獎。公司“鋰離子電池核心材料高純晶體六氟磷酸鋰關(guān)鍵技術(shù)開發(fā)及產(chǎn)業(yè)化”突破了六氟磷酸鋰的技術(shù)瓶頸，并實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，提高了基礎(chǔ)材料的制備技術(shù)水平和自給保障能力，保障了國內(nèi)鋰離子電池核心原材料的供應(yīng)安全、縮短了供貨周期，保證了產(chǎn)品質(zhì)量，降低了制造成本，提升了鋰離子電池行業(yè)競爭力。

期末考試成績直線上升當(dāng)升科技2017年凈利潤2.3-2.51億元

當(dāng)升科技1月10日披露2017年度業(yè)績預(yù)告，預(yù)計報告期內(nèi)實(shí)現(xiàn)凈利潤2.3億-2.51億元，同比增長131.65%-152.8%。公告顯示，業(yè)績大幅上漲的原因是公司鋰電正極材料業(yè)務(wù)和智能裝備業(yè)務(wù)的較快增長。此外，包括轉(zhuǎn)讓參股公司湖南中科星城石墨有限公司股權(quán)收益在內(nèi)的非經(jīng)常性損益對公司凈利潤的影響金額為1億元至1.1億元。

真·學(xué)霸給自己增加難度特斯拉與法公司建逾100兆瓦超大型電池將破自己紀(jì)錄

特斯拉公司已經(jīng)與法國可再生能源開發(fā)商N(yùn)eoenSAS合作，在南澳大利亞建造了全球最大的鋰離子電池系統(tǒng)?，F(xiàn)在，Neoen準(zhǔn)備再次與特斯拉聯(lián)手，在澳大利亞建造另外一個超大型電池系統(tǒng)。Neoen澳大利亞風(fēng)電開發(fā)項(xiàng)目主管加斯·賀隆(GarthHeron)表示，新電池系統(tǒng)的容量將超過前一個項(xiàng)目的100兆瓦，可能將在Neoen的Kaban綠色電力中心開發(fā)，這個中心位于澳大利亞昆士蘭州凱恩斯港口西南80公里處。賀隆稱，鑒于Neoen已經(jīng)與特斯拉在澳大利亞與另外兩個可再生能源項(xiàng)目上展開合作，特斯拉可能將為這一新項(xiàng)目供應(yīng)電池。

無人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱電壓：28.8V
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電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測繪、無人設(shè)備

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“學(xué)渣”的逆襲科力遠(yuǎn)擺脫虧損魔咒2017年預(yù)計凈利潤1600萬元以上

中國電池行業(yè)“虧損長跑冠軍”湖南科力遠(yuǎn)新能源股份有限公司經(jīng)過無數(shù)年的虧損陣痛后，終于打破魔咒能夠盈利了：1月9日，科力遠(yuǎn)發(fā)布公告稱：經(jīng)財務(wù)部門測算，預(yù)計2017年年度凈利潤與上年同期-21160萬元相比，公司將實(shí)現(xiàn)扭虧為盈，歸屬于上市公司股東的凈利潤為1600萬元到2200萬元。

新能源汽車這位“尖子生”還是一如既往的優(yōu)秀2017年新能源汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到79.4萬輛和77.7萬輛

1月11日，中國汽車工業(yè)協(xié)會召開信息發(fā)布會，公布了2017年中國汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況。電池中國網(wǎng)從發(fā)布會上獲悉，2017年，新能源汽車產(chǎn)銷均接近80萬輛，分別達(dá)到79.4萬輛和77.7萬輛，同比分別增長53.8%和53.3%，產(chǎn)銷量同比增速分別提高了2.1和0.3個百分點(diǎn)。2017年新能源汽車市場占比2.7%，比上年提高了0.9個百分點(diǎn)。

總體而言，新能源行業(yè)交上了一份份華麗的成績單，“學(xué)霸們”依舊獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷，“學(xué)渣們”完美逆襲。期末大考還再繼續(xù)，也期待著新能源行業(yè)再傳捷報！