鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量:800次 | 2021年09月10日
鋰離子電池“瘋狂”的背后
概念終有一天會(huì)被識(shí)破,過(guò)時(shí),而技術(shù)卻終會(huì)站在至高無(wú)上的高度。目前,無(wú)論各方描述的鋰離子電池行業(yè)的前景多么美好,假如不掌握核心技術(shù),這一春天也終究是遙遙無(wú)期
在鐵礦石談判中,被全球三大礦山公司逼入困境的我國(guó)鋼企正通過(guò)海外收購(gòu)方式尋得出路。武鋼、有色金屬華東地質(zhì)勘查局等均通過(guò)股權(quán)交割或直接收購(gòu)等方式成功獲得資源,也意味著對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈上游資源的掌握。而在始于今年八月下旬發(fā)生的全球最大鉀肥收購(gòu)案中,澳洲礦業(yè)巨頭必和必拓不惜390億美元逼宮、收購(gòu)加拿大鉀肥,更使得全球資源的爭(zhēng)奪戰(zhàn)日趨白熱化。
我國(guó)公司的海外鐵礦石資源收購(gòu)案再次證明資源的重要性。但占有資源是否意味著掌控了行業(yè)話(huà)語(yǔ)權(quán)?眼下,在國(guó)家對(duì)新能源產(chǎn)業(yè)扶持政策的支撐下,瘋狂的鋰電正在上演,表面繁榮的背后實(shí)則是產(chǎn)業(yè)陷阱,政府、行業(yè)和公司如何自律,這不得不深度牽引社會(huì)各界炙熱的關(guān)注目光。
鋰電股集體發(fā)飆
鋰是自然界中最輕的金屬,有工業(yè)味精的美譽(yù),它的存在形態(tài)在自然界有兩種,一種是鹽湖資源,第二是礦山資源,在鹽湖資源當(dāng)中,全世界的分布重要分布在南美、北美和亞洲。在鹽湖資源中,世界儲(chǔ)量數(shù)玻利維亞最大,占42%,智利占34%,阿根廷占12%,我國(guó)占12%;在礦山資源中,鋰資源重要分布在美國(guó)、加拿大、澳大利亞、俄羅斯、我國(guó)和部分的非洲地區(qū)。
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2002年以來(lái),鋰的下游需求開(kāi)始悄然發(fā)生變化,這其中以電池領(lǐng)域?qū)︿嚨男枨笊仙顬橐俗⒛?,?008年金融危機(jī)前,全球的移動(dòng)電話(huà)和筆記本電腦一直保持著兩位數(shù)的上升,電子設(shè)備行業(yè)有關(guān)鋰離子電池的需求使電子設(shè)備行業(yè),躋身鋰的四大下游用戶(hù)之一。僅僅依靠工業(yè)味精效應(yīng)和電子設(shè)備行業(yè),并不足以讓鋰成為市場(chǎng)關(guān)注的明星金屬,金融危機(jī)后,新能源汽車(chē)的備受重視,以及大容量動(dòng)力鋰離子電池技術(shù)的推廣應(yīng)用,使得鋰行業(yè)迎來(lái)空前的發(fā)展機(jī)遇。
今年上半年以來(lái),我國(guó)股市刮起了一股鋰電瘋,凡是跟鋰離子電池沾邊的股票全被爆炒,成為了股市最耀眼的明星。
截至今年八月底,主營(yíng)手機(jī)電池的德賽電池收盤(pán)報(bào)33.56元/股,累計(jì)漲幅達(dá)213.94%。整個(gè)上半年,德賽電池收入4.67億元,同比上升41%,實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)2271萬(wàn)元,而去年同期的凈利潤(rùn)為虧損1580萬(wàn)元,去年全年凈利潤(rùn)則虧損3564萬(wàn)元。
七月六日,成飛集成公布一份擬增資進(jìn)入鋰離子電池行業(yè)的非公開(kāi)發(fā)行股票預(yù)案,引起成飛集成股票的飆漲。公司股票持續(xù)三天封漲停,以至于公司于七月九日不得不停牌一個(gè)小時(shí)。然而,當(dāng)天復(fù)牌后,股價(jià)繼續(xù)漲停,短短兩個(gè)月,上漲了313.69%。
隨后,佛山照明、佛塑股份、動(dòng)力源及振華科技等集體跟進(jìn),而整個(gè)鋰電板塊平均漲幅超過(guò)90%,鋰電股集體發(fā)飆,引起監(jiān)管層和投資者的高度關(guān)注。
標(biāo)稱(chēng)電壓:28.8V
標(biāo)稱(chēng)容量:34.3Ah
電池尺寸:(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域:勘探測(cè)繪、無(wú)人設(shè)備
資本炒作的背后
股市憑啥沾鋰便漲?原因顯而易見(jiàn)。
去年十二月底,溫家寶總理提出了七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),而新能源作為其中的一項(xiàng)重要產(chǎn)業(yè),受關(guān)注程度日漸增強(qiáng)。近日,我國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)有關(guān)人士向媒體透露,由工信部牽頭制定的《汽車(chē)與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》(2011-2020)已經(jīng)出爐,等待最終定稿并上報(bào)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)。在這份新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃草案中,純電動(dòng)汽車(chē)成為我國(guó)汽車(chē)工業(yè)轉(zhuǎn)型的重要戰(zhàn)略取向,政府計(jì)劃投入1000億元力爭(zhēng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化和市場(chǎng)規(guī)模前列的地位。而不少地方政府把新能源汽車(chē)寫(xiě)入政府工作報(bào)告等一系列動(dòng)作,更是激起千層浪花。
這讓市場(chǎng)看到了其中無(wú)限的錢(qián)景,各大汽車(chē)制造公司也視新能源汽車(chē)的研發(fā)與商業(yè)化為公司的燃眉之急。
同樣,沃爾沃將新能源押寶在了電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域,2010年到2012年,沃爾沃將重點(diǎn)放在Plug-inhybrid上,首款Plug-inhybrid車(chē)型將于2012年將上市。奇瑞汽車(chē)日前則與深圳康美特科技有限公司簽下10億元的合作協(xié)議,共同出資研發(fā)新能源客車(chē)項(xiàng)目。
在筆者看來(lái),在低碳、節(jié)能的時(shí)代背景下,在國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策的大力扶持下,電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)勢(shì)必迎來(lái)飛速發(fā)展,而電池作為電動(dòng)汽車(chē)的重要部件,必將成為整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈中的重要一環(huán),可以說(shuō),誰(shuí)掌握了此項(xiàng)資源與技術(shù),誰(shuí)或許將掌握整個(gè)行業(yè)的市場(chǎng)話(huà)語(yǔ)權(quán)。但從目前行業(yè)情況看來(lái),公司對(duì)資源的占有的認(rèn)識(shí)高度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)對(duì)技術(shù)的認(rèn)識(shí)。所以筆者認(rèn)同外界評(píng)價(jià)瘋長(zhǎng)的鋰電股為概念炒作。
概念炒作下的鋰離子電池背后,到底值得我們思索什么?
在探尋鋰離子電池瘋狂炒作前,我們不得不關(guān)注下我國(guó)電池行業(yè)的現(xiàn)狀。
目前,我國(guó)的電池行業(yè)重點(diǎn)在手機(jī)電池領(lǐng)域。手機(jī)鋰離子電池生產(chǎn)門(mén)檻低,啟動(dòng)資金小,技術(shù)水平低,也造成市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng),攪局現(xiàn)象嚴(yán)重。在技術(shù)層面,雖然鋰離子電池在手機(jī)、數(shù)碼相機(jī)方面的應(yīng)用已成熟,但這里存有一個(gè)問(wèn)題,即一塊手機(jī)電池的容量只有一瓦時(shí),也就是說(shuō),容量的突破為鋰離子電池在電動(dòng)汽車(chē)的應(yīng)用提出了不小的難題。而近期火爆的鋰離子電池概念,就是針對(duì)電動(dòng)汽車(chē)使用的大容量鋰離子電池,這類(lèi)電池前期研發(fā)成本非常高,對(duì)資金、技術(shù)要求都非常高。
另外,隨著低碳經(jīng)濟(jì)升溫,作為產(chǎn)業(yè)重要戰(zhàn)略地位的鋰資源也被各國(guó)重視。目前我國(guó)的西藏地區(qū)儲(chǔ)有大量鋰,但從市場(chǎng)需求角度來(lái)看,其儲(chǔ)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能達(dá)到市場(chǎng)需求量。屆時(shí),鋰的價(jià)格必定會(huì)飆升,將會(huì)給鋰離子電池廠家造成具大的成本壓力。而鋰電上游關(guān)鍵原材料碳酸鋰目前是國(guó)外公司寡頭壟斷的格局。我國(guó)電池工業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)劉家新表示。
技術(shù)難題與資源緊缺的雙重壓力下,我國(guó)鋰電公司是否已找到突破口?從目前的情況來(lái)看,概念的炒作要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于其對(duì)技術(shù)與占有資源的追求。
加之國(guó)家政策影響,各地紛紛上馬鋰離子電池項(xiàng)目,進(jìn)一步加劇了鋰離子電池行業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),造成了一種結(jié)構(gòu)性的產(chǎn)量過(guò)剩,市場(chǎng)供大于求,必將導(dǎo)致行業(yè)的混亂。
究竟是誰(shuí)的概念?
全球鋰離子電池產(chǎn)業(yè)目前重要集中在日本、我國(guó)和韓國(guó)三國(guó)。
日本最早實(shí)現(xiàn)鋰離子電池商用化。2000年以前,全球鋰電的生產(chǎn)基本被日本壟斷。時(shí)至今日,全球有近67%的鋰離子電池材料在日本生產(chǎn),我國(guó)與其他亞洲地區(qū)近占19%與14%。隨著我國(guó)、韓國(guó)鋰離子電池制造技術(shù)的開(kāi)發(fā)和提升,日本鋰離子電池出貨量比例逐漸降低,我國(guó)和韓國(guó)的比例逐漸新增。
筆者認(rèn)為,有關(guān)國(guó)內(nèi)鋰離子電池概念股的含義,或許無(wú)可厚非,但這一概念決不可加在全球整個(gè)鋰離子電池行業(yè)。擁有專(zhuān)利與技術(shù)的日韓公司,對(duì)鋰把弄的是實(shí)力,決不像很多的我國(guó)公司只是停留在概念層面。
在綜合技術(shù)實(shí)力上,日、韓公司處于絕對(duì)的領(lǐng)先地位,我國(guó)公司雖大但不強(qiáng),落后日本大約2-3年時(shí)間。
這2-3年的時(shí)間,能否在國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策扶持下,實(shí)現(xiàn)我國(guó)公司的快速趕超?答案未知。原因很簡(jiǎn)單,產(chǎn)業(yè)政策雖然構(gòu)畫(huà)出一幅蓬勃的產(chǎn)業(yè)發(fā)展圖,但我國(guó)的鋰電公司不得不面對(duì)一個(gè)現(xiàn)實(shí)而又無(wú)奈的問(wèn)題,缺乏核心技術(shù)專(zhuān)利。
目前,鋰電生產(chǎn)技術(shù)中的多數(shù)核心技術(shù)專(zhuān)利仍專(zhuān)屬?lài)?guó)外。這像懸在我國(guó)鋰離子電池公司頸上的一把利劍,我國(guó)公司如今大張旗鼓地投身于鋰離子電池,一旦發(fā)生專(zhuān)利糾紛,其投入和努力很可能化為外企的嫁衣,DVD專(zhuān)利的一幕留給我們的教訓(xùn)對(duì)某些公司來(lái)講,應(yīng)該還留有陣痛。
切莫重蹈覆轍
這次國(guó)內(nèi)鋰離子電池瘋狂的背后,再次顯露我國(guó)公司急功近利、無(wú)長(zhǎng)期戰(zhàn)略規(guī)劃的作風(fēng)。
鋰離子電池作為高成長(zhǎng)的行業(yè),其產(chǎn)業(yè)鏈中,隔膜技術(shù)要求較高,盡管鋰離子電池公司盈利空間較大,但其入門(mén)門(mén)檻也高,公司要有雄厚的經(jīng)濟(jì)實(shí)力和技術(shù)保障才能支撐其產(chǎn)業(yè)長(zhǎng)久發(fā)展,而目前我國(guó)很多公司在技術(shù)掌握上存在短板,依賴(lài)進(jìn)口現(xiàn)象嚴(yán)重。
技術(shù)上的不足與瘋狂炒作形成鮮明比較,一路狂升的股票、短時(shí)間豐厚利潤(rùn),是否沖昏了沾鋰概念公司的頭腦?市場(chǎng)巨大風(fēng)險(xiǎn)已現(xiàn),再不懸崖勒馬,肯定出事。一直從事公司風(fēng)險(xiǎn)管理研究的律師李軍毫不諱言,現(xiàn)在鋰離子電池項(xiàng)目全國(guó)一窩蜂似的上馬,產(chǎn)量過(guò)剩風(fēng)險(xiǎn)來(lái)了,而二級(jí)市場(chǎng)投資者追捧鋰離子電池概念股,存在股價(jià)高估風(fēng)險(xiǎn),看似繁榮、熱鬧,但降溫后終將顯現(xiàn)出其金屬冷酷、猙獰的一面,到時(shí)候套牢者將不在少數(shù)。
回望我國(guó)改革開(kāi)放30年來(lái)家電行業(yè)的發(fā)展,就不乏缺少對(duì)核心技術(shù)的掌握從而使公司時(shí)時(shí)處于跟隨狀態(tài),跟隨狀態(tài)下的盲目發(fā)展,造成行業(yè)間無(wú)休止地價(jià)格戰(zhàn),最終,掌握核心技術(shù)的外資公司從中得利,不但收獲了技術(shù),更從市場(chǎng)中搶得大塊肥肉,而在一輪又一輪的無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)中,死去的大批我國(guó)品牌讓人深感惋惜。
如今,家電行業(yè)已意識(shí)到這一問(wèn)題,家電行業(yè)的覆轍也給國(guó)內(nèi)各行業(yè)敲響了警鐘。鋰離子電池行業(yè)在此時(shí)上演瘋狂的概念,不禁讓人憂(yōu)慮。
行業(yè)破局迫在眉睫
有人對(duì)鋰離子電池是否為真的低碳產(chǎn)品出現(xiàn)懷疑,其理由為:鋰離子電池要充的電為交流電,而我國(guó)的交流電現(xiàn)在還以火力發(fā)電為主,火力發(fā)電過(guò)程中煤的燃燒會(huì)排放大量二氧化碳,所以,鋰離子電池使用前已制造了碳排放。
但筆者認(rèn)為,太陽(yáng)能、風(fēng)力、水力發(fā)電也已應(yīng)用甚廣,且技術(shù)也日益成熟,代替火力發(fā)電的日子不會(huì)久遠(yuǎn),鋰離子電池這一產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)終會(huì)是低碳之路。所以,如何在這一產(chǎn)業(yè)大潮中占得先機(jī),實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)整個(gè)行業(yè)的健康發(fā)展,從而在全球的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地,是目前要考慮的重要問(wèn)題。
作為一項(xiàng)新興產(chǎn)業(yè),不論國(guó)內(nèi)還是國(guó)外,大家所處的起跑線(xiàn)距離不是很遠(yuǎn),雖然日韓在這方面有領(lǐng)先優(yōu)勢(shì),但我國(guó)的公司并非沒(méi)有突破口,在手機(jī)電池中積累的相關(guān)相關(guān)經(jīng)驗(yàn)是研發(fā)鋰離子電池的重要推動(dòng)用途,我國(guó)的公司不應(yīng)對(duì)此視而不見(jiàn)。只有在核心技術(shù)上取得話(huà)語(yǔ)權(quán),才不會(huì)受制于人。我國(guó)最大的鋰離子電池供應(yīng)商比亞迪董事長(zhǎng)王傳福說(shuō)。
我國(guó)電池工業(yè)協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)韓作樑認(rèn)為,作為資源需求型行業(yè),我國(guó)鋰資源的大量?jī)?chǔ)備為公司供應(yīng)了先天機(jī)會(huì),我國(guó)的公司應(yīng)該加大對(duì)這一方面的控制。再加上國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策的扶持,可謂是天時(shí)、地利。只要公司在技術(shù)領(lǐng)域狠下功夫,彌補(bǔ)短處,行業(yè)必將是蓬勃的可持續(xù)性發(fā)展。
概念終有一天會(huì)被識(shí)破,過(guò)時(shí),而技術(shù)卻終會(huì)站在至高無(wú)上的高度。目前,無(wú)論各方描述的鋰離子電池行業(yè)的前景多么美好,假如不掌握核心技術(shù),這一春天也終究是遙遙無(wú)期。
而核心技術(shù)開(kāi)發(fā)屬于典型的戰(zhàn)略性投資,要資金支持,也要人才支持。我國(guó)鋰離子電池公司在這次機(jī)遇面前,要有自主創(chuàng)新的信心和勇氣,拋卻急功近利、不做長(zhǎng)遠(yuǎn)打算的弊病;否則吃到的將是一顆受制于人的苦果。這是一個(gè)復(fù)雜、長(zhǎng)期、高投資的解決過(guò)程,是行業(yè)發(fā)展的必經(jīng)過(guò)程,我國(guó)的鋰離子電池廠商必須做好戰(zhàn)略準(zhǔn)備,堅(jiān)持持久戰(zhàn),加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈資源整合,加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)和人才儲(chǔ)備,惟有如此,方可致遠(yuǎn)。
于清教:著名多媒體專(zhuān)欄作家、高級(jí)媒介研究專(zhuān)家、品牌整合營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)家。任多家上市公司、擬上市公司、主流媒體等高級(jí)顧問(wèn)、獨(dú)立董事、執(zhí)行董事、專(zhuān)家等,我國(guó)移動(dòng)研究院、電腦商學(xué)院等專(zhuān)家。