鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量：995次 | 2021年07月27日
新能源汽車動(dòng)力鋰離子電池包散熱方式有何
●動(dòng)力鋰離子電池組風(fēng)冷結(jié)構(gòu)散熱方式
1、在電池組一端加裝散熱風(fēng)扇，另一端留出通風(fēng)孔，使空氣在電芯的縫隙間加速流動(dòng)，帶走電芯工作時(shí)出現(xiàn)的高熱量；
2、在電極端頂部和底部各加上導(dǎo)熱硅膠墊片，讓頂部、底部不易散發(fā)的熱量通過TIF導(dǎo)熱硅膠片傳導(dǎo)到金屬外殼上散熱，同時(shí)硅膠片的高電氣絕緣和防刺穿性能對(duì)電池包有很好的保護(hù)用途。
●動(dòng)力鋰離子電池組液冷結(jié)構(gòu)散熱方式
1、電芯的熱量通過導(dǎo)熱硅膠片傳遞至液冷管，由冷卻液熱脹冷縮自由循環(huán)流動(dòng)將熱量帶走，使整個(gè)電池組的溫度統(tǒng)一，冷卻液強(qiáng)大的比熱容吸收電芯工作時(shí)出現(xiàn)的熱量，使整個(gè)電池組在安全溫度內(nèi)運(yùn)作。
符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
2、導(dǎo)熱硅膠片良好的絕緣性能和高回彈韌性，能有效戒備電芯之間的震動(dòng)摩擦破損問題，和電芯之間的短路隱患，是水冷辦法的最佳輔助材料。
