鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量:935次 | 2020年10月28日
電池為何會(huì)爆炸?鋰離子電池真的比鉛酸電池更危險(xiǎn)嗎?
電池為何會(huì)爆炸?
爆炸意味著壓力的瞬間釋放。
無論是鋰離子電池還是鉛酸電池,在設(shè)計(jì)時(shí)都會(huì)針對(duì)內(nèi)部壓力異常增大的情況設(shè)置安全閥,即便電池內(nèi)部發(fā)生短路等異常情況,內(nèi)部壓力也會(huì)及時(shí)釋放,不會(huì)引發(fā)大的風(fēng)險(xiǎn)。
既然電池在制作時(shí)就考慮到這些,電視里爆炸的新聞哪里來的呢?
絕大多數(shù)所謂爆炸來自車輛電路或充電器的電容。
首先,很多所謂的電池爆炸案例其實(shí)并非電池爆炸,而是控制器或者電氣系統(tǒng)發(fā)生短路或者故障引發(fā)電容爆炸,出現(xiàn)的影響并不會(huì)很大。
部分電容爆炸甚至看不到明火
電池結(jié)構(gòu)被破壞,電池材料直接接觸空氣后爆燃
最重的后果就是電池真的爆炸了。一種情況是,劣質(zhì)電池自身沒有設(shè)計(jì)安全閥或者安全閥被損壞,無法起到泄壓用途,當(dāng)電池內(nèi)部壓力過大時(shí)發(fā)生爆炸;另一種情況則是電池充電器故障形成過充,電池內(nèi)部析出氫氣,當(dāng)氫氣與氧氣以一定比例混合后發(fā)生爆燃。
鋰離子電池真的比鉛酸電池更危險(xiǎn)?事實(shí)并非如此
鋰離子電池和鉛酸電池,到底哪個(gè)更放心?
事實(shí)上,假如兩者的內(nèi)壓過大且安全閥發(fā)生異常的話,那么兩種電車的危險(xiǎn)級(jí)別是相同的。
18650電芯頂部的安全閥
假如是由于電池過充內(nèi)部析氫的話,18650電池中電解液含量相當(dāng)有限,析出氫氣的量也極為有限,但關(guān)于以稀硫酸為電解液的鉛酸電池來說,假如發(fā)生過充,電池內(nèi)部析氫現(xiàn)象嚴(yán)重,發(fā)生爆燃的幾率也大大新增。
某品牌鋰離子電池包嚴(yán)重破損的情況下,安全閥啟動(dòng)釋放壓力,未發(fā)生起火爆炸
從電池的安全防護(hù)角度來看,18650電芯上都設(shè)計(jì)有安全閥,不僅可以釋放內(nèi)部過大壓力,還會(huì)物理斷開電池與外界的電路連接,相當(dāng)于將該電芯物理隔斷,以保證電池包其它電芯的安全。
另外,鋰離子電池包通常都會(huì)配備BMS保護(hù)板,它能夠精準(zhǔn)控制電池包中每一顆電芯的狀態(tài),直接從根源上解決過充過放的問題。
BMS能最大程度解決鋰離子電池單體電芯過充過放等問題
相反,鉛酸電池在安全防護(hù)上除了安全閥之外似乎就乏善可陳,BMS保護(hù)幾乎不存在,還有一些質(zhì)量較差的充電器無法做到自動(dòng)斷電,并不如鋰離子電池的自動(dòng)斷電來的安全。