鉛酸電池已經(jīng)占據(jù)市場(chǎng)幾十年，其技術(shù)相對(duì)完善，而鋰離子電池在這之前，還只是一小部分受眾。當(dāng)然不可否認(rèn)，鋰離子電池在手機(jī)市場(chǎng)發(fā)展順風(fēng)順?biāo)?，但是在電?dòng)汽車市場(chǎng)卻不怎么受待見，其重要原因還是技術(shù)問題。而現(xiàn)在急迫的推出鋰離子電池，只要有一批鋰離子電池出現(xiàn)問題，就只會(huì)損壞行業(yè)的口碑，不可否認(rèn)，鋰離子電池是未來行業(yè)發(fā)展的方向，但不是現(xiàn)在。

由于鋰離子電池產(chǎn)品質(zhì)量良莠不齊，大量的低端鋰離子電池沖擊著市場(chǎng)，使得經(jīng)銷商對(duì)鋰電車公司的選擇格外的小心謹(jǐn)慎，弄不好哪家制造公司一年半載之后就關(guān)門跑路，采購進(jìn)來的鋰電車就要讓經(jīng)銷商全部兜著處理了。由此可見，鋰離子電池要實(shí)現(xiàn)替代鉛酸電池，假如不改變上述的問題，再過五年恐怕也很難。雖然眾多公司仍然非常看好鋰電行業(yè)未來的發(fā)展，但由于目前受到投資過熱、需求滯后以及核心技術(shù)等方面的制約，鋰電要實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)汽車行業(yè)的拉動(dòng)用途還要經(jīng)受住市場(chǎng)進(jìn)一步的考驗(yàn)。

雖然鋰離子電池技術(shù)成熟，但是國內(nèi)廠家對(duì)鋰離子電池正負(fù)極材料技術(shù)的掌握還沒達(dá)到低成本研發(fā)鋰離子電池的階段，未來三到五年內(nèi)，鋰離子電池的價(jià)格恐怕很難和鉛酸電池抗衡，贏得消費(fèi)者認(rèn)可。從價(jià)格和政策上來看，未來低速電動(dòng)汽車鋰電化，取代鉛酸電池是趨勢(shì)，但是將會(huì)有一個(gè)較長的過程。