今年以來，固態(tài)電池領(lǐng)域的動態(tài)頻頻增多，車企、電池公司、資本市場的關(guān)注度也在新增。比如豐田、大眾集團、三星、寶馬、寧德時代等在內(nèi)的巨頭都在尋求固態(tài)電池領(lǐng)域的突破。

輝能科技作為目前全球為數(shù)不多實現(xiàn)固態(tài)鋰離子電池商業(yè)化量產(chǎn)的公司，今年以來也是動作頻頻。日前，輝能科技對外宣布已完成新加坡全資公司的設(shè)立，"PROLOGIUMINNOVATIONPTE.LTD."將成為輝能在我國以外全球業(yè)務(wù)推廣的重要根據(jù)地。同時，輝能計劃以“新加坡運營總部”與“我國業(yè)務(wù)運營總部”的雙軌模式經(jīng)營，同步進行國內(nèi)扎根運營與國際市場推展。

據(jù)了解，新加坡政府正在積極吸引下一代電池技術(shù)及公司落地，因此，新加坡經(jīng)濟發(fā)展局（EDB）也積極協(xié)助該項目落地。新加坡子公司的建立，也將成為輝能科技海外業(yè)務(wù)拓展的重要環(huán)節(jié)，加速固態(tài)電池全球產(chǎn)業(yè)化的腳步。

輝能科技總經(jīng)理楊思枏指出，此次新加坡總部成立是經(jīng)過多方考慮的戰(zhàn)略選擇，未來新加坡總部將作為接軌國際的中心。不論是海外銷售、國際采購，或是未來全球各區(qū)域策略聯(lián)盟的經(jīng)營與核心材料、設(shè)備的供應(yīng)都會透過新加坡輝能來完成。

另外，公司今年在大陸地區(qū)的布局也是頗為迅速。今年四月，輝能科技完成近億美元D輪融資。在這此前，公司已經(jīng)獲得軟銀我國和丹豐資本的持續(xù)投資。七月三日，輝能科技大陸區(qū)總部及全球產(chǎn)業(yè)基地項目落地杭州臨安區(qū)，總投資額達380億元，項目內(nèi)容包括建設(shè)2GWh、5GWh固態(tài)鋰陶瓷電池芯產(chǎn)業(yè)化項目。

在這一共7GWh的固態(tài)電池項目中，輝能科技計劃2021年完成2GWh的示范線，接著進行固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)園區(qū)的建設(shè)，2022年起通過2GWh的示范線供應(yīng)幾家國營主機廠進行第一批固態(tài)電池量產(chǎn)車的投放，之后再進一步達成生產(chǎn)合作。與主機廠在供需上進行綁定與深度戰(zhàn)略商業(yè)發(fā)展，力爭在2026年達到50GWh產(chǎn)量。

技術(shù)層面上，據(jù)悉，公司第一代固態(tài)電池2019年電池能量密度已做到240Wh/kg，今年計劃提升至270Wh/kg，到2023年預計可提升至340Wh/kg。

第二代固態(tài)電池正極將采用HNCA/HNCM，負極采用金屬鋰或純硅，電池單體能量密度有望提升到360Wh/kg以上。

當前，除了輝能科技，國內(nèi)電池廠商寧德時代、比亞迪、國軒高科、贛鋒鋰業(yè)等也都有對固態(tài)電池技術(shù)的布局，雖然距離固態(tài)電池大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用還有一段不小的距離，但是結(jié)合新能源車產(chǎn)業(yè)鏈、政府支持與自有的固態(tài)電池量產(chǎn)技術(shù)，電池公司搶占先機，才能盡早分到一杯羹。

作者：張清輝