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梅賽德斯奔馳開始在曼谷本地生產(chǎn)電池

鉅大LARGE  |  點擊量:841次  |  2019年12月16日  

根據(jù)戴姆勒官網(wǎng)公布的最新信息,位于泰國曼谷的梅賽德斯奔馳工廠已經(jīng)開始生產(chǎn)插電式混合動力汽車電池。這座新電池工廠位于曼谷地區(qū)的汽車制造廠,占地面積5萬平方米。此外,當(dāng)?shù)噩F(xiàn)有的汽車生產(chǎn)工廠也得到了擴建。梅賽德斯奔馳與當(dāng)?shù)睾献骰锇橥涛淅锲囇b配廠(TAAP)以及吞武里儲能系統(tǒng)(TESM)共同投資了超過1億歐元,用于擴建工廠并建造電池工廠。


該工廠將總共創(chuàng)造超過300個就業(yè)崗位,其中100個崗位為電池生產(chǎn)崗位。該工廠的生產(chǎn)設(shè)施具有高度標(biāo)準(zhǔn)化和靈活的特點,因此它們可以在短時間內(nèi)適應(yīng)當(dāng)?shù)氐氖袌銮闆r。憑借對新工廠建設(shè)和對原有工廠擴張的聯(lián)合投資,梅賽德斯奔馳將加強與TAAP的合作關(guān)系。


該工廠所生產(chǎn)的電池系統(tǒng),將會被用在梅賽德斯奔馳當(dāng)前的C級、E級、S級以及GLC和CLCCoupe等車型上。當(dāng)?shù)厥袌龅漠a(chǎn)品種類繁多,因此需要非常靈活和高效的生產(chǎn)設(shè)施。新工廠中央組裝站的設(shè)置方式與卡門茨(Kamenz)電池工廠相同,并根據(jù)實地情況的具體要求進行了進一步開發(fā)。利用這種設(shè)置方式,所有類型的電池都可以在新的生產(chǎn)線上完成制造,這些電池適用于當(dāng)前和未來所有的插電式混合動力汽車。


數(shù)字化與可持續(xù)電池生產(chǎn)


在人體工程學(xué)、工業(yè)安全和數(shù)字化等方面,位于曼谷的新工廠符合梅賽德斯奔馳的高標(biāo)準(zhǔn)。例如,為了保證生產(chǎn)工程,該工廠實施了一個新的基準(zhǔn):優(yōu)秀的產(chǎn)品質(zhì)量來源于高質(zhì)量的保證系統(tǒng),該系統(tǒng)在線上監(jiān)控所有制造流程,同時創(chuàng)造價值。此外,該工廠還擁有自己的評估和測試中心。


為了讓員工盡可能好的針對全新、高要求的生產(chǎn)任務(wù)做好準(zhǔn)備,員工都經(jīng)過了大量的培訓(xùn),梅賽德斯奔馳利用了其在國際生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)方面的豐富經(jīng)驗。


在泰國當(dāng)?shù)厣a(chǎn)電池,同時符合該公司所提出的“Ambition2039”可持續(xù)發(fā)展目標(biāo),即希望在2039年之前建立可實現(xiàn)碳中和的車隊。奔馳希望,在2030年時,其電動化車輛(包括純電動車輛與插電式混合動力車輛)的銷量至少占總銷量的50%。在實現(xiàn)可持續(xù)出行的道路上,除了產(chǎn)品之外,生產(chǎn)也起到了核心作用:從2022年起,所有位于歐洲的梅賽德斯奔馳工廠都將以碳中和的方式進行產(chǎn)品生產(chǎn)。曼谷電池工廠將通過在建筑屋頂上使用大型太陽能系統(tǒng)來滿足這一要求。例如,剩余的太陽能將會被儲存在來自回收汽車電池的“二次生命電池存儲系統(tǒng)”中。該工廠將與梅賽德斯奔馳能源有限公司進行緊密的合作。這個固定儲能系統(tǒng)可以在當(dāng)?shù)爻霈F(xiàn)電力供應(yīng)波動時補償所需的能源,并且對電網(wǎng)的穩(wěn)定做出重大貢獻(xiàn),同時實現(xiàn)電動和混合動力車輛電池的回收再利用,起到提高經(jīng)濟性以及節(jié)約資源的目的。這是對電動汽車的經(jīng)濟效益和環(huán)境平衡所作出的重要貢獻(xiàn)。


關(guān)于電池生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)


戴姆勒將向梅賽德斯奔馳的全球電池生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)投資超過10億歐元。總體來看,電池生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)由位于三大洲、七個地點的九座工廠組成。位于卡門茨(德國)的第一座工廠當(dāng)前正處于運營之中。位于卡門茨的第二座工廠、位于北京(中國)和曼谷(泰國)的電池工廠已于2019年開始批量生產(chǎn)。位于斯圖加特-菲爾巴赫(德國)、塔斯卡盧薩(美國)和位于賈沃(波蘭)的電池工廠將在2025年左右開始運營。


在當(dāng)?shù)厣a(chǎn)電池,是梅賽德斯奔馳電動化進程能否取得成功的重要因素,也是靈活、有效地應(yīng)對全球電動汽車需求的關(guān)鍵基石。電池是所有電動化驅(qū)動器的核心。梅賽德斯奔馳的復(fù)雜電池系統(tǒng),在多個國家內(nèi)的電池工廠內(nèi)進行組裝和測試。該公司還會在全球市場上以靈活的方式采購電池芯,并且確保獲得市場上最新的技術(shù)。


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