要說(shuō)汽車(chē)科技行業(yè)什么技術(shù)最火最酷，想必媒體老濕們都會(huì)選“電動(dòng)車(chē)，這應(yīng)該說(shuō)都是拜特斯拉所賜。從馬斯克與他的團(tuán)隊(duì)2008年交付第一輛roadster開(kāi)始，特斯拉就成了硅谷巨頭們的新寵，也越發(fā)成為西方有環(huán)保意識(shí)的高收入人士和社會(huì)名流，用以表達(dá)對(duì)環(huán)境問(wèn)題的方式。但特斯拉正打算在國(guó)內(nèi)大展宏圖的時(shí)候，卻迎來(lái)了開(kāi)門(mén)灰，這除了國(guó)人的環(huán)保意識(shí)不足外，或許也有對(duì)電動(dòng)車(chē)技術(shù)不了解的因素。

電動(dòng)汽車(chē)(ev)是指以車(chē)載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車(chē)輛。由于對(duì)環(huán)境影響相對(duì)傳統(tǒng)汽車(chē)較小，其前景被廣泛看好，但當(dāng)前技術(shù)并不能說(shuō)完全成熟。

電動(dòng)汽車(chē)實(shí)際上分為三個(gè)種類，純電動(dòng)汽車(chē)(bev)、混合動(dòng)力汽車(chē)(phev)、燃料電池汽車(chē)(fcev)。

純電動(dòng)汽車(chē)(bev)

純電動(dòng)汽車(chē)是指動(dòng)力完全由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)，以特斯拉最為知名。

純電動(dòng)汽車(chē)，相對(duì)燃油汽車(chē)而言，主要差別（異）在于四大部件，驅(qū)動(dòng)電機(jī)，調(diào)速控制器、動(dòng)力電池、車(chē)載充電器。相對(duì)于加油站而言，它由公用超快充電站。純電動(dòng)汽車(chē)之品質(zhì)差異取決于這四大部件，其價(jià)值高低也取決于這四大部件的品質(zhì)。純電動(dòng)汽車(chē)的用途也在四大部件的選用配置直接相關(guān)。

通用研發(fā)先進(jìn)單凍機(jī)電動(dòng)機(jī)

純電動(dòng)汽車(chē)時(shí)速快慢，和啟動(dòng)速度取決于驅(qū)動(dòng)電機(jī)的功率和性能，其續(xù)行里程之長(zhǎng)短取決于車(chē)載動(dòng)力電池容量之大小，車(chē)載動(dòng)力電池之重量取決于選用何種動(dòng)力電池如鉛酸、鋅碳、鋰電池等，它們體積，比重、比功率、比能量、循環(huán)壽命都各異。這取決于制造商對(duì)整車(chē)檔次的定位和用途以及市場(chǎng)界定、市場(chǎng)細(xì)分。

純電動(dòng)汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)有直流有刷、無(wú)刷、有永磁、電磁之分，再有交流步進(jìn)電機(jī)等，它們的選用也與整車(chē)配置、用途、檔次有關(guān)。另外驅(qū)動(dòng)電機(jī)之調(diào)速控制也分有級(jí)調(diào)速和無(wú)級(jí)調(diào)速，有采用電子調(diào)速控制器和不用調(diào)速控制器之分。電動(dòng)機(jī)有輪轂電機(jī)、內(nèi)轉(zhuǎn)子電機(jī)、有單電機(jī)驅(qū)動(dòng)、多電機(jī)驅(qū)動(dòng)和組合電機(jī)驅(qū)動(dòng)等。

優(yōu)點(diǎn)：技術(shù)相對(duì)簡(jiǎn)單成熟，只要有電力供應(yīng)的地方都能夠充電。

缺點(diǎn)：蓄電池單位重量?jī)?chǔ)存的能量太少，還因電動(dòng)車(chē)的電池較貴，又沒(méi)形成經(jīng)濟(jì)規(guī)模，故購(gòu)買(mǎi)價(jià)格較貴，至于使用成本，有些使用價(jià)格比汽車(chē)貴，有些價(jià)格僅為汽車(chē)的1/3，這主要取決于電池的壽命及當(dāng)?shù)氐挠汀㈦妰r(jià)格。