在4月22日，豐田汽車公司宣布與北汽集團(tuán)達(dá)成合作協(xié)議，在未來(lái)將向北汽旗下的福田汽車提供氫燃料電池技術(shù)和零部件，這也是豐田首次與中國(guó)廠商進(jìn)行氫燃料電池技術(shù)的合作。

北汽集團(tuán)在中國(guó)電動(dòng)車市場(chǎng)有著非常重要的地位，雖然其在傳統(tǒng)乘用車市場(chǎng)的份額不高，但北汽在電動(dòng)車市場(chǎng)依然是極具實(shí)力的車企。豐田認(rèn)為，中國(guó)政府和企業(yè)都認(rèn)為燃料電池車是解決能源和環(huán)境問(wèn)題的可行選擇，所以可以通過(guò)與中國(guó)主要車企合作，擴(kuò)大燃料電池車的市場(chǎng)。

據(jù)悉，北汽福田計(jì)劃生產(chǎn)搭載豐田氫燃料電池系統(tǒng)的氫動(dòng)力大巴，而目前豐田已經(jīng)有一款氫燃料電池大巴實(shí)現(xiàn)了量產(chǎn)，其概念車名為“SORA”，該車已在去年3月成為日本首款獲得車型認(rèn)證的燃料電池客車，并與去年3月7日正式開(kāi)始銷售。在豐田的計(jì)劃中，將在2020年?yáng)|京奧運(yùn)會(huì)之前銷售超過(guò)100臺(tái)氫燃料大巴車，除了大巴車之外，豐田還有氫燃料電池轎車“MIRAI”銷售。

氫燃料電池技術(shù)的公布或許只是豐田新能源全球布局的一步，此前，豐田汽車已經(jīng)宣布，將在2030年前免費(fèi)提供其混合動(dòng)力汽車技術(shù)專利，并將其2015年1月開(kāi)始無(wú)償提供的燃料電池相關(guān)技術(shù)專利的使用權(quán)延長(zhǎng)至2030年。

有分析指出，氫燃料電池在中國(guó)市場(chǎng)前景廣闊，豐田希望通過(guò)與中國(guó)汽車廠商的合作積極推廣這一技術(shù)，在氫燃料電池這一領(lǐng)域占得先機(jī)。