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哪款新能源車更值得買

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:598次  |  2019年04月22日  

不久前發(fā)布的《關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》(以下簡稱“新政”)中,能夠很明顯看到國家提高了新能源汽車的補(bǔ)貼門檻,同時(shí)大幅度降低了補(bǔ)貼力度,轉(zhuǎn)而支持基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和配套運(yùn)營。


各大車企為了抓住“國補(bǔ)+地補(bǔ)”的最后機(jī)會(huì)搶占市場份額,紛紛推出“保價(jià)”措施。面對(duì)眼花繚亂的“保價(jià)”政策,消費(fèi)者該如何選擇一輛質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的純電動(dòng)汽車?接下來,就為大家盤點(diǎn)一下。


東風(fēng)日產(chǎn)軒逸·純電


東風(fēng)日產(chǎn):“過渡期”內(nèi)全額補(bǔ)貼


日前,東風(fēng)日產(chǎn)針對(duì)軒逸·純電推出了全額補(bǔ)貼“保價(jià)”政策:消費(fèi)者只要在6月25日“過渡期”之前完成上牌,即可享受2018年的全額補(bǔ)貼。此優(yōu)惠政策擴(kuò)展全國所有城市,在沒有地方補(bǔ)貼政策的城市同樣適用。此外,軒逸?純電還支持2年0利息購車、3年期首付低至15%、金融置換補(bǔ)貼(最高5000元)以及整車三年保值回購等政策。

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符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

作為合資陣營純電動(dòng)產(chǎn)品的“獨(dú)苗”,軒逸?純電具備更好的品牌號(hào)召力。并且采用與LEAF聆風(fēng)一樣的專業(yè)純電平臺(tái),同時(shí)NISSAN-iSAFETY智能主動(dòng)安全系統(tǒng)也是軒逸?純電的一大優(yōu)勢(shì)。


廣汽新能源GE3530


廣汽新能源:“全額補(bǔ)”計(jì)劃


針對(duì)2019年國家新能源補(bǔ)貼“新政”,廣汽新能源推出了“全額補(bǔ)”計(jì)劃,消費(fèi)者在2019年3月27日~6月25日“過渡期”購買GE3530車型可享受2018年全額補(bǔ)貼,2019年新能源補(bǔ)貼退坡產(chǎn)生的差價(jià)由廣汽新能源進(jìn)行補(bǔ)全。


無人船智能鋰電池
IP67防水,充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱電壓:28.8V
標(biāo)稱容量:34.3Ah
電池尺寸:(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域:勘探測繪、無人設(shè)備

作為廣汽新能源旗下在售的唯一一款純電動(dòng)汽車,GE3530車型在電池、電控等三電系統(tǒng)上下足了功夫,并且整車行駛品質(zhì)較為突出。廣汽新能源公布的GE3530車型NEDC綜合工況續(xù)航也達(dá)到了410公里。


吉利帝豪EV450


吉利汽車:“全額保價(jià)”計(jì)劃(4月30日前)


為應(yīng)對(duì)2019年新能源車補(bǔ)貼退坡的影響,吉利針對(duì)旗下帝豪EV和帝豪GSe發(fā)布了全額保價(jià)計(jì)劃:在4月30日之前購買以上兩款產(chǎn)品,可享受2018年全額補(bǔ)貼政策(國補(bǔ)+地補(bǔ))。


吉利帝豪EV450采用了一臺(tái)163馬力的永磁同步電機(jī),配合容量為52kW·h的三元鋰電池組也能夠做到400公里的續(xù)航里程。帝豪EV450采用了與燃油車相同的底盤構(gòu)造。


比亞迪秦ProEV


比亞迪:差價(jià)由比亞迪進(jìn)行補(bǔ)全


在比亞迪發(fā)布的新能源車型保價(jià)計(jì)劃中,部分車型在2019年3月27日~6月25日的“過渡期”可享受2018年全額補(bǔ)貼。具體涉及的純電動(dòng)車型包括宋EV500、秦ProEV500、秦EV450、2019款元EV360。針對(duì)部分車型,比亞迪還提供了最長18期0息和最高4000元的金融政策支持。


比亞迪作為最早涉獵電動(dòng)汽車領(lǐng)域的自主品牌,其造詣同樣不凡。以2018款秦ProEV500為例,搭載的163馬力永磁同步電機(jī)能夠?qū)崿F(xiàn)3.7秒0-100km/h加速成績。另外,秦ProEV450采用了家族化的設(shè)計(jì)語言。


總結(jié):


綜合來看,大部分主機(jī)廠在“過渡期”內(nèi)仍采取了與2018年相同的補(bǔ)貼政策,以便吸引到更多消費(fèi)者購買。同時(shí)為了更好的促進(jìn)銷售,各主機(jī)廠也在金融政策方面給予了不同程度的支持,降低購車門檻,建議有購車打算的消費(fèi)者抓住最后的優(yōu)惠及早行動(dòng)。


鉅大鋰電,22年專注鋰電池定制

鉅大核心技術(shù)能力