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參差不齊的鋰電池或是電動滑板車爆炸的罪魁禍首

鉅大LARGE  |  點擊量:1784次  |  2019年03月20日  

在爆炸事故引發(fā)社會廣泛關注的同時,國家市場監(jiān)督管理總局最新發(fā)布的電動滑板車風險監(jiān)測結果再一次令人觸目驚心。


電動滑板車嚴重爆炸事故背后,質量參差不齊的鋰電池或是最大禍根。


7月29日下午,一段電動滑板車在充電時發(fā)生爆炸的視頻在網(wǎng)絡上熱傳。視頻中正在充電的電動滑板車從冒煙到爆炸,只有短短的十八秒。所幸躲避及時無人受傷。據(jù)報道,該爆炸的電動車是“升特”電動滑板車,價格1780元。


▲電動滑板車爆炸視頻截圖


在爆炸事故引發(fā)社會廣泛關注的同時,國家市場監(jiān)督管理總局最新發(fā)布的電動滑板車風險監(jiān)測結果再一次令人觸目驚心。

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符合Exic IIB T4 Gc防爆標準

充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

在目前沒有專門的電動滑板車產(chǎn)品標準下,國家市場監(jiān)督管理總局主要參照現(xiàn)行《電動自行車通用技術條件》、《便攜式電子產(chǎn)品用鋰離子電池和電池組安全要求》等規(guī)定,對整車、電池、充電器三大部分進行了監(jiān)測,發(fā)現(xiàn)此次抽取實體店2批次以及網(wǎng)絡平臺38批次共計40批次樣品中,電動滑板車普遍存在車速過快、制動性能差、車體強度不過關等問題,全項目符合率為0,是歷年來各類產(chǎn)品風險監(jiān)測中全項目符合率最低的產(chǎn)品。


業(yè)內分析認為,電動滑板車作為新生事物,沒有專門的產(chǎn)品標準,行業(yè)準入門檻低,又沒有相關行業(yè)組織進行規(guī)范與出臺行業(yè)標準,因此造成質量參差不齊。


“許多一味廠家追求低成本、追求利潤?!笨燧喛萍糃EO劉峰表示,這種行業(yè)亂象,是因為許多廠家不從產(chǎn)品角度出發(fā),完全不懂產(chǎn)品,靠著多年生產(chǎn)經(jīng)驗和供應鏈經(jīng)驗就做電動滑板車,而忽視關鍵的核心技術問題。


尤其是作為核心動力的鋰電池產(chǎn)品質量參差不齊,成為目前電動滑板車行業(yè)的一大難題。


據(jù)了解,目前有關企業(yè)使用容量型電芯或一致性差的B品電芯是事故頻發(fā)的重要原因,不能滿足大電流放電的容量型電芯,而電芯單體組成電池組,容量符合“木桶原理”,最差的那顆電芯的容量決定整個電池組的能力,直接關乎使用過程中的安全問題。

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標稱電壓:28.8V
標稱容量:34.3Ah
電池尺寸:(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應用領域:勘探測繪、無人設備

“目前電動滑板車使用的是輕動力電池,其中的電芯是移動電源等消費類電芯,倍率性卻達不到不到輕動力電池的要求,會影響電池的一致性?!睆V東省質監(jiān)局何龍平表示。


快輪科技市場經(jīng)理晶晶則透露:“許多商家為了降低電池成本,除了用低品質的國產(chǎn)電芯外,有的廠家還會換電芯,說是LG,可能變成其他雜牌;有的會把電芯電量沖不滿,導致短板效應;業(yè)內甚至聽說過在電池里灌沙的?!?/p>


面對鋰電池所造成的安全隱患,業(yè)內建議,消費者購買時可要求其提供相關電動滑板車整車和電池檢驗報告,可以選擇比如UL認證、CE認證、Rhos認證等產(chǎn)品。


“因為電動滑板車很多是出口的,進入其他國家的時候,這些證書就是安全保證。不管是兒童還是成人,盡量不要選擇低價高續(xù)航的產(chǎn)品,低續(xù)航的產(chǎn)品價位也最好選擇1500左右的?!睒I(yè)內人士說道。

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