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廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)曾慶洪:助力打造大灣區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)應(yīng)用基地

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:1130次  |  2019年03月12日  

在第十三屆全國(guó)人大二次會(huì)議上,國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)作了政府工作報(bào)告。報(bào)告中指出,今年我國(guó)將穩(wěn)定汽車(chē)消費(fèi),繼續(xù)執(zhí)行新能源汽車(chē)購(gòu)置優(yōu)惠政策。此外,報(bào)告還對(duì)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展方向給出了具體指導(dǎo)意見(jiàn),帶來(lái)更多政策紅利。

從目前國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)來(lái)看,2018年我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)出現(xiàn)回落,而電動(dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)化、共享化、數(shù)字化等新趨勢(shì)推動(dòng)著汽車(chē)產(chǎn)品乃至整個(gè)生產(chǎn)制造方式的進(jìn)化。據(jù)了解,今年全國(guó)人大代表、廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)曾慶洪圍繞新能源汽車(chē)、自動(dòng)駕駛、法律法規(guī)完善、國(guó)企扶貧等話題提出8項(xiàng)建議,為決勝全面建成小康社會(huì)、全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó)建言獻(xiàn)計(jì)。

3月8日,曾慶洪接受《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者等采訪時(shí)表示,2018年廣汽與寧德時(shí)代簽約組建兩家電池合資公司,2020年廣汽集團(tuán)將實(shí)現(xiàn)L3級(jí)高速公路自動(dòng)駕駛。作為粵港澳大灣區(qū)的制造業(yè)龍頭企業(yè),廣汽集團(tuán)以智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)為突破口,助力打造大灣區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)推廣示范應(yīng)用基地。

2019年完成20輛氫燃料樣車(chē)

電動(dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)化、共享化、數(shù)字化等新趨勢(shì)推動(dòng)著汽車(chē)產(chǎn)品乃至整個(gè)生產(chǎn)制造方式的進(jìn)化。乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)數(shù)據(jù)顯示,2019年新能源車(chē)?yán)^續(xù)保持開(kāi)門(mén)紅的強(qiáng)勢(shì)走勢(shì)。其中,2月新能源銷(xiāo)量5.08萬(wàn)臺(tái),同比增長(zhǎng)74.4%;1~2月累計(jì)批發(fā)新能源車(chē)14.3萬(wàn)臺(tái),累計(jì)增量8萬(wàn)臺(tái),批發(fā)累計(jì)增長(zhǎng)133.8%。

據(jù)了解,廣汽集團(tuán)通過(guò)產(chǎn)學(xué)研和自主研發(fā)等多手段相結(jié)合,積極培育三電核心技術(shù),尤其在電池技術(shù)方面實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)突破。2018年,廣汽與寧德時(shí)代簽約組建兩家電池合資公司,進(jìn)一步推進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈合作;廣汽新能源超長(zhǎng)續(xù)航AI純電定制座駕Aion.S已展開(kāi)預(yù)售,最長(zhǎng)續(xù)航能力超過(guò)600km。

就新能源汽車(chē)的發(fā)展,曾慶洪建議,“讓充電比加油更便捷”,從消費(fèi)者用車(chē)便利性出發(fā),多角度多維度解決“充電難”的問(wèn)題。曾慶洪接受記者采訪時(shí)提到,目前新能源汽車(chē)最關(guān)鍵的或許還是電池,包括續(xù)航、包括壽命、包括今后的回收,可能都是大家擔(dān)心的?!澳壳半姵爻杀救匀惠^高,1度電要1300元,以前10度電1萬(wàn)多元,現(xiàn)在跑600公里最起碼50度電,那就是6萬(wàn)多元?!贝送?,曾慶洪直言,充電樁設(shè)施、報(bào)廢回收等方面仍有待完善。

曾慶洪還提到,氫能源也是大家比較關(guān)心的方向,現(xiàn)在很多材料、零部件等方面需要推進(jìn),產(chǎn)業(yè)化建議也是希望政府能夠盡快推進(jìn)氫能源的發(fā)展。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,2016~2018年,我國(guó)三年累計(jì)燃料電池汽車(chē)銷(xiāo)量3428輛(其中93%為客車(chē),其余7%為貨車(chē))。而據(jù)《中國(guó)氫能與燃料電池年度報(bào)告2018》數(shù)據(jù)顯示,截至2018年11月,中國(guó)共有27座建成的加氫站(其中3座已拆除)。

相關(guān)資料顯示,汽車(chē)行業(yè)方面,日本計(jì)劃到2020年普及約4萬(wàn)輛燃料電池汽車(chē),建設(shè)160座加氫站;德國(guó)計(jì)劃在2023年普及10萬(wàn)輛,建設(shè)400座加氫站。根據(jù)國(guó)際氫能委員會(huì)及咨詢機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè),2026年燃料電池汽車(chē)預(yù)計(jì)可以達(dá)到百萬(wàn)級(jí)規(guī)模;2030年達(dá)到千萬(wàn)級(jí)規(guī)模,其中包括1000萬(wàn)到1500萬(wàn)輛燃料電池乘用車(chē)和50萬(wàn)輛燃料電池卡車(chē)。

對(duì)于氫燃料的發(fā)展,曾慶洪建議落實(shí)加氫站規(guī)劃,加速制氫產(chǎn)業(yè)發(fā)展,通過(guò)多種形式補(bǔ)貼,由點(diǎn)到面逐步加快加氫站布局與網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。此外,還提出加大燃料電池乘用車(chē)研發(fā)與推廣支持力度、建立健全燃料電池領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)流程體系建設(shè)等建議。

曾慶洪表示,目前國(guó)家氫能源基本上應(yīng)用在卡車(chē)和大客車(chē)上。沒(méi)有在轎車(chē)上使用,是由于轎車(chē)體積很小,且氫能源安全性、基礎(chǔ)設(shè)施配套有待提高?!皻淠茉赐茝V需要一個(gè)過(guò)程,希望今年能夠在乘用車(chē)上推廣,逐漸應(yīng)用在乘用車(chē)上。我們爭(zhēng)取今年有20臺(tái)樣車(chē)?!?br/>
目前,中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)開(kāi)放程度越來(lái)越大,新能源汽車(chē)率先開(kāi)放。曾慶洪也提到,股比開(kāi)放、關(guān)稅降低等對(duì)國(guó)內(nèi)企業(yè)來(lái)說(shuō)會(huì)迎來(lái)競(jìng)爭(zhēng),不過(guò)通過(guò)競(jìng)爭(zhēng)能實(shí)現(xiàn)共同進(jìn)步?!皬V汽跟外方優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),合資企業(yè)原來(lái)完全導(dǎo)入外方的技術(shù),現(xiàn)在也能夠?qū)胫蟹郊夹g(shù),大家共同做大這塊蛋糕。”

2020年實(shí)現(xiàn)L3級(jí)高速公路自動(dòng)駕駛

日前,中共中央、國(guó)務(wù)院印發(fā)《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》正式對(duì)外公布,并發(fā)出通知,要求各地區(qū)各部門(mén)結(jié)合實(shí)際認(rèn)真貫徹落實(shí)。一個(gè)與紐約灣區(qū)、舊金山灣區(qū)以及東京灣區(qū)三大灣區(qū)齊駕并驅(qū)的世界級(jí)經(jīng)濟(jì)城市群,即將橫空出世。

就此,曾慶洪提出《關(guān)于粵港澳大灣區(qū)構(gòu)建具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群的建議》,建議把握機(jī)遇、創(chuàng)新引領(lǐng),發(fā)揮粵港澳大灣區(qū)技術(shù)、人才優(yōu)勢(shì),以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)為中心,以智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)為突破口,加快培育發(fā)展新動(dòng)能。此外,以廣汽智能網(wǎng)聯(lián)新能源產(chǎn)業(yè)園等重大項(xiàng)目為核心,打造千億級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園區(qū),形成示范效應(yīng);以龍頭企業(yè)為引領(lǐng),帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),構(gòu)建世界級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)體系。

作為粵港澳大灣區(qū)的制造業(yè)龍頭企業(yè),廣汽集團(tuán)以智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)為突破口,助力打造大灣區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)推廣示范應(yīng)用基地。2019年1月31日,廣汽集團(tuán)審議通過(guò)了《關(guān)于移動(dòng)出行項(xiàng)目的議案》,同意在取得國(guó)有資產(chǎn)管理部門(mén)批準(zhǔn)后實(shí)施移動(dòng)出行項(xiàng)目。同時(shí),廣汽集團(tuán)加強(qiáng)了與大灣區(qū)內(nèi)高科技企業(yè)如騰訊、華為等公司的合作。曾慶洪接受記者采訪時(shí)表示,《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》對(duì)于廣汽集團(tuán)乃至整個(gè)珠三角來(lái)說(shuō)都是新的發(fā)展機(jī)會(huì)。

在智能網(wǎng)聯(lián)的發(fā)展上,曾慶洪向記者介紹,廣汽集團(tuán)2013年就開(kāi)發(fā)了首款具備自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的無(wú)人駕駛汽車(chē),并掌握了多項(xiàng)無(wú)人駕駛技術(shù)。2018年4月,廣汽集團(tuán)獲得重慶市首批自動(dòng)駕駛測(cè)試車(chē)輛牌照。近兩年推出的廣汽傳祺GS4、GS5、GE3530和廣汽新能源AionS,都搭載了與騰訊合作開(kāi)發(fā)的新一代人工智能出行方案——“祺云概念”智聯(lián)系統(tǒng)。而在2020年,廣汽集團(tuán)將實(shí)現(xiàn)L3級(jí)高速公路自動(dòng)駕駛。

此外,廣汽新能源智能生態(tài)工廠40萬(wàn)產(chǎn)能項(xiàng)目首期已于2018年12月竣工,產(chǎn)業(yè)園也將設(shè)立自動(dòng)駕駛示范運(yùn)行區(qū)域;2019年1月,廣汽集團(tuán)與韶關(guān)市政府達(dá)成在韶關(guān)市新豐縣建設(shè)以新能源、智能網(wǎng)聯(lián)、無(wú)人駕駛試驗(yàn)為特色的開(kāi)放型、綜合型汽車(chē)試驗(yàn)中心的計(jì)劃。

曾慶洪建議道,“路好,車(chē)才能跑得快”,建設(shè)最適合智能駕駛的道路網(wǎng)絡(luò),讓自動(dòng)駕駛汽車(chē)跑起來(lái)。曾慶洪向記者表示,自動(dòng)駕駛應(yīng)該是分步的事情,但發(fā)展自動(dòng)駕駛的方向是對(duì)的?;A(chǔ)設(shè)施法律法規(guī)要提前推進(jìn),在路網(wǎng)上,希望實(shí)現(xiàn)智慧城市,自動(dòng)駕駛和人的手、腳、眼睛、耳朵一樣實(shí)現(xiàn)分工協(xié)同。

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