鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量:651次 | 2019年02月19日
動力電池驅(qū)動呈現(xiàn)三大發(fā)展趨勢
近年來,由于具有高比能量、高比功率、高轉(zhuǎn)換率、長壽命、無污染等優(yōu)點(diǎn),鋰離子電池得到了快速普及,其應(yīng)用逐步從便攜式電子產(chǎn)品和通訊工具轉(zhuǎn)向動力型電源領(lǐng)域,鋰電池行業(yè)因此延續(xù)良好發(fā)展態(tài)勢。
鋰電池行業(yè)發(fā)展概況:延續(xù)良好勢頭
從產(chǎn)量來看,統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2010年我國鋰離子電池產(chǎn)量為26.87億只,2014年我國鋰離子電池產(chǎn)量突破50億只。截至到2017年全國鋰電池產(chǎn)量突破100億只,提升至111.13億只,增長超過4倍。到了2018年1-10月,全國鋰電池產(chǎn)量累計(jì)達(dá)到114.15億只,已超過去年全年產(chǎn)量。
從出貨量來看,2012-2017年,我國各類鋰電池出貨量均有較大幅度提升,動力電池作為重要的動力來源其出貨量增幅最大。2017年,我國動力鋰電池出貨量約為39.12GWh,小型電池出貨量為35.23GWh,儲能電池為3.45GWh。
從裝機(jī)量來看,以動力鋰電池為例,今年前三季度動力鋰電池裝機(jī)量29.51GWh,同比增長91.73%,勢頭依舊強(qiáng)勁。其中,EV乘用車裝機(jī)最大,達(dá)到16.06GWh,占比54.42%,同比增長116.13%;EV客車以8.71GWh排在第二位,占比29.52%,同比增長101.58%;插混乘用車以2.26GWh排名第三,占比7.67%,同比增長122.50%。
充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
電池類型方面,NCM三元電池以17.7GWh的裝機(jī)量占比最大,達(dá)到59.98%;磷酸鐵鋰電池裝機(jī)量11.16GWh,占比37.82%,排在第二位;錳酸鋰電池以0.48GWh裝機(jī)量占比1.63%,排在第三位;鈦酸鋰電池以0.17Gwh占比0.58%,排在最后。
我國鋰電池行業(yè)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大安全性發(fā)展瓶頸亟待解決
總的來說,我國鋰電池行業(yè)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大,產(chǎn)業(yè)發(fā)展催生上下游聯(lián)動,產(chǎn)業(yè)鏈逐漸成熟。不過,安全性問題也成為制約鋰離子電池發(fā)展的主要瓶頸。在安全技術(shù)瓶頸方面,突出表現(xiàn)為:成本居高不下,材料核心技術(shù)待突破;忽視安全結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),熱失控現(xiàn)象頻發(fā);制造工藝要求高,電池組一致性問題需完善;在安全管理瓶頸方面,制約因素為:標(biāo)準(zhǔn)體系缺失,亟待加快制修訂工作;市場次序混亂,企業(yè)無序競爭嚴(yán)重;安全監(jiān)管職責(zé)不到位,行業(yè)管理作用尚未得到有效發(fā)揮。
鋰電池行業(yè)發(fā)展趨勢分析:動力電池驅(qū)動呈現(xiàn)三大發(fā)展趨勢
1、動力電池將驅(qū)動鋰電池行業(yè)發(fā)展。2018年前11月,我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成105.35萬輛和102.98萬輛,同比分別增長63.63%和68%,延續(xù)中高速發(fā)展,繼續(xù)拉動動力電池市場增長。2018年,中國汽車動力鋰電池產(chǎn)量預(yù)計(jì)達(dá)到70GWh,同比增長57.3%,對鋰電池行業(yè)貢獻(xiàn)率進(jìn)一步提升。未來隨著新能源汽車扶持政策穩(wěn)步調(diào)整,我國新能源汽車產(chǎn)銷增速進(jìn)一步趨穩(wěn),動力電池將驅(qū)動我國鋰電池行業(yè)規(guī)模持續(xù)快速增長。
標(biāo)稱電壓:28.8V
標(biāo)稱容量:34.3Ah
電池尺寸:(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域:勘探測繪、無人設(shè)備
2、隨著鋰離子電池在各領(lǐng)域的應(yīng)用日趨廣泛,尤其是在電動汽車、新能源、特種等領(lǐng)域逐步推廣,企業(yè)紛紛加大研發(fā)支持力度。與此同時,石墨烯、納米材料等先進(jìn)材料制備技術(shù)不斷完善,與鋰電池研發(fā)加速融合,鋰電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新速度加快,各種產(chǎn)品相繼問世并投放市場。未來,隨著各類新技術(shù)持續(xù)進(jìn)步,包括硅碳復(fù)合材料、固態(tài)電解質(zhì)等在內(nèi)的新型材料有望在鋰電池上面廣泛應(yīng)用,在可穿戴設(shè)備、特殊環(huán)境等特定應(yīng)用領(lǐng)域?qū)⒂锌赡艹霈F(xiàn)新的顛覆性鋰電池產(chǎn)品。
3、技術(shù)角度來看,受益與動力鋰電池的快速發(fā)展,以及電池能量密度要求的提高,濕法隔膜將會爆發(fā)出巨大市場需求。由于新能源汽車市場的爆發(fā)式發(fā)展,且三元材料的需求帶動濕法隔膜的需求快速提升,目前國內(nèi)廠商紛紛擴(kuò)大濕法隔膜產(chǎn)能,但是由于生產(chǎn)技術(shù)上的高壁壘、生產(chǎn)線建設(shè)周期長且達(dá)產(chǎn)時間和實(shí)際產(chǎn)能尚其不確定性,高端濕法隔膜市場仍將供不應(yīng)求。
上一篇:如何攻克高鎳三元材料