外媒報(bào)道，就在全球車(chē)企都將注意力放在內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)上時(shí)，特斯拉獨(dú)樹(shù)一幟，致力于發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)。2018年，特斯拉roadster與其他車(chē)企產(chǎn)品開(kāi)展全面競(jìng)爭(zhēng)，引起全球車(chē)企從內(nèi)燃機(jī)車(chē)向電動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)型。

盡管業(yè)內(nèi)車(chē)企都在積極實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的電氣化轉(zhuǎn)型，但仍舊保留了內(nèi)燃機(jī)車(chē)型。為了盡可能提升車(chē)速，許多車(chē)企都致力于提升發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，旨在提供性能支持。與此同時(shí)，車(chē)企也紛紛打造電池及電動(dòng)機(jī)。

由于電池被用作石油燃料的替代性能源，未來(lái)車(chē)輛的整個(gè)發(fā)展路徑及車(chē)企重心發(fā)生了根本性轉(zhuǎn)變。純電動(dòng)車(chē)主要依賴(lài)于鋰離子電池電芯，憑借數(shù)量?jī)?yōu)勢(shì)，提升車(chē)輛的續(xù)航里程數(shù)。不久前，RimacConceptOne的出現(xiàn)在業(yè)內(nèi)掀起了波蘭，這是一款純粹的純電動(dòng)超跑。

然而，電動(dòng)車(chē)也存在瑕疵，電池故障導(dǎo)致車(chē)輛起火，或?qū)⒃斐扇藛T傷亡事故。若一輛純電動(dòng)車(chē)的車(chē)載電芯整合了8000個(gè)電芯，若真的引燃，大火可以連續(xù)燒五天。

盡管純電動(dòng)車(chē)更為環(huán)保，經(jīng)濟(jì)性更強(qiáng)，但還需要解決各類(lèi)隱患才能使民眾放心地應(yīng)用。在此之前，內(nèi)燃機(jī)車(chē)也仍將占據(jù)一席之地。