隨著“雙積分”政策即將實(shí)施，不少車企在新能源汽車領(lǐng)域開始發(fā)力，路面上跑的電動汽車也越來越多，大型商業(yè)區(qū)、醫(yī)院、大學(xué)校園等車流量密集的停車場也逐漸開始配備電動汽車專屬充電車位?？此埔豁?xiàng)很方便的舉措，卻帶來了一些常見的問題，傳統(tǒng)燃油車搶占電動汽車充電車位這一事引起了很多電動車主的不滿，本次行車視線就來談?wù)勗撊绾沃卫磉@一事情。

1、設(shè)立人員看管(室外室內(nèi)均可行)

首先，電動汽車充電車位與傳統(tǒng)燃油車車位集中在同一個區(qū)域，甚至相鄰，在購物中心和商業(yè)區(qū)的地下車庫里，每逢節(jié)假日勢必會出現(xiàn)傳統(tǒng)燃油車占領(lǐng)電動汽車充電車位的情況。有些商區(qū)停車管理比較嚴(yán)，會有專門人員在電動車充電車位上放上椎桶，目的是為了防止傳統(tǒng)燃油車亂停，影響電動汽車充電。

但有些商業(yè)區(qū)和購物中心就不會出現(xiàn)專人看守的情況，亂停的現(xiàn)象就很常見了。這種現(xiàn)象在商業(yè)區(qū)，醫(yī)院、大學(xué)校園里非常常見，這一問題顯然和電動汽車目前的保有量有著很大的關(guān)系。由于目前電動汽車保有量不大，傳統(tǒng)燃油車依舊占據(jù)著整體市場的主要地位，多年之后電動汽車普及，或許很多車位都變成了充電車位，在燃油車逐漸淘汰后這一現(xiàn)象就不會再發(fā)生，但這也都是后話了。

在成本最低的解決方案中，可以設(shè)立專門看管電動車充電車位的管理人員，在車位附近疏導(dǎo)車流，遇到電動車需要充電的可以引導(dǎo)入位，這是目前本最低的方法之一，可以讓停車場管理員、保安等代替。

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充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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2、加裝專屬地鎖(建議室外停車場)

充電車位專屬地鎖可以說是目前解決這一現(xiàn)象的最好辦法，電動車充電車位本就是分時租賃車位，只有在充電時才可以停放，加裝專屬地鎖不僅可以有效地避免亂停放現(xiàn)象，還可以解決電動車不充電長時間占位的情況。下載專屬APP，輸入電動車車輛信息，掃碼后開始計時，直到充滿電后APP提醒，駛離車位后APP自動結(jié)算停車費(fèi)金額和電費(fèi)，給停車場管理人員看后便可駛離。

而且在安裝了地鎖之后，除了日常的充電樁維護(hù)之外，還要增加一項(xiàng)地鎖維護(hù)，無形中又增加了運(yùn)營成本，但相比專業(yè)人員看管，節(jié)省了人力。這項(xiàng)配置目前比較合在室外停車場、醫(yī)院、大學(xué)校園里使用。

總的來看，要想真正杜絕電動汽車充電車位被占的情況，還是要出臺相關(guān)的法律法規(guī)，只有法律落實(shí)之后，人們才會自覺起來，否則現(xiàn)在使用什么辦法都是紙上談兵，短時間內(nèi)無法根治。