燃料電池汽車(chē)具有節(jié)能、無(wú)污染、能源來(lái)源多元化的優(yōu)勢(shì)，被普遍認(rèn)為是解決汽車(chē)發(fā)展帶來(lái)的能源危機(jī)和環(huán)境污染問(wèn)題的理想途徑，成為新一代汽車(chē)工業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)。歐、美、日、韓等汽車(chē)強(qiáng)國(guó)紛紛投入巨資啟動(dòng)國(guó)家項(xiàng)目開(kāi)展燃料電池汽車(chē)技術(shù)的研究與示范，取得了巨大進(jìn)步，開(kāi)始逐漸進(jìn)入商業(yè)化階段，現(xiàn)代ix35、豐田Mirai、本田FCXClarity分別在2013、2015、2016年實(shí)現(xiàn)燃料電池汽車(chē)產(chǎn)品上市。

我國(guó)自“十五”開(kāi)始就開(kāi)展了燃料電池汽車(chē)的研究，在北京奧運(yùn)會(huì)、上海世博會(huì)期間進(jìn)行了示范運(yùn)行，近年來(lái)，隨著燃料電池技術(shù)的不斷進(jìn)步，已逐步出現(xiàn)燃料電池汽車(chē)產(chǎn)品進(jìn)入公告目錄，進(jìn)入市場(chǎng)化前期。

通過(guò)對(duì)公告目錄產(chǎn)品進(jìn)行梳理分析，截至到2017年3月底，共有21款燃料電池汽車(chē)產(chǎn)品進(jìn)入目錄，其中乘用車(chē)1款，客車(chē)8款，專(zhuān)用車(chē)12款。

燃料電池汽車(chē)產(chǎn)品目錄公布

從產(chǎn)品的生產(chǎn)企業(yè)來(lái)看，共有8家企業(yè)開(kāi)發(fā)出燃料電池產(chǎn)品，其中金華青年汽車(chē)制造有限公司以8款產(chǎn)品居于榜首，北汽福田、鄭州宇通、江蘇奧新分別有3款產(chǎn)品進(jìn)入目錄列入次席。

過(guò)針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

點(diǎn)擊詳情

燃料電池汽車(chē)產(chǎn)品企業(yè)分布

乘用車(chē)方面，只有上汽1款產(chǎn)品進(jìn)入目錄;客車(chē)方面，宇通、福田、南京金龍、佛山飛馳、金華青年等5家企業(yè)均有產(chǎn)品進(jìn)入目錄，其中宇通以3款產(chǎn)品處于領(lǐng)先地位;專(zhuān)用車(chē)方面，金華青年、江蘇奧新、東風(fēng)汽車(chē)以及福田汽車(chē)等4家企業(yè)均有產(chǎn)品進(jìn)入目錄，其中金華青年以7款產(chǎn)品居于首位。

從燃料電池產(chǎn)品目錄可以看出，目前燃料電池汽車(chē)產(chǎn)品應(yīng)用還處于起步階段，獲得產(chǎn)品資質(zhì)的企業(yè)并不是很多。在車(chē)型開(kāi)發(fā)上，客車(chē)和專(zhuān)用車(chē)成為燃料電池汽車(chē)市場(chǎng)的主要突破口，這主要是由于乘用車(chē)開(kāi)發(fā)門(mén)檻較高，目前電堆水平離乘用車(chē)商品化還存在一定差距。而相比乘用車(chē)，商用車(chē)產(chǎn)品化具有一定優(yōu)勢(shì)，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

汽車(chē)，車(chē)輛排排站

1、商用車(chē)開(kāi)發(fā)門(mén)檻較低，且我國(guó)在燃料電池商用車(chē)技術(shù)開(kāi)發(fā)上積累更多，已經(jīng)具備了示范運(yùn)行基礎(chǔ)。

無(wú)人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱(chēng)電壓：28.8V
標(biāo)稱(chēng)容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測(cè)繪、無(wú)人設(shè)備

點(diǎn)擊詳情

2、客車(chē)及專(zhuān)用車(chē)主要用于公共服務(wù)領(lǐng)域，運(yùn)行線路比較固定，便于彌補(bǔ)目前加氫設(shè)施的不完善，且便于產(chǎn)品的維修管理，從而更容易擴(kuò)大市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。

3、燃料電池汽車(chē)在長(zhǎng)續(xù)駛里程時(shí)相比純電動(dòng)汽車(chē)，更具優(yōu)勢(shì)，燃料電池汽車(chē)技術(shù)也更適宜在大型車(chē)輛以及長(zhǎng)途運(yùn)輸領(lǐng)域得到應(yīng)用。

4、燃料電池商用車(chē)補(bǔ)助更高。在2016-2020年新能源補(bǔ)助中，燃料電池商用車(chē)最高可獲得50萬(wàn)元的補(bǔ)助，且實(shí)行不退坡原則，相比其它類(lèi)型新能源汽車(chē)，補(bǔ)助力度較大，優(yōu)勢(shì)較為明顯。

雖然已有21款產(chǎn)品進(jìn)入新能源汽車(chē)公告目錄，但從2017年新發(fā)布的兩批《新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用推薦車(chē)型目錄》來(lái)看，只有北汽福田的BJ6852FCEVUH入選，究其原因除了企業(yè)還未申報(bào)外，去年年底新能源汽車(chē)補(bǔ)貼方案調(diào)整時(shí)，適當(dāng)提高了推薦車(chē)型目錄門(mén)檻也導(dǎo)致了一部分產(chǎn)品不滿(mǎn)足目錄要求，燃料電池汽車(chē)市場(chǎng)之路發(fā)展仍較為緩慢。

但燃料電池汽車(chē)作為未來(lái)汽車(chē)發(fā)展方向，將迎來(lái)重大發(fā)展機(jī)遇。在《中國(guó)制造2025》、《能源技術(shù)革命創(chuàng)新行動(dòng)計(jì)劃(2016-2030年)》、《國(guó)家創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略綱要》中均提出將氫能、燃料電池技術(shù)、燃料電池汽車(chē)作為重點(diǎn)任務(wù);在《“十三五”國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》中也明確到2020年要實(shí)現(xiàn)燃料電池汽車(chē)批量生產(chǎn)和規(guī)?；痉稇?yīng)用;在新調(diào)整的補(bǔ)貼政策中，仍對(duì)燃料電池汽車(chē)實(shí)施了較高的補(bǔ)助政策且不退坡原則。預(yù)計(jì)2017年會(huì)有更多的燃料電池汽車(chē)產(chǎn)品進(jìn)入公告目錄和推薦目錄。