3月20日下午，龍崗葵涌一處工業(yè)園內(nèi)一如往常的寧靜，突襲的熱浪讓不少人穿上了短袖和裙子，小蜥蜴在道路上閑晃，看到有人過來就趕緊跑開。

這是深圳比克電池有限公司(下稱“比克”)的一處工業(yè)園。與人們對工業(yè)園的普遍理解不同，這里沒有擁擠的人流、嘈雜的聲音，自動化的生產(chǎn)線早已解放不少人力，不知不覺中，每天有100多萬只電池在這里悄然“出生”，然后被送往世界各地。

2006年在美國上市

比克定位于高端電池領(lǐng)域，筆記本電腦使用的圓柱電池、手機(jī)必不可少的方形電池、節(jié)能環(huán)保的聚合物電池、新能源汽車的動力電池等生產(chǎn)線源源不斷地將優(yōu)質(zhì)電池推向市場。

在這些生產(chǎn)線中，圓柱電池生產(chǎn)線是國內(nèi)首條筆記本鋰電池全自動化生產(chǎn)線，勻漿、涂布、分切、烘烤、裝配再到包裝，每條工序都在嚴(yán)格除塵的環(huán)境下井然進(jìn)行，車間內(nèi)工人不多，但每天有大約30萬只通用型號的18650鋰電池從這里出產(chǎn)。

自動化的生產(chǎn)線只是比克領(lǐng)先的一角，這家集鋰電池研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體的國家級高新技術(shù)企業(yè)于2001年成立，2006年5月在美國納斯達(dá)克上市，是世界最大的鋰電子電池專業(yè)制造商之一，但由于屬于零配件企業(yè)，很少為大眾所知。如今，比克擁有員工約5000人，總資產(chǎn)30.9億元，2013年實現(xiàn)銷售收入約20億元。

每個成功的企業(yè)背后必有一套成功的秘訣，回首比克的成長路徑，最令人稱道的莫過于順勢而變，及時抓住了數(shù)碼產(chǎn)品普及潮、新能源發(fā)展潮等歷史機(jī)遇，并在2005年股權(quán)分置改革時巧妙赴美借殼上市，嘗到了資本市場的甜頭。

研發(fā)成核心競爭力

上個世紀(jì)末，大哥大的出現(xiàn)將中國帶入了移動通訊時代，這種重量級移動電話厚實笨重，狀如黑色磚頭，重量都在一斤以上，雖然除了打電話沒別的功能，但依然緊俏，成為彼時炫富必不可少的裝備之一。直到2001年6月，中國移動通信集團(tuán)公司完全關(guān)閉模擬移動電話網(wǎng)，大哥大才成為歷史名詞。

自此，中國進(jìn)入了數(shù)碼產(chǎn)品快速普及期，需要源源不斷的電池為設(shè)備提供能量，比克靈敏地嗅到了這一機(jī)遇，開始大力發(fā)展鋰電池。2001年，比克生產(chǎn)的高容量防爆電芯問世；2002年，1500平方米的研發(fā)中心啟用；2003年，比克工業(yè)園奠基，日產(chǎn)100萬只鋰電子電池項目啟動……這三年間，比克每年的增長速度達(dá)到300%，銷售額從2001年的2000多萬元飆升到2003年的5億余元，從一個菜鳥擠入了中國鋰電池行業(yè)前三強。

步子邁得太快往往會帶來產(chǎn)品質(zhì)量跟不上等問題。2003年起，比克管理層不再僅僅滿足于銷量的增長，開始重新思考企業(yè)的未來，最終決定加大研發(fā)投入，使自己跟上世界鋰電池技術(shù)發(fā)展的腳步。2004年，比克的國家級博士后科研工作站掛牌成立，加拿大、天津也設(shè)立了研發(fā)中心，現(xiàn)在擁有專職研發(fā)技術(shù)人員近400人，已申請專利近千項，自2008年至今承擔(dān)并參與了8項國家863計劃重大項目。

研發(fā)投入與產(chǎn)出不一定成正比是國內(nèi)制造型企業(yè)的集體困惑，比克每年對研發(fā)的投入在銷售額的3%-5%之間，壓力不可避免，但公司副總裁林忠軍將其看作是比克的核心競爭力之一?！霸诋a(chǎn)品和技術(shù)轉(zhuǎn)型過程中，需要科研人員站在世界最前沿，引導(dǎo)企業(yè)的技術(shù)規(guī)劃。不能說我們已經(jīng)走在最前沿，但博士后流動站的確讓我們緊跟世界一流企業(yè)的步伐?！绷种臆娬f。

新能源帶來新契機(jī)

資本市場的巧妙運作為比克的轉(zhuǎn)型帶來了一場“及時雨”。2005年1月，比克電池在美國OTC市場借殼上市，并在3個多月內(nèi)以私募方式獲得1700萬美元融資。中國企業(yè)赴美借殼上市并不罕見，而在OTC市場上市的同時又融得1700萬美元的大筆資金，實屬首例。

2006年，比克成功在美國納斯達(dá)克上市。比克位于龍崗的工業(yè)園正是靠當(dāng)時融到的資金建成。

2006年，新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展苗頭初現(xiàn)，比克管理層意識到，這將會是公司新一輪騰飛的關(guān)鍵，于是開始由側(cè)重數(shù)碼產(chǎn)品轉(zhuǎn)向新能源電池的研發(fā)與生產(chǎn)。2008年8月，科技部部長首次提出了新能源汽車發(fā)展的明確目標(biāo)：到2012年，國內(nèi)將有10%新生產(chǎn)的汽車是節(jié)能與新能源汽車。彼時，比克的產(chǎn)品版圖上，數(shù)碼產(chǎn)品電池與新能源電池已經(jīng)得到了兼顧。

然而，新能源電池市場在培育之初似乎只是看起來很美，高額的研發(fā)投入甚至成為比克虧損的重要原因。公司副總裁林忠軍坦言，新能源領(lǐng)域前期研發(fā)投入多，可市場還沒培育起來，的確給公司帶來了虧損，而人民幣升值、人工成本上升與產(chǎn)品售價下降造成的擠壓效應(yīng)也是虧損的重要原因之一。

但比克并不氣餒，2013年，新能源汽車市場曙光初現(xiàn)?！靶履茉雌囘@一塊將迎來大的契機(jī)，清潔能源對傳統(tǒng)能源的替代，是比克再次騰飛的重大歷史契機(jī)?！惫究偛脧垬淙硎荆磥?，比克將著重發(fā)展新能源電池，在做好基礎(chǔ)電池的前提下往全產(chǎn)業(yè)擴(kuò)展。

“我們的目標(biāo)很簡單，2015年末實現(xiàn)銷售額翻倍，下一個五年計劃中，銷售額要超過500億人民幣?！睆垬淙f。

人才，是最核心要素

機(jī)會總留給有準(zhǔn)備的人，這句話用在比克身上再合適不過了。一個企業(yè)能及時把握風(fēng)向并及時做出調(diào)整與許多因素有關(guān)，精明的管理層、強大的研發(fā)能力、完善的管理體系都必不可少，可歸根到底，最核心的要素在于人。

一支富有實干精神的隊伍是比克攻城略地的殺手锏，用張樹全的話說，“資金缺了我可以找，但只要有這批人，我們想干什么都可以”。結(jié)果導(dǎo)向型的企業(yè)管理模式和運行機(jī)制是留住人才的重要前提，比克管理層多次會議中強調(diào)，跟他們關(guān)系再好也得靠本事吃飯。

而在市場機(jī)制不健全的國情下，一個務(wù)實的地方政府對民營企業(yè)來講尤為重要。比克的成長，除了自身的厚積薄發(fā)，更與深圳完整的產(chǎn)業(yè)鏈、開放包容的社會風(fēng)氣以及政府對高新技術(shù)企業(yè)的大力支持有關(guān)，張樹全感慨，“在深圳，沒感覺民營企業(yè)是后娘養(yǎng)的”。

然而，和大多數(shù)民營企業(yè)一樣，比克在發(fā)展過程中也面臨著諸多問題。我國的電池行業(yè)可謂魚龍混雜，鋰電池全球市場占有率與日本雖相差無幾，企業(yè)數(shù)量上卻多了上千家。大大小小的企業(yè)拼命廝殺，大打價格戰(zhàn)，給比克這類重研發(fā)的企業(yè)帶來沉重壓力。人才流失也是比克十分痛心的問題，近年來先后有800名管理與技術(shù)骨干被同行挖走。

人工與材料成本的上漲逼迫比克采用更加先進(jìn)的設(shè)備與技術(shù)來節(jié)約成本，這從宏觀上講是市場機(jī)制的良性作用，卻在微觀上給深圳的制造類企業(yè)帶來了很大壓力。此外，新能源電池產(chǎn)業(yè)前景看好，比克也將其看作是再次騰飛的契機(jī)，可想從中賺錢的可不只比克一家，看到行業(yè)的火爆，不少游資擠進(jìn)這個產(chǎn)業(yè)，再加上國家的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)還不夠明晰，都給比克的未來帶來了一定挑戰(zhàn)。