鉅大LARGE | 點擊量：275次 | 2023年10月16日
新能源重卡電池競賽"升溫"
2021年以來，新能源重卡銷量增速呈快速上升勢頭，動力鋰電池公司該市場的角逐也不斷升溫。
高工產(chǎn)業(yè)研究院（GGII）通過公布的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈月度數(shù)據(jù)庫》統(tǒng)計顯示，2021年1-十一月我國新能源重卡銷量為7426輛，同比上升223%。
GGII認(rèn)為，從目前的形勢來看，鋼鐵、煤炭等重工業(yè)公司已經(jīng)明確了未來運輸車輛的產(chǎn)品類型，那就是零排放或者是更低碳排放的車型。在雙碳目標(biāo)下，新能源重卡將會迎來一個新的發(fā)展機(jī)遇。
在此背景下，頭部動力鋰電池公司正在通過客戶綁定、圈層合作、產(chǎn)品迭代等方式，開啟電動重卡市場的爭奪戰(zhàn)。
2022年一月五日，億緯動力和三一重卡、特來電簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，三方將在新能源重卡、動力鋰電池制造研發(fā)、充電服務(wù)、電池梯次利用、儲能微網(wǎng)等方面開展全面合作。
符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
而在不久前的2021年十二月，中創(chuàng)新航（中航鋰電）獲得我國重汽集團(tuán)成都王牌商用車有限公司三款不同應(yīng)用領(lǐng)域的重卡車型定點并完成裝車。
獲得三款重卡定點后，中創(chuàng)新航將以此為示范，開展成都、四川乃至我國西南地區(qū)的純電重卡項目市場布局及換電布局。
遠(yuǎn)景動力和一汽解放、協(xié)鑫能科在長春簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，三方就換電產(chǎn)品開發(fā)、技術(shù)迭代升級、標(biāo)準(zhǔn)化等層面達(dá)成一致，打通重卡換電產(chǎn)業(yè)鏈。
也是在十二月，蜂巢能源和弘信電子簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，雙方將圍繞新能源動力鋰電池、儲能、新能源重卡整車中的相關(guān)應(yīng)用＋車聯(lián)網(wǎng)、能源大數(shù)據(jù)等領(lǐng)域開展合作。
2021年七月，瑞浦能源針對新能源重卡礦卡，全新推出"蝎子"標(biāo)準(zhǔn)動力鋰電池系統(tǒng)，采用了型材箱體結(jié)構(gòu)設(shè)計和CTP工藝，解決終端市場工況惡劣，持續(xù)運行的痛點。
而CATL作為動力鋰電池龍頭，基于技術(shù)優(yōu)勢和市場提前布局，已經(jīng)在新能源重卡動力鋰電池市場先下一城。
GGII數(shù)據(jù)顯示，從新能源重卡電池配套來看，2021年1-十一月我國新能源重卡動力鋰電池裝機(jī)量約2.23GWh，同比上升229%。其中，CATL一家的市場份額達(dá)到85%。
值得一提的是，在上述裝機(jī)量中，實現(xiàn)配套裝機(jī)的動力鋰電池公司涉及共有16家，裝機(jī)量排名前三公司CATL、億緯鋰能、比亞迪合計占比94%。
