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低溫18650 3500
無(wú)磁低溫18650 2200
過(guò)針刺低溫18650 2200
低溫磷酸3.2V 20Ah
21年專注鋰電池定制

選擇鋰電池以及保護(hù)板有什么注意事項(xiàng)?

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:272次  |  2023年12月18日  

1:鋰離子電池類型和容量選擇。


首先要根據(jù)自己電機(jī)功率(要實(shí)際功率,一般騎行速度會(huì)對(duì)應(yīng)一個(gè)相應(yīng)實(shí)際功率)來(lái)計(jì)算電池要供應(yīng)的持續(xù)電流。比如電機(jī)持續(xù)電流20a(48v下1000w電機(jī)),那么就要電池可以長(zhǎng)時(shí)間供應(yīng)20a電流而溫升很低(哪怕夏季外面35度溫度,電池溫度也最好控制在50度以下)。另外假如48v下20a電流,超壓一倍(96v,比如ecpu3檔)后持續(xù)電流到50a左右。假如喜歡長(zhǎng)時(shí)間超壓使用,那么請(qǐng)選用能持續(xù)供應(yīng)50a電流的電池(還是注意溫升問(wèn)題)。這里的電池持續(xù)電流不是商家標(biāo)稱的電池放電能力。商家標(biāo)稱幾C(或幾十幾百安培)都是電池放電能力,而真的在這種電流下放電,電池發(fā)熱很嚴(yán)重的,假如不做好散熱,電池壽命會(huì)很短。(而我們電動(dòng)汽車使用電池環(huán)境是電池扎堆排放,基本不留空隙,包的很嚴(yán)實(shí),更別提怎么做好強(qiáng)行風(fēng)冷散熱了)。我們的使用環(huán)境很惡劣。電池放電電流需降額使用。評(píng)價(jià)電池放電電流能力就是看這個(gè)電流下電池對(duì)應(yīng)溫升是多少。


這里論述的唯一原則其實(shí)是使用過(guò)程中電池的溫升(高溫是鋰電壽命死敵)。最好電池溫度控制在50度以下。(20-30度之間最好)。這也意味著假如是容量型鋰電(控制在0.5C以下放電),供應(yīng)20a的持續(xù)放電電流要40ah以上容量(當(dāng)然最重要是要看電池內(nèi)阻)。假如是動(dòng)力型鋰電,按照1C持續(xù)放電是正常的。哪怕A123超低內(nèi)阻動(dòng)力型鋰電,也平時(shí)最好在1C放電(不超過(guò)2C為好,2C放電其實(shí)只能放半個(gè)小時(shí)就沒(méi)電了,沒(méi)太大使用價(jià)值)。容量選擇就看車子存放空間大小,個(gè)人支出預(yù)算,期望車子活動(dòng)范圍大小等因素。(小容量的一般必須動(dòng)力型鋰電)


2:電池的篩選組裝


串聯(lián)使用鋰電的大忌是電池自放電嚴(yán)重不均衡。只要大家都相同不均衡沒(méi)關(guān)系,問(wèn)題是這種狀態(tài)是急不穩(wěn)定狀態(tài),好的電池自放電很小,要壞的電池自放電很大,自放電不小不大的狀態(tài)一般是由好轉(zhuǎn)壞的狀態(tài),這個(gè)過(guò)程是不穩(wěn)定的。所以要把自放電大的電池篩選出來(lái),只留自放電小的電池配組(一般合格品自放電都小,廠家是測(cè)量過(guò)的,問(wèn)題是好多不合格品流入市場(chǎng))。

過(guò)針刺 低溫防爆18650 2200mah
符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

在自放電小的基礎(chǔ)上,選擇容量相近的串聯(lián)。即使容量不相近也不會(huì)影響電池壽命,但是會(huì)影響整組電池的可用容量,比如15個(gè)容量是20ah,只1個(gè)是18ah,那么這組電池總?cè)萘恐荒苁?8ah。用到最后會(huì)是這個(gè)電池沒(méi)電了,保護(hù)板要保護(hù)了,整組電池電壓還比較高(因?yàn)槠渌?5個(gè)電池電壓是正常的,還有電)。所以整組電池的放電保護(hù)電壓高低能看出整組電池容量是否一致(前提是整組電池滿電的時(shí)候必須每個(gè)電芯都充滿電了)。總之,容量高低不均衡不影響電池壽命,只是影響整組容量,所以盡量選擇容量相近的組裝。


組裝電池必須做到電極間良好的歐姆接觸電阻。就是電線和電極接觸電阻越小越好,否則接觸電阻大電極會(huì)發(fā)熱,這個(gè)熱量會(huì)順著電極傳遞給電芯內(nèi)部影響電池壽命。當(dāng)然組裝電阻大的表現(xiàn)就是同樣放電電流下電池組壓降大。(壓降一部分是電芯內(nèi)阻,一部分是組裝的接觸電阻和電線電阻)


鉅大鋰電,22年專注鋰電池定制

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