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簡述鋰電池的正負(fù)極材料及優(yōu)缺點

鉅大LARGE  |  點擊量:855次  |  2023年07月26日  

1.正極材料


首先,我們來看看正極材料,正極材料的選擇,重要基于以下幾個因素考慮:


1)具有較高的氧化還原反應(yīng)電位,使鋰離子電池達(dá)到較高的輸出電壓;


2)鋰元素含量高,材料堆積密度高,使得鋰離子電池具有較高的能量密度;


3)化學(xué)反應(yīng)過程中的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性要好,使得鋰離子電池具有長循環(huán)壽命;

過針刺 低溫防爆18650 2200mah
符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

4)電導(dǎo)率要高,使得鋰離子電池具有良好的充放電倍率性能;


5)化學(xué)穩(wěn)定性和熱穩(wěn)定性要好,不易分解和發(fā)熱,使得鋰離子電池具有良好的安全性;


6)價格便宜,使得鋰離子電池的成本足夠低;


7)制造工藝相對簡單,便于大規(guī)模生產(chǎn);


8)對環(huán)境的污染低,易于回收利用。

無人船智能鋰電池
IP67防水,充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱電壓:28.8V
標(biāo)稱容量:34.3Ah
電池尺寸:(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域:勘探測繪、無人設(shè)備

當(dāng)前,鋰離子電池的能量密度、充放電倍率、安全性等一些關(guān)鍵指標(biāo),重要受制于正極材料。鈷酸鋰的商業(yè)化應(yīng)用走的最早,第一代商業(yè)化應(yīng)用的鋰離子電池就是SONY在1990年推向市場的鈷酸鋰離子電池,隨后在消費類產(chǎn)品中得到大規(guī)模應(yīng)用。隨著手機(jī)、筆記本、平板電腦的大規(guī)模普及,鈷酸鋰一度是鋰離子電池正極材料中銷售量占比最大的材料。但其固有的缺點是質(zhì)量比容量(不等同于能量密度)低,理論極限是274mAh/g,出于正極結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性考慮,實際只能達(dá)到理論值的50%,即137mAh/g。同時,由于地球上鈷元素的儲量比較低,也導(dǎo)致鈷酸鋰的成本偏高,難以在動力鋰電池領(lǐng)域大規(guī)模普及,所以鈷酸鋰正極材料將被其他材料逐步取代。


由于穩(wěn)定性,安全性,材料合成困難等方面的缺點,鎳酸鋰的商業(yè)應(yīng)用較少,市場上很少看到,這里不做論述。


錳酸鋰的商業(yè)化應(yīng)用,重要在動力鋰電池領(lǐng)域,是鋰離子電池一個比較重要的分支。如日產(chǎn)的leaf純電動轎車采用了日本AESC公司的錳酸鋰離子電池,早期的雪弗蘭Volt也采用韓國LG化學(xué)的錳酸鋰離子電池。錳酸鋰的突出優(yōu)點是成本低,低溫性能好,缺點是比容量低,極限在148mAh/g,且高溫性能差,循環(huán)壽命低。所以錳酸鋰的發(fā)展有明顯的瓶頸,近年來的研究方向重要是改性錳酸鋰,通過摻雜其他元素,改變其缺點。


磷酸鐵鋰材料在我國熱過一陣子,一方面受美國科研機(jī)構(gòu)和公司在技術(shù)方面的帶動,另一方面受比亞迪在國內(nèi)的產(chǎn)業(yè)化推動,前幾年國內(nèi)的鋰離子電池公司在動力鋰電池領(lǐng)域基本都以磷酸鐵鋰材料為主。但是隨著全球各國對鋰離子電池能量密度的要求越來越高,而磷酸鐵鋰的比容量理論極限是170mAh/g,而實際上只能達(dá)到120mAh/g左右,已經(jīng)無法滿足當(dāng)前和未來的市場需求。此外,磷酸鐵鋰的倍率性能一般,低溫特性差等缺點,也限制了磷酸鐵鋰的應(yīng)用。最近比亞迪搞出了一個改性磷酸鐵鋰材料,把能量密度提升了不少,還未透露具體的技術(shù)細(xì)節(jié),不了解摻雜了什么材料在里面。就產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域而言,電力儲能市場應(yīng)該是磷酸鐵鋰離子電池的一個重要市場,相對而言,這個市場對能量密度不是特別敏感,而對長壽命,低成本,高安全性電池的迫切需求,正是磷酸鐵鋰材料的優(yōu)勢所在。


日韓公司在近幾年大力推動三元材料的應(yīng)用,鎳鈷錳三元材料逐漸成為市場的主流,國內(nèi)公司也采取跟隨策略,逐步轉(zhuǎn)向三元材料。三元材料的比容量較高,目前市場上的產(chǎn)品已經(jīng)可以達(dá)到170~180mAh/g,從而可以將電池單體的能量密度提高到接近200Wh/kg,滿足電動汽車的長續(xù)航里程要求。此外,通過改變?nèi)牧系呐浔?x,y的值),還可以達(dá)到良好的倍率性能,從而滿足PHEV和HEV車型對大倍率小容量鋰離子電池的需求,這也正是三元材料大行其道的原因。從化學(xué)式可以看出,鎳鈷錳三元材料綜合了鈷酸鋰(LiCoO2)和錳酸鋰(LiMn2O4)的一些優(yōu)點,同時因為摻雜了鎳元素,可以提升能量密度和倍率性能。


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