十月二十七日，日本豐田汽車公司和松下合資的電池公司總裁周二表示，該公司旨在將電池開發(fā)和生產過程的效率提高10倍，以更好地和更大規(guī)模的我國對手競爭。

這家合資公司名為primeplanetEnergySolutions，現在是世界上最大的混合動力汽車電池供應商，于今年四月份由豐田和松下兩家公司的部分電池相關設備技術人員及工程師共同創(chuàng)建，豐田和松下分別占股51%和49%。

但primeplanetEnergySolutions在電動汽車大容量電池市場的份額只有3%，遠遠落后于CATL等我國競爭對手，后者的市場份兒在20%以上。

primeplanetEnergySolutions總裁HiroakiKoda在新聞公布會上表示，該公司正在采取措施以實現電池設計標準化，并幫助簡化材料供應商的運營。他補充說："效率提高10倍，我們就能勝過我國競爭對手。"

豐田的目標是到2025年電動汽車將占其全球銷量的一半，該公司還和CATL和我國電動汽車制造商比亞迪在電池采購方面進行了合作。HiroakiKoda拒絕給出實現效率目標的時間框架，也不愿透露由此帶來的成本削減規(guī)模，但他表示，該公司可能會將目前正在進行的下一代產品研發(fā)效率提高5至6倍。

當被問及TSLA承諾在未來幾年內通過新技術和工藝將電池成本減半時，HiroakiKoda表示，primeplanetEnergySolutions在技術方面也有類似的計劃。曾在豐田擔任采購主管的HiroakiKoda說："TSLA公開宣布了上述目標，所以這意味著他們的確會這么做，我認為他們有可能實現該目標。"

primeplanetEnergySolutions已經接管了松下薄型矩形棱柱電池業(yè)務，而后者保留了和TSLA合作業(yè)務，生產類似于筆記本電腦使用的圓柱形電池。

核心用途。豐田表示："primeplanetEnergySolutions致力于開發(fā)極具競爭力、性價比高的電池，這些電池安全可靠，具有卓越的質量和性能，無論是在容量、產量、耐用性等方面，使所有客戶都能安心使用。"

此外，這家合資公司不僅將向豐田供應電池，還將廣泛而穩(wěn)定地向所有客戶供應電池。primeplanetEnergySolutions在十月初時表示，該公司將在德島縣建立新的電池生產線，為混合動力汽車生產棱柱式鋰離子電池。預計這家廠將于2022年開始投產，并逐步擴大生產水平。