鉅大LARGE | 點擊量：38573次 | 2018年06月02日
電動車蓄電池到底應(yīng)該加什么水
可以的。
汽車電瓶因失水嚴重會造成電瓶硫化嚴重而不存電的問題出現(xiàn)，若電瓶為嚴重硫化或失水造成的，且外觀未破壞、鼓脹，無短路、斷路跡象時，可以嘗試給電瓶加水修復：
加水修復，加水必須要加去離子水或純凈水，切勿加自來水，會造成電池自放電大的問題。具體方法如下：
1）先將電池完全放電，因為放電后電池內(nèi)部酸液密度基本為1.1g/mL以下;
2）將蓋片取出，清潔以備后用;
符合Exic IIB T4 Gc防爆標準
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
3）加水，一般1g/Ah；
4）靜置一小時左右，將安全閥與蓋片安裝好；
5）進行充電，充滿電后再進行完全放電，如此循環(huán)個三次。
加水修復電瓶是很專業(yè)的事情，需對電池內(nèi)部構(gòu)成，以及電池原理要掌握。也不是所有的電池都值得去加水修復的，無電壓無電流的就沒必要去修復。
如果你的電瓶是免維護電瓶就不能加水.如果電瓶上面有六個加水孔就是可加水電瓶.
如果是加水電瓶就能加水.但是不是所有的水都能加,只能加蒸餾水或電瓶補充液,不要加純凈水,加純凈水會縮短電瓶壽命.
如果你的車是轎車,建議你裝個免維護的,這樣省心省力,電瓶也好用.
1、按電瓶的時間長短來加，超過一年以上的加“蒸餾水”，原因是電瓶使用時間長了，酸的濃度過高，需要加蒸餾水稀釋。
2、電瓶不到一年8到10個月的加標準的電瓶液。（需要根據(jù)地區(qū)的溫度，選用適當比重的電瓶液）。
3、蒸餾水和電瓶液都不要加的過多，10到12AH的電瓶每個小孔加5毫升就可以了。17到20AH的電瓶每個小孔加15毫升足以。
注意事項：
電瓶液加多了會影響里程腐蝕電瓶的觸點的，過早的損壞電瓶的。
按電瓶的時間長短來加，超過一年以上的加“蒸餾水”，原因是電瓶使用時間長了，酸的濃度過高，需要加蒸餾水稀釋！電瓶不到一年8到10個月的加標準的電瓶液。{需要根據(jù)地區(qū)的溫度，選用適當比重的電瓶液！}蒸餾水和電瓶液都不要加的過多，10到12AH的電瓶每個小孔加5毫升就可以了。17到20AH的電瓶每個小孔加15毫升足以！電瓶液加多了。會影響里程腐蝕電瓶的觸點的，過早的損壞電瓶的！
電瓶車電池是屬于密封式免維護蓄電池，電池需要加液時把上面相應(yīng)的封蓋和橡膠帽打開就可以，封蓋有的是抽拉式的很方便打開，有的是利用膠水粘接的，利用小平口螺絲刀敲開就可以了。給電瓶車電池補水的情況下要視電池本身電解液的密度添加相應(yīng)密度的液體或蒸餾水。因為電動車電池是貧液電池，內(nèi)部是看不到電解液的，電解液都被吸附到隔板里面了，要想徹底更換電解液很困難，主要是也什么理由需要更換電解液啊，因為貧液電池使用的電解液純度都是非常高的，比外面買的或者自己配的純度要高。電動車電解液一般都是比重1.30-1.34的稀硫酸容量，想自己配的話，一邊稀釋硫酸一邊測量比重就行了，加入后充滿電比重一般在1.37左右電池修復是否可行是要根據(jù)蓄電池自身的情況而定。
電瓶在自己無法確定是缺液還是硫化原因下最好不要自己隨便加液以免適得其反，如果電瓶在容量下降到一半時缺液，是可以稍微添加的。（切記添加量非常極少）電車密封閥免維護電瓶，一般情況下是不需要加液的，電瓶的報廢多是嚴重硫化原因，如果電瓶在硫化時加液，只能加快加重電瓶的硫化，加液后都會從極耳中冒出象白色堿一樣的物質(zhì)(這就是硫化物）所以加液后不但會縮短電瓶的使用時間也會加快極耳的腐蝕，更會加快內(nèi)部極板的硫化，而造成電瓶徹底的報廢。修復電瓶所加的原料多為配合脈沖修復機及多種化學原料合成的去硫活化劑。這樣的修復劑在沒有修復機的情況下添加也會造成電瓶內(nèi)阻過大雜質(zhì)無法分解而達不到去硫效果也會導致電瓶自放電容量下降。你的電瓶只要加過液就已經(jīng)無法修復了，即使再修復，也無法徹底的去除硫化物，容量會大大下降，再也達不到修復效果。在你沒加夜時到專業(yè)修復店修復后能使用1年，如果加液再修復只能使用1-2個月。電瓶只要自己加液就報廢了，即使你再加液也沒有很大的效果。(因為導致電瓶容量下降的原因90%不是因為失液原因，而是因為活性物質(zhì)脫落、極板硫化嚴重、內(nèi)阻過大、造成的）
你好朋友，以前加水的蓄電池是一般的鉛酸蓄電池；里面的電解液是稀硫酸，濃度非常高，會腐蝕衣服這些；現(xiàn)在你看到的表面是黑色的其實也是鉛酸蓄電池，只不過是免維護的鉛酸蓄電池，免維護就不用你經(jīng)常加水，盡量減少維護，帶并不代表它里面沒有硫酸；建議用免維護的蓄電池，免維護的蓄電池更好一些，價錢更高一些，也省去加水的煩惱；使用的時間也會更長；
以前用的蓄電池是一般不封閉鉛酸蓄電池，由于電解液中的水分會揮發(fā)，所以需要定期加水。這種電池現(xiàn)在已經(jīng)很少用了?，F(xiàn)在用的是密封免維護鉛酸蓄電池，由于是密封的，所以不用加水。
首先在加水前，你要準備下面這些工具，電筒：在加水時照明可以幫助清楚的看清電池加水孔內(nèi)的水位，鑷子：用來夾取橡皮帽用吸水紙棉，一次性針筒：用來給電動車電池加水，上面帶刻度，這樣可以清楚的知道加了多少水，吸管：用來吸出多余的電解液，一字起：用來撬開電池封蓋，錘子：同一字起功能一樣。
準備：離子水——下雨天用干凈容器接的天上雨水，
20mL開塞露用完后洗凈的塑性外殼，
維修：卸下電池盒，扭松螺絲，打開上蓋，掀開四個電池塑料蓋板，再拔下4X6=24個圓皮蓋帽，從孔中可看見電池內(nèi)芯已干涸。加水，用開塞露外殼吸加，每孔20mL（具體多少以剛好看見水面為準，少了可再加，多一點也沒事）靜置4-6小時后給它充電，直到充電指示燈變色。安上4X6=24個圓皮蓋帽，閉合四個電池塑料蓋板，扭緊螺絲，裝上電池盒。
說明：雖然充電器再高級也不全保險，只要與電動車連接的任一環(huán)節(jié)出了毛病那對電池的損害是巨大的，所以，充電差不多就要拔掉插頭。（騎行的里程與充電器充電的時間成正比）
象這樣的初級保養(yǎng)8—12個月一次，3—4次后也就無意義，該換電池了。
打開電池蓋---加蒸餾水或補充液自高出鉛板1CM---充電10小時左右---充飽時抽出多余的水----清理干凈沾好蓋子，最好在莊頭涂上黃油防止蝕斷結(jié)頭。
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