九月二十一日，彭博新能源財(cái)經(jīng)公布的2020年鋰離子電池供應(yīng)鏈排名顯示，中日韓排名全球前三。

彭博新能源財(cái)經(jīng)稱，我國(guó)電池產(chǎn)業(yè)之所以大獲成功，一方面受國(guó)內(nèi)高達(dá)72GWh的龐大電池需求的推動(dòng)；另一方面，我國(guó)掌控了全球80%的電池金屬精煉產(chǎn)量、77%的電芯產(chǎn)量和60%的關(guān)鍵原材料產(chǎn)量。

日韓兩國(guó)在電池和四大關(guān)鍵原材料制造方面優(yōu)勢(shì)明顯，但是在電池金屬精煉和開采方面的影響力不及我國(guó)。和我國(guó)相比，日韓兩國(guó)可通過環(huán)境和RII（監(jiān)管、創(chuàng)新和基礎(chǔ)設(shè)施）的優(yōu)勢(shì)彌補(bǔ)原材料供應(yīng)鏈的劣勢(shì)。

"過去十年，我國(guó)重金扶持電池供應(yīng)鏈發(fā)展，輔之以激勵(lì)政策，現(xiàn)今占據(jù)行業(yè)主導(dǎo)地位實(shí)屬意料之中。例如我國(guó)電池制造商CATL，從默默無聞到世界領(lǐng)先僅用了不到十年。未來十年，歐洲和美國(guó)會(huì)試圖打造各自的電池行業(yè)先鋒，對(duì)在兩地新增電池產(chǎn)量的亞洲電池大廠發(fā)起挑戰(zhàn)。"彭博新能源財(cái)經(jīng)儲(chǔ)能研究負(fù)責(zé)人JamesFrith表示。

整體來看，目前中日韓三國(guó)的電池產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的各項(xiàng)關(guān)鍵指標(biāo)優(yōu)于歐美國(guó)家。不過在未來幾年，歐美等國(guó)的鋰離子電池產(chǎn)業(yè)鏈將快速發(fā)展。

根據(jù)預(yù)測(cè)，到2025年，我國(guó)和日本仍然將是電池產(chǎn)業(yè)的頭兩位玩家，我國(guó)在電芯及關(guān)鍵原材料、市場(chǎng)需求等領(lǐng)域仍然占據(jù)全球首位。不過，盡管在電芯和原材料等領(lǐng)域排名將超越日本僅次于我國(guó)，但韓國(guó)的鋰離子電池供應(yīng)鏈排名會(huì)大幅下跌到第8位，美國(guó)和瑞典則會(huì)躍居到第三和第四，并且，共有5個(gè)歐洲國(guó)家進(jìn)入產(chǎn)業(yè)鏈全球排名前十。

彭博新能源財(cái)經(jīng)稱，對(duì)2025年鋰離子電池供應(yīng)鏈排名的預(yù)期，是基于目前各國(guó)鋰離子電池供應(yīng)鏈的發(fā)展趨勢(shì)。然而，假如某國(guó)出臺(tái)了有針對(duì)性的政策和監(jiān)管規(guī)則，則仍有足夠的時(shí)間來提升排名。

"美國(guó)在2020年排名中位列第六，但今年大選后，局勢(shì)可能出現(xiàn)轉(zhuǎn)機(jī)。若美國(guó)加大對(duì)原材料的投資、推進(jìn)新能源汽車普及，就有望在2025年趕超我國(guó)和日本成為第一。"彭博新能源財(cái)經(jīng)表示。