鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量:1400次 | 2018年07月29日
微宏動(dòng)力快充“凌波微步”就是厲害!
近日,國(guó)家工信部公布了第310批《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品,共有428款新能源汽車(chē)入選,其中客車(chē)163款,乘用車(chē)48款,專(zhuān)用車(chē)217款。據(jù)統(tǒng)計(jì),微宏動(dòng)力本批次入選客車(chē)14款,排名第2;綜合第306批-310批共有客車(chē)871款,其中微宏共有55款入選,排名第3。作為動(dòng)力電池領(lǐng)域的重要代表企業(yè),微宏動(dòng)力在業(yè)內(nèi)以“快充電、長(zhǎng)壽命、高安全”的技術(shù)特色獨(dú)樹(shù)一幟,在新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展大潮中傲立潮頭。
依勢(shì)而行,大有作為。隨著能源危機(jī)和環(huán)保需求日益迫切,汽車(chē)產(chǎn)業(yè)從燃油化向電動(dòng)化轉(zhuǎn)變是大勢(shì)所趨。微宏動(dòng)力致力于實(shí)現(xiàn)交通領(lǐng)域的電動(dòng)化,公司的戰(zhàn)略方向非常清晰:首先利用快充技術(shù),從電動(dòng)城市公交開(kāi)始,逐步推廣到純電動(dòng)出租車(chē),再到純電動(dòng)乘用車(chē),在不改變已有運(yùn)營(yíng)與使用模式的前提下,逐步形成完整的充電網(wǎng)絡(luò),覆蓋所有電動(dòng)汽車(chē)使用者,最終實(shí)現(xiàn)整個(gè)城市交通體系電動(dòng)化。
城市公交是微宏動(dòng)力進(jìn)軍動(dòng)力電池行業(yè)拿下的第一個(gè)重鎮(zhèn),而“快充”是急先鋒?!?008年公司就樹(shù)立了‘10-15分鐘快充電池’研發(fā)目標(biāo),跳出鋰電池不能做到快充的‘窠臼’,選擇鈦酸鋰電池作為突破口,這是微宏動(dòng)力快速抓住市場(chǎng)機(jī)遇的關(guān)鍵?!蔽⒑陝?dòng)力市場(chǎng)總監(jiān)宋寒表示。經(jīng)過(guò)多年發(fā)展,微宏動(dòng)力已經(jīng)有了自己“快充”的獨(dú)家秘訣,練就的“凌波微步”已經(jīng)獨(dú)步電池業(yè)。
電池中國(guó)網(wǎng)了解到,目前市場(chǎng)上的公交車(chē)動(dòng)力電池仍以慢充為主,大多需要3-5小時(shí)才能充滿(mǎn)電,車(chē)輛的運(yùn)營(yíng)效率比較低;同時(shí),充電時(shí)間長(zhǎng)也會(huì)占用大量充電站,造成充電站利用率低下。而微宏動(dòng)力10-15分鐘快速充電產(chǎn)品可以極大提高車(chē)輛和充電樁運(yùn)行的效率;并且這種電池循環(huán)壽命可實(shí)現(xiàn)與整車(chē)同壽命,降低了車(chē)輛的運(yùn)營(yíng)成本。
高安全也是微宏動(dòng)力電池研發(fā)的重要目標(biāo),通過(guò)研究不可燃的電解液技術(shù),解決電池安全的問(wèn)題。安全方面除了電芯的安全設(shè)計(jì)以外,系統(tǒng)方面還通過(guò)內(nèi)置冷卻液體,實(shí)現(xiàn)了雙重保護(hù)。2017年9月,在廈門(mén)金磚峰會(huì)期間,300多輛新能源公交車(chē)配套微宏的快充電池系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)“零故障”快充全勤運(yùn)營(yíng)的出色表現(xiàn)。
成就微宏動(dòng)力電池產(chǎn)品“快充電、長(zhǎng)壽命、高安全”優(yōu)異性能的,是其背后強(qiáng)大的科研支撐。微宏動(dòng)力擁有全球少有的高度垂直整合的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化體系,能夠牢牢把控從電池材料、單體到成組技術(shù)全鏈條的研發(fā)、中試和生產(chǎn),實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈高效運(yùn)轉(zhuǎn),并且保障了產(chǎn)品的高品質(zhì)。微宏動(dòng)力在中國(guó)、美國(guó)、德國(guó)分別設(shè)置材料、電芯和系統(tǒng)研發(fā)中心,在國(guó)內(nèi)擁有400多項(xiàng)專(zhuān)利。微宏動(dòng)力成立至今,已累計(jì)投入研發(fā)經(jīng)費(fèi)數(shù)億元,擁有完善的各類(lèi)先進(jìn)研發(fā)、試制和驗(yàn)證設(shè)備。
目前,微宏動(dòng)力的產(chǎn)品逐漸成為國(guó)內(nèi)快充動(dòng)力電池的“明星產(chǎn)品”。微宏動(dòng)力自2009年推出第一代快充產(chǎn)品,目前已經(jīng)連續(xù)發(fā)布三代快充電池。2018年,微宏動(dòng)力新推出的高能量密度快充電池,能量密度達(dá)到220Wh/kg,可實(shí)現(xiàn)15-20分鐘快充。同時(shí),超長(zhǎng)的循環(huán)壽命也能保證8年全生命周期的應(yīng)用。
電池中國(guó)網(wǎng)了解到,截至2018年6月,微宏動(dòng)力在全球配套電池系統(tǒng)2.2萬(wàn)套,累計(jì)運(yùn)營(yíng)里程超過(guò)20億公里,產(chǎn)品遍布全球13個(gè)國(guó)家和地區(qū)、150多個(gè)城市,從未因電池本身問(wèn)題引發(fā)過(guò)安全事故。
值得一提的是,2018年3月,微宏動(dòng)力成功幫助新西蘭實(shí)現(xiàn)了首臺(tái)純電動(dòng)巴士運(yùn)營(yíng),之后在7月,搭載微宏快充電池的10輛快充純電動(dòng)雙層巴士,成為全球首批能夠?qū)崿F(xiàn)“快充”的純電動(dòng)雙層巴士;2018年5月,在上海浦東新區(qū)投入運(yùn)營(yíng)的20輛純電動(dòng)公交車(chē),搭載微宏動(dòng)力第三代快充電池,單次快充續(xù)航里程更長(zhǎng),10-15分鐘即可充滿(mǎn),這也是上海首個(gè)超級(jí)快充樞紐站采用微宏快充系統(tǒng)。
不忘初衷,方得始終。微宏動(dòng)力選擇并堅(jiān)信“快充電、長(zhǎng)壽命、高安全”這一高難度的“快充”技術(shù)路線(xiàn)是電動(dòng)汽車(chē)商業(yè)化的必然選擇。未來(lái),微宏動(dòng)力將繼續(xù)以“快”制勝,以用戶(hù)體驗(yàn)為中心,極力滿(mǎn)足用戶(hù)不同需求,并積極向乘用車(chē)市場(chǎng)拓展,在新能源汽車(chē)領(lǐng)域向更廣闊的地域進(jìn)發(fā)。