新能源車的后起之秀現(xiàn)代汽車，正在加碼混和動(dòng)力車這一領(lǐng)域的研發(fā)。日前，現(xiàn)代汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“現(xiàn)在車市的狀況確實(shí)很糟糕，但我們沒(méi)有停下新產(chǎn)品、新技術(shù)研發(fā)的步伐。所以更要投入精力搞研發(fā)，才能在車市重新回暖的時(shí)候擁有更多的市場(chǎng)話語(yǔ)權(quán)”。

SONATA混合動(dòng)力車明年出水

據(jù)了解，早在去年八月，現(xiàn)代汽車決定投資105億美元進(jìn)行研發(fā)和設(shè)備升級(jí)，其中，新能源汽車被列為重中之重?，F(xiàn)代汽車集團(tuán)混合動(dòng)力技術(shù)開(kāi)發(fā)負(fù)責(zé)人稱“現(xiàn)代汽車將在2010年之后與各大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在技術(shù)方面一決勝負(fù)，通過(guò)現(xiàn)代汽車電子控制技術(shù)的發(fā)展，利用更為簡(jiǎn)單和有效率的方式，現(xiàn)代汽車在混合動(dòng)力技術(shù)方面將實(shí)現(xiàn)更大的突破?！?/p>

2008年，現(xiàn)代汽車向全球公布綠色品牌BlueDrive，并決定在2009年上市的伊蘭特LpI和雅紳特混合動(dòng)力車型上裝配LG化學(xué)的鋰聚合物電池，并在2010年在北美市場(chǎng)投放SON-ATA領(lǐng)翔混合動(dòng)力車。

將在2010年在北美市場(chǎng)投入的SONATA領(lǐng)翔將采用BlueDrive綠色傳動(dòng)系統(tǒng)，其中配備在混合動(dòng)力車上的動(dòng)力系統(tǒng)被稱為“新一代SON-ATA領(lǐng)翔混合動(dòng)力”，其電池單元的電流為5.3A，電壓為270V，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)在10年內(nèi)或24萬(wàn)公里行駛里程內(nèi)實(shí)現(xiàn)免維護(hù)。另外，現(xiàn)代汽車開(kāi)發(fā)的集轎車和微型貨車優(yōu)點(diǎn)為一身的第三代燃料動(dòng)力電池概念車i—Blue更先進(jìn)，其燃料動(dòng)力電池加氫反應(yīng)器安裝在汽車底盤(pán)上，發(fā)動(dòng)機(jī)艙寬敞有余，冷卻系統(tǒng)工作效率得以大幅提高，可實(shí)現(xiàn)持續(xù)功率最大化。而且，i—Blue實(shí)現(xiàn)了燃料動(dòng)力電池車技術(shù)的核心零部件輕量化，顯示了現(xiàn)代汽車開(kāi)發(fā)更小更多樣化風(fēng)格燃料動(dòng)力電池車的技術(shù)能力。據(jù)悉，現(xiàn)代汽車將于2012年推出這款i-Blue燃料動(dòng)力電池車。

過(guò)針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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選擇鋰聚合物作為發(fā)展方向

目前，商業(yè)化量產(chǎn)的混合動(dòng)力車大部分配備的是堿性鎳氫蓄電池，伊蘭特LpI和雅紳特將是行業(yè)內(nèi)首次采用鋰聚合物電池的混合動(dòng)力車型。這得益于現(xiàn)代汽車與LG化學(xué)的通力合作。而在談到何以選擇鋰聚合物作為新能源發(fā)展方向時(shí)，現(xiàn)代汽車相關(guān)人員表示，一方面從技術(shù)上來(lái)講，鋰聚合物電池可將聚合物轉(zhuǎn)換為電解質(zhì)，因此可有效預(yù)防來(lái)自外部的沖擊；另外從市場(chǎng)普及的角度來(lái)看，與普通的鋰離子充電電池相比，能量密度高，生產(chǎn)成本更低，而且能改變現(xiàn)在混合動(dòng)力車型龐大、笨重、短命的問(wèn)題，并能延長(zhǎng)混合動(dòng)力車型的行程，減輕對(duì)環(huán)境的危害。