鉅大LARGE | 點擊量：434次 | 2021年11月26日
院士楊裕生：要建立蓄電池安全評價體系
我國工程院院士楊裕生：要推動國內(nèi)儲能產(chǎn)業(yè)規(guī)?；l(fā)展，我認(rèn)為要做好以下幾方面：
一是建議由政府領(lǐng)導(dǎo)建立蓄電池安全評價體系。蓄電站有大量的能量，有的電池包含易燃物，在充電時出現(xiàn)氫氣和氧氣。蓄電站是否安全不是建造者自己說了算，不能含糊地定性評價了事，應(yīng)該定量分析事故概率。蓄電站應(yīng)該建立自己的安全評價體系。
二是建議蓄電站包括電動汽車建立維護保養(yǎng)制度。建立維護制度和維護規(guī)范延長電池使用壽命，減少燃燒爆炸的發(fā)生。
我國工程院院士楊裕生
三是建議有計劃培養(yǎng)各種層次的蓄電站及電動汽車的專業(yè)技術(shù)人才。為了適應(yīng)蓄電站的快速發(fā)展和客觀形勢需求，我國要不斷培養(yǎng)一大批專業(yè)的蓄電站設(shè)計和建設(shè)人才，要大批有理論知識和實踐技能的蓄電站專業(yè)維護人才。
符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
