為規(guī)范動(dòng)力鋰離子電池行業(yè)，工信部計(jì)劃將鋰離子動(dòng)力鋰離子電池單體公司年產(chǎn)量的門檻提高至過去的40倍——80億瓦時(shí)。有關(guān)這一目標(biāo)，連國(guó)內(nèi)的鋰離子動(dòng)力鋰離子電池龍頭公司也不得不感嘆，門檻如此之高，這一征求意見稿，大概率是無(wú)法執(zhí)行的。

十一月二十二日，工信部公布了《汽車動(dòng)力鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件》(2017年征求意見稿下稱“征求意見稿”)，對(duì)動(dòng)力鋰離子電池生產(chǎn)公司進(jìn)行管理。值得注意的是，截至發(fā)稿時(shí)，這份征求意見稿的內(nèi)容在工信部的網(wǎng)站上已經(jīng)無(wú)法打開。

動(dòng)力鋰離子電池是指在汽車上配置使用的、能夠儲(chǔ)存電能并可再充電的、為驅(qū)動(dòng)汽車行駛供應(yīng)能量的裝置，包括鋰離子動(dòng)力鋰離子電池、金屬氫化物鎳動(dòng)力鋰離子電池和超級(jí)電容器等，不包括鉛酸類電池。

上述征求意見稿大幅抬高了鋰離子動(dòng)力鋰離子電池單體公司年產(chǎn)量的門檻。根據(jù)征求意見稿第八條，“鋰離子動(dòng)力鋰離子電池單體公司年產(chǎn)量力不低于80億瓦時(shí)，金屬氫化物鎳動(dòng)力鋰離子電池單體公司年產(chǎn)量力不低于1億瓦時(shí)，超級(jí)電容器單體公司年產(chǎn)量力不低于1千萬(wàn)瓦時(shí)。系統(tǒng)公司年產(chǎn)量力不低于80000套或40億瓦時(shí)。生產(chǎn)多種類型的動(dòng)力鋰離子電池單體公司、系統(tǒng)公司，其年產(chǎn)量力需分別滿足上述要求。”而此前鋰離子動(dòng)力鋰離子電池單體公司的年產(chǎn)量門檻僅設(shè)定在2億瓦時(shí)。

國(guó)內(nèi)某動(dòng)力鋰離子電池龍頭公司的相關(guān)人士對(duì)澎湃新聞稱，目前鋰離子動(dòng)力鋰離子電池單體公司年產(chǎn)量力不低于80億瓦時(shí)的公司，寥寥無(wú)幾。

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

點(diǎn)擊詳情

能過這一門檻的，目前看來(lái)只有比亞迪。東吳證券的一份研究報(bào)告顯示，比亞迪2015年已經(jīng)建成100億瓦時(shí)的動(dòng)力鋰離子電池年產(chǎn)量，預(yù)計(jì)2016年將具備160億瓦時(shí)的年產(chǎn)量，2019年規(guī)劃動(dòng)力鋰離子電池年產(chǎn)量達(dá)340億瓦時(shí)。緊隨比亞迪之后的兩家，是CATL(寧德時(shí)代)和深圳市沃特瑪電池有限公司，年化產(chǎn)量為72億瓦時(shí)，尚未跨越工信部的征求意見稿中的新門檻。

上述人士還表示，因?yàn)殡姵赝度霑?huì)比較大的，假如鋰離子動(dòng)力鋰離子電池年產(chǎn)量到80億瓦時(shí)的話，一般要幾十億元的投資。實(shí)際上，公司假如沒有產(chǎn)銷平衡能力的話，也很難去做這么大的投入。不過，規(guī)范條件征求意見稿也提到：國(guó)家對(duì)符合條件的汽車動(dòng)力鋰離子電池公司實(shí)行通告管理，公司按自愿原則進(jìn)行申請(qǐng)，并非強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)。

盡管業(yè)內(nèi)有關(guān)此意見征求稿存在很大的爭(zhēng)議，但有分析稱，這從利好方面來(lái)看是可以加速行業(yè)洗牌、推動(dòng)行業(yè)發(fā)展。

華泰證券分析稱，工信部此次征求意見稿設(shè)定了如此高的動(dòng)力鋰離子電池產(chǎn)量規(guī)模，它的目的很明確，就是希望能夠推動(dòng)汽車動(dòng)力鋰離子電池行業(yè)的整合，淘汰一批技術(shù)和生產(chǎn)條件不符合要求的小公司，以保證動(dòng)力鋰離子電池行業(yè)健康有序的發(fā)展。

在十一月中旬召開的我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)區(qū)域經(jīng)濟(jì)峰會(huì)上，我國(guó)汽車技術(shù)研究中心副主任王成表示，今年1-十月份，新能車動(dòng)力鋰離子電池配套總量為14.2GWh(1GWh=1000MWh，1MWh=1000KWh)，前四批電池目錄的公司總產(chǎn)量37GWh，產(chǎn)量前十位的公司17.5GWh。

無(wú)人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測(cè)繪、無(wú)人設(shè)備

點(diǎn)擊詳情

從動(dòng)力鋰離子電池出貨量和產(chǎn)量比較來(lái)看，動(dòng)力鋰離子電池已經(jīng)整體產(chǎn)量過剩，行業(yè)洗牌在所難免。在接下來(lái)一段時(shí)間，國(guó)內(nèi)鋰離子電池龍頭公司將加大產(chǎn)量擴(kuò)張步伐，龍頭鋰離子電池公司收購(gòu)?fù)滩⑿」句囯x子電池資產(chǎn)，落后鋰離子電池公司產(chǎn)量關(guān)停。

此次征求意見稿除了對(duì)動(dòng)力鋰離子電池產(chǎn)品的性能技術(shù)做出了要求，要符合現(xiàn)行國(guó)家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，并經(jīng)具有資質(zhì)的汽車動(dòng)力鋰離子電池相關(guān)檢測(cè)機(jī)構(gòu)測(cè)試合格外，還首次明確提出了“汽車用動(dòng)力鋰離子電池編碼規(guī)則”等。