鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量:665次 | 2021年10月21日
韓國(guó)研究出新型燃料動(dòng)力電池電極
蔚山科學(xué)技術(shù)研究所(UNIST)宣布,他們的一個(gè)研究小組已經(jīng)開(kāi)發(fā)出了一種新型固體氧化物燃料動(dòng)力鋰電池(SOFC)電極。利用該電極,SOFC可以直接利用天然氣發(fā)電,目前該研究成果已經(jīng)發(fā)表在十二月二十三日出版的NatureMaterials雜志上。
SOFC被認(rèn)為是效率最高的新型發(fā)電技術(shù)(95%以上),可利用烴類例如液化天然氣(LNG)和液化石油氣(LPG)作為燃料發(fā)電。但是這種技術(shù)有許多缺點(diǎn),例如碳會(huì)粘結(jié)在電極表面,阻礙原料的供應(yīng)以及燃料中含有的硫會(huì)對(duì)電極出現(xiàn)腐蝕,這些都會(huì)對(duì)SOFC的性能出現(xiàn)影響,并且大大降低其壽命。
在該實(shí)驗(yàn)中,研究人員提出用鈣鈦礦類的新型多層物質(zhì)作為電極。他們使用丙烷為燃料在700攝氏度左右對(duì)電池進(jìn)行了測(cè)試。他們發(fā)現(xiàn),碳不會(huì)附著到電極上,而且電池工作壽命相比原來(lái)提升了兩倍。
據(jù)介紹,預(yù)計(jì)到2020年,全球燃料動(dòng)力鋰電池發(fā)電的市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到約合61.9億美元,假如將這種新材料用于電極,保守估計(jì)燃料動(dòng)力鋰電池的制造成本可以降低超過(guò)4.5億美元。
充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%