鉅大LARGE | 點擊量：1850次 | 2021年10月11日
巴拉德動力系統(tǒng)公司：技術(shù)雄厚燃料動力電池供應(yīng)商
巴拉德動力系統(tǒng)公司是一家成立于1979年的加拿大公司，公司從1983年開始研發(fā)燃料動力鋰電池。從2007年到2009年，公司完成了從長期、高成本的汽車燃料動力鋰電池研發(fā)轉(zhuǎn)向清潔能源燃料動力鋰電池產(chǎn)品的市朝。目前公司的重要業(yè)務(wù)是質(zhì)子交換膜燃料動力鋰電池產(chǎn)品(包括燃料動力鋰電池堆、模塊和系統(tǒng))的設(shè)計、開發(fā)、制造和服務(wù)，專注于商用市場(電信備用電源、物料搬運和工程服務(wù))和開發(fā)階段市場(公車、分布式發(fā)電和持續(xù)電源等)。迄今為止，公司氫燃料動力鋰電池的出貨量接近150MW，是目前當之無愧的氫燃料動力鋰電池界翹楚。
巴拉德公司供應(yīng)多種產(chǎn)品來覆蓋不同的需求，其產(chǎn)品覆蓋了固定式領(lǐng)域和交通運輸領(lǐng)域的重要應(yīng)用市常
巴拉德的客戶面非常廣，在后備電源領(lǐng)域，通過利益相關(guān)的DanthermPower公司以及合作伙伴Cascadiant和InalaTechnologies，公司把產(chǎn)品銷往了SINE，HutchisonTelecom和Vodacom等遍布全球的公司；在物料搬運市場，公司與PlugPower公司有著長久的合作關(guān)系，PlugPower公司所有的GenDrive燃料動力鋰電池系統(tǒng)系列產(chǎn)品全部采用巴拉德公司的燃料動力鋰電池堆；公車領(lǐng)域的重要客戶是BAESystems和WanHool；分布式發(fā)電領(lǐng)域則重要是將完整的電池系統(tǒng)ClearGen銷售給TOYOTA和FirstEnergy公司。
營業(yè)分析
公司的重要收入來自于燃料動力鋰電池產(chǎn)品和工程服務(wù)的收入，其中燃料動力鋰電池產(chǎn)品收入占比較大，且呈逐年上升趨勢，成為營收的支撐點。公司主營收入近幾年自2010年來由于公司轉(zhuǎn)型發(fā)展有逐漸下降趨勢，但自2012年來由于燃料動力鋰電池的迅速發(fā)展，預(yù)計未來公司主營收入將有將為明顯的上升，同時公司的凈利潤也將逐步減小損失，往盈利方向前進。
符合Exic IIB T4 Gc防爆標準
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
公司燃料動力鋰電池產(chǎn)品分為燃料動力鋰電池堆、模塊和系統(tǒng)三部分，燃料動力鋰電池堆和燃料動力鋰電池系統(tǒng)是重要部分。其中燃料動力鋰電池系統(tǒng)出貨量逐年新增，從2010年的58臺迅速新增到2012年的399臺。而燃料動力鋰電池堆部分，可從PlugPower公司數(shù)據(jù)窺探一二。由于巴拉德公司公司與PlugPower公司有著長久的合作關(guān)系，PlugPower公司所有的GenDrive燃料動力鋰電池系統(tǒng)系列產(chǎn)品全部采用巴拉德公司的燃料動力鋰電池堆，因此從Plug公司逐年遞增的GenDrive出貨量就可以看出巴拉德公司的相關(guān)電池堆產(chǎn)品銷售量也在不斷攀升。自此，我們可以推斷，公司產(chǎn)品的出貨量呈現(xiàn)逐年上升的趨勢。
專利分析
巴拉德公司最早在1990年申請了專利，此后從1996年開始迅速上升到2001年達到了專利申請的最高峰，在急速上升之后，2004年開始出現(xiàn)了快速下降，并于2005年跌幅漸緩。由于從專利申請到專利公開一般有18個月的滯后期，所以圖中專利公開量的變化趨勢整體滯后于申請變化曲線一年半。將專利申請結(jié)合公司的研發(fā)開支來看，巴拉德公司從1996年開始到2005年左右都是處于研發(fā)階段，該階段的研發(fā)支出較高且申請專利數(shù)較多，自2005年之后研發(fā)支出和專利申請都處于下降中，公司開始將研發(fā)成果轉(zhuǎn)投實際應(yīng)用。
對巴拉德公司的所有專利族進行被引分析，發(fā)現(xiàn)其被引次數(shù)超過60次的專利族超過20余個，其中被引次數(shù)最多的專利族的被引次數(shù)超過了200次，排在第二位的高被引專利被引用的次數(shù)也將近達200次，可見該公司發(fā)明專利的影響力之大。
巴拉德公司技術(shù)重點集中在燃料動力鋰電池電解質(zhì)、固態(tài)氧化物電解質(zhì)電池、燃料動力鋰電池供應(yīng)設(shè)備、用于壓力控制的燃料動力鋰電池輔助裝置或方法、質(zhì)子交換膜燃料動力鋰電池等方面。由于自2009年以來公司研發(fā)支出較低，對整體的專利分布不構(gòu)成較大影響，故而我們認為巴拉德公司近幾年的技術(shù)分布還維持在原有已建立起來的技術(shù)領(lǐng)域，沒有拓展新的領(lǐng)域。
