以華南理工大學(xué)化學(xué)與化工學(xué)院博士生彭洪亮為第一作者的題為《HighPerformanceFe-andN-DopedCarbonCatalystwithGrapheneStructureforOxygenReduction》（具有石墨烯結(jié)構(gòu)的鐵、氮同時(shí)摻雜高性能碳基燃料動(dòng)力鋰電池催化劑）的研究論文，近日在英國(guó)自然出版集團(tuán)（NaturePublishingGroup）刊物《ScientificReports》上發(fā)表。該刊物是英國(guó)自然出版集團(tuán)于2011年新創(chuàng)刊的綜合性網(wǎng)絡(luò)期刊，目前被PubMed和SCI收錄，涉及的研究領(lǐng)域覆蓋自然科學(xué)各個(gè)學(xué)科。彭洪亮所在的燃料動(dòng)力鋰電池課題組采用鐵鹽催化三聚氰胺和苯胺的同時(shí)聚合，得到了含有鐵、三聚氰胺和聚苯胺的聚合物的混合物，使用該混合物為前驅(qū)體，經(jīng)過熱裂解、酸處理等程序制得了一種具有石墨烯結(jié)構(gòu)的鐵和氮同時(shí)摻雜的碳基催化劑。該催化劑的氧還原催化性能已十分接近商品的鉑碳催化劑，催化劑的單電池測(cè)試結(jié)果也處于國(guó)際領(lǐng)先行列。稿件評(píng)審人認(rèn)為：該課題組的研究成果優(yōu)秀地發(fā)展了前人的工作，這種非貴金屬在酸性介質(zhì)中顯示了良好的氧還原活性，可媲美現(xiàn)有催化劑良好的單電池性能。

燃料動(dòng)力鋰電池課題組的研究成果系質(zhì)子交換膜燃料動(dòng)力鋰電池（PEMFC）研究與開發(fā)中的重要一環(huán)，該電池是一種清潔、高效的綠色環(huán)保電源，是電動(dòng)汽車的最佳動(dòng)力源。若此研究成果得以應(yīng)用，將改變目前燃料動(dòng)力鋰電池大量使用高成本貴金屬鉑作為催化劑的現(xiàn)狀，大幅降低燃料動(dòng)力鋰電池成本，有效促進(jìn)燃料動(dòng)力鋰電池技術(shù)的發(fā)展和商業(yè)化進(jìn)程。

據(jù)介紹，研究新型替代鉑的非貴金屬催化劑作為燃料動(dòng)力鋰電池的陰極催化劑已成為近年來(lái)燃料動(dòng)力鋰電池領(lǐng)域最為重要的研究課題。早在2010年二月，由華南理工大學(xué)自己設(shè)計(jì)和建造的、全球最大的質(zhì)子交換膜燃料動(dòng)力鋰電池示范電站落戶廣州大學(xué)城，在國(guó)家自然科學(xué)基金、廣東省自然科學(xué)基金和學(xué)校的大力支持下，該課題組近年來(lái)在燃料動(dòng)力鋰電池的研究及開發(fā)方面不斷取得重要成果和突破。