鉅大LARGE | 點擊量：572次 | 2021年10月25日
新型催化劑有望降低燃料動力電池成本
日本研究人員最近開發(fā)了一種新型電極，利用石墨烯材料替代鉑作為催化劑，來制造燃料動力鋰電池車所需的氫燃料。這種電極能夠催化電解水，在為燃料動力鋰電池車服務的加氫站，假如用它來生產燃料，可以大大降低生產成本。
燃料動力鋰電池車是利用車上裝載的氫與空氣中的氧氣進行化學反應出現(xiàn)的電來驅動車輛。由于燃料動力鋰電池車只排放水，幾乎不排放其它污染物質，被認為是清潔的下一代新能源汽車。但是燃料動力鋰電池的生產成本居高不下，原因之一就是電池中要使用“白金”作為催化劑?？茖W界因此一直試圖在研發(fā)用其它更廉價材料作為替代催化劑。
日本東北大學助教伊藤良一率領的研究小組，嘗試用石墨烯作為替代催化劑。研究人員先利用片狀石墨烯制作出立體結構，然后用氣相沉積法給立體結構鍍上氮和硫。結果發(fā)現(xiàn)，鍍上的氮和硫的量越多，就越能高效催化制造出更多的氫。石墨烯是一種由碳原子構成的單層片狀結構新材料，價格不高。
研究人員指出，假如在石墨烯催化劑中再加入鎳，其制氫能力就可以超越鉑催化劑，預計將此技術市場化后，可以使燃料動力鋰電池成本大大下降。
符合Exic IIB T4 Gc防爆標準
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
