作為新能源汽車的關(guān)鍵零部件，汽車動力鋰離子電池發(fā)展的重要性和緊迫性毋庸置疑。在技術(shù)路線的選擇上，今年以來，政策的橄欖枝明顯偏向動力鋰離子電池，鎳氫動力鋰離子電池一時間仿佛成為政策棄兒。果真如此嗎？業(yè)內(nèi)專家指出：鋰離子電池成為當(dāng)前動力鋰離子電池發(fā)展的主流方向，但這并不意味著其他的路線遭到排斥。每一類電池都有其應(yīng)用的目標(biāo)市場，都將得到相應(yīng)的發(fā)展。很顯然，在這個大家庭中，汽車動力鋰離子電池擁有同一個夢想讓汽車動起來。

動力鋰離子電池成長的煩惱

鋰離子電池同質(zhì)化競爭現(xiàn)象非常嚴重。近日在北京舉辦的第六屆北京國際純電動汽車、混合動力暨清潔能源汽車及零部件展覽會上，國內(nèi)某鋰離子電池公司相關(guān)負責(zé)人談及參展的感受一臉無奈：你看這些展臺，一個個都是鋰離子電池公司，技術(shù)水平差不多；我們的客戶整車公司卻一家也沒有露面。該負責(zé)人認為，新能源汽車示范運行結(jié)束之后，國家下一步面對真正商業(yè)運行提出的要求將會更高，標(biāo)準(zhǔn)設(shè)立的門檻也會更高。國家肯定會在鋰離子電池標(biāo)準(zhǔn)、公司準(zhǔn)入方面有所動作。只有嚴格的規(guī)范才可能使得當(dāng)前的同質(zhì)化競爭變成公司快速研發(fā)、走向市場的動力。他說。

事實上，動力鋰離子電池相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范國家正在制訂過程中。今年下半年動力鋰離子電池行業(yè)會有一些國標(biāo)或者行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)出臺，內(nèi)容包括規(guī)格尺寸、安全性、循環(huán)壽命等。國家８６３計劃節(jié)能與新能源汽車重大項目總體專家組化學(xué)與物理電源技術(shù)重點實驗室電池責(zé)任專家肖成偉近日向記者透露，除了電池標(biāo)準(zhǔn)之外，國家有關(guān)部門正在醞釀針對電動汽車的完善的標(biāo)準(zhǔn)體系，內(nèi)容涉及整車、電池、電機、充電設(shè)施等，部分標(biāo)準(zhǔn)預(yù)計將在今年下半年公布。

國家８６３計劃節(jié)能與新能源汽車重大項目總體專家組化學(xué)與物理電源技術(shù)重點實驗室電池責(zé)任專家肖成偉：預(yù)計下半年出臺的節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃中，將涵蓋各種技術(shù)，包括混合動力、燃料動力鋰電池、純電動汽車，以及充電設(shè)施、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等。政策導(dǎo)向肯定會有所側(cè)重，將純電動汽車作為戰(zhàn)略重點加以支持，但不是說只支持某一方面，其他的不發(fā)展。

我國科學(xué)院物理研究所研究員黃學(xué)杰：目前廢舊鋰離子電池只有小部分被回收，而且重點是電極材料中有價金屬的回收。根據(jù)鋰離子電池的發(fā)展和未來的環(huán)境要求，大型電池需走梯級利用和標(biāo)準(zhǔn)部件機械分離的清潔回收路線，以實現(xiàn)資源的有效利用和降低環(huán)境污染，早做準(zhǔn)備方能取得主動。

北京大學(xué)化學(xué)與分子學(xué)院黃友元：從國際上來看，動力鋰離子電池會從鎳氫電池逐步過渡到鋰離子電池，而我國直接走動力鋰離子電池的路線會更合適一些。目前的政策導(dǎo)向也很明顯，政府將補貼重點放在插電式混合動力和純電動汽車，這暗示政府鼓勵電動汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)跨越式發(fā)展，跳過普通的混合動力階段。

北京有色金屬研究總院能源材料與技術(shù)研究所高級工程師尉海軍：未來，動力鋰離子電池市場將呈現(xiàn)一個百家齊鳴、各顯神通的景象。鎳氫動力鋰離子電池由于有市場多年成熟化商業(yè)運營的基礎(chǔ)，在未來５年的混合動力汽車市場仍然會占據(jù)重要的地位，而鋰離子電池將在插電式混合動力和純電動汽車市場占據(jù)主導(dǎo)地位。此外，還會有一些新的電池技術(shù)的誕生。