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新型電網(wǎng)儲能方式有哪些

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:1749次  |  2018年07月22日  

任何時刻,只要您插上插座,按下開關(guān),電燈、個人計算機(jī)或是微波爐等電器就會立刻開始為您工作。如此便捷的使用,很大程度上依賴于穩(wěn)定的電網(wǎng)。


電網(wǎng)可以理解為一個龐大復(fù)雜的機(jī)器。通過對內(nèi)部的動態(tài)調(diào)整,電網(wǎng)可迅速實(shí)現(xiàn)風(fēng)電站與太陽能電站等能量輸入與用戶能量消耗的平衡。目前,風(fēng)能、太陽能等可再生能源電站已開始普遍接入電網(wǎng),但這些可再生能源電站的工作狀態(tài)受環(huán)境影響較大,如風(fēng)電站發(fā)電量受當(dāng)?shù)仫L(fēng)速影響,太陽能電站發(fā)電量受當(dāng)?shù)毓庹沼绊懀斎腚娋W(wǎng)的電能存在波動;同時,用戶消耗的電能亦存在峰頂和峰谷。為了保證電網(wǎng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn),電網(wǎng)需將多余的電能進(jìn)行儲存,并在電能供給不足時將儲存的電能釋放出來。目前,電網(wǎng)可以儲存大約2%的電能,隨著未來更多可再生能源電站的上網(wǎng)發(fā)電,電網(wǎng)需要更高的能量儲存能力。美國加利福尼亞州已要求,到2020年電網(wǎng)的儲能能力要增加1325兆瓦。


科學(xué)家與企業(yè)家已經(jīng)開始全力尋找新型的、更好的電網(wǎng)儲能技術(shù),他們測試新技術(shù),改進(jìn)舊技術(shù),著力提高電網(wǎng)的儲能能力并降低成本。美國阿貢國家實(shí)驗(yàn)室能量儲存聯(lián)合研究中心的執(zhí)行主任杰夫·張伯倫說:“這些技術(shù)將面臨激烈的競爭與殘酷的淘汰,那將會是一場新技術(shù)的大血拼?!?/p>


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空氣壓縮儲能

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符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

基本途徑:當(dāng)電網(wǎng)能量需求較低時,利用富裕的電能驅(qū)動電機(jī)或空氣壓縮機(jī),將空氣壓縮后儲存在地下的腔室內(nèi)(洞穴、廢棄礦井等)。稍后釋放壓縮空氣,氣體膨脹驅(qū)動渦輪機(jī)工作發(fā)電,補(bǔ)充電網(wǎng)能量。


優(yōu)點(diǎn):該技術(shù)已經(jīng)運(yùn)用在采礦等行業(yè)數(shù)十年,同時,該技術(shù)非常經(jīng)濟(jì)且不涉及任何有毒有害物質(zhì)。


缺點(diǎn):需要適當(dāng)?shù)臍怏w儲藏空間。2


高速飛輪儲能


基本途徑:當(dāng)電網(wǎng)能量需求較低時,利用富裕的電能加速飛輪轉(zhuǎn)子,飛輪系統(tǒng)保持真空狀態(tài)并使用磁懸軸承,從而降低體系能量的摩擦損耗。當(dāng)電網(wǎng)需求增加時,飛輪的動能將轉(zhuǎn)換為電能。

無人船智能鋰電池
IP67防水,充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱電壓:28.8V
標(biāo)稱容量:34.3Ah
電池尺寸:(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域:勘探測繪、無人設(shè)備

優(yōu)點(diǎn):極快速地響應(yīng)電網(wǎng)能量需求變化。


缺點(diǎn):能量儲存大約持續(xù)15分鐘,適用于電網(wǎng)的短時能量波動。


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抽水儲能


基本途徑:當(dāng)電網(wǎng)能量需求較低時,利用富裕的電能將大量的水從低處抽至高處。當(dāng)電網(wǎng)需求增加時,釋放高處的水以驅(qū)動渦輪機(jī)發(fā)電,補(bǔ)充電網(wǎng)能量。目前,95%的電網(wǎng)儲能是利用抽水儲能方式實(shí)現(xiàn)。


優(yōu)點(diǎn):可儲存大量能量(一個直徑1000米、深25米的蓄水器可儲存10000兆瓦時電能),儲存時間可超過50年。


缺點(diǎn):所需的空間巨大,能量儲存密度低。4


車輛-電網(wǎng)儲能


基本途徑:可將電動汽車等當(dāng)作電網(wǎng)等備份電池組。當(dāng)電網(wǎng)能量需求較低時(如夜間),將電網(wǎng)能量儲存在汽車電池組中;當(dāng)電網(wǎng)處于用電峰值時,將儲存的電能輸回至電網(wǎng)。


優(yōu)點(diǎn):運(yùn)用范圍廣,只要有停車場與相應(yīng)的插頭。車主可根據(jù)相關(guān)規(guī)定,獲得一定的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。


缺點(diǎn):頻繁的充電與放電會減少電池的壽命。當(dāng)將電能輸回至電網(wǎng)時有可能耗盡電池電量,因此,在使用車輛前可能需要繼續(xù)充電,浪費(fèi)車主的時間。


5鐵路能量儲存


基本途徑:當(dāng)電網(wǎng)能量需求較低時,利用富裕的電能驅(qū)動裝載了重物的電力機(jī)車沿鐵軌爬坡。當(dāng)電網(wǎng)需求增加時,機(jī)車沿鐵軌滑下帶動制動系統(tǒng)發(fā)電。坡越陡,能量儲存效果越好。


優(yōu)點(diǎn):可迅速給電網(wǎng)補(bǔ)充大量電能。該方法技術(shù)上可行,在美國加利福尼亞州、內(nèi)華達(dá)州附近正計劃建成一個50兆瓦級儲能系統(tǒng)。


缺點(diǎn):地形要求嚴(yán)格且占地面積大,只適用于偏遠(yuǎn)地區(qū)。


6固體電池


基本途徑:當(dāng)電網(wǎng)能量需求較低時,利用固體電池儲存能量;當(dāng)電網(wǎng)能量需求高時,電池對電網(wǎng)放電。


優(yōu)點(diǎn):固體電池的發(fā)展已超過200年,近年來隨著材料科學(xué)與化學(xué)的發(fā)展,鋰離子電池等新型電池具有更優(yōu)秀的儲能能力,并可以運(yùn)用于多種環(huán)境。


缺點(diǎn):價格較高,儲能能力有限,同時還具有一定的安全隱患,如火災(zāi)等。


7流體電池


基本途徑:流體電池與固體電池類似,但由于使用大的液態(tài)電解質(zhì)儲存箱,流體電池可儲存的能量遠(yuǎn)大于固體電池。


優(yōu)點(diǎn):可快速向電網(wǎng)補(bǔ)充大量電能。


缺點(diǎn):占地面積較大,所使用的液態(tài)電解質(zhì)如果泄漏會造成環(huán)境污染。


8融鹽儲能


基本途徑:當(dāng)電網(wǎng)能量需求較低時,使用聚光鏡將日光聚焦后反射至融鹽存儲罐中,加熱罐中融鹽至538℃以上。當(dāng)電網(wǎng)能量需求增加時,利用高溫的融鹽加入水產(chǎn)生蒸汽推動汽輪機(jī)發(fā)電。


優(yōu)點(diǎn):融鹽儲能已運(yùn)用在大規(guī)模太陽能電池電站中。


缺點(diǎn):儲箱占據(jù)大量空間。


9熱儲能


基本途徑:當(dāng)電網(wǎng)能量需求較低時,利用富裕的電能將水冷卻并將冷卻后的水儲存在房頂或室內(nèi)的水箱中。在用電高峰,冷卻的水可用來給室內(nèi)降溫,從而減少對電網(wǎng)能量的需求。


優(yōu)點(diǎn):最廉價、最簡潔的儲能方式。


缺點(diǎn):對建筑物等的冷卻僅在夏季有效。

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