“這是一個(gè)敏感的話(huà)題，又是一個(gè)不能回避的話(huà)題！”國(guó)家863電動(dòng)汽車(chē)重大專(zhuān)項(xiàng)動(dòng)力鋰離子電池探測(cè)中心主任王子冬談及動(dòng)力鋰離子電池安全問(wèn)題時(shí)，發(fā)出這樣的感嘆。

這不是王子冬第一次在公開(kāi)場(chǎng)合呼吁重視動(dòng)力鋰離子電池安全問(wèn)題。2018年，有關(guān)新能源汽車(chē)起火事故被頻頻爆出，動(dòng)力鋰離子電池安全也被推至風(fēng)口浪尖。雖然有人認(rèn)為，車(chē)輛起火問(wèn)題不是新能源車(chē)輛專(zhuān)屬，燃油車(chē)起火也時(shí)有發(fā)生。但王子冬認(rèn)為，燃油車(chē)起火問(wèn)題是能夠找到規(guī)律的，而電動(dòng)汽車(chē)起火確是一頭霧水。

王子冬舉了一個(gè)生動(dòng)的例子，他認(rèn)為，燃油車(chē)起火像是人患感冒，雖然也有人因患感冒去世，但是感冒有藥可醫(yī)治，人們已經(jīng)掌握了治療病情的規(guī)律。而電動(dòng)汽車(chē)起火則像是SARS，雖然感染的人數(shù)遠(yuǎn)不如感冒多，但因最初無(wú)法治療，引起了非常大的恐慌。王子?xùn)|坦言，目前很多起電動(dòng)汽車(chē)起火事故都沒(méi)有找到確鑿的原由。

雖然，有關(guān)動(dòng)力鋰離子電池起火的明確原由在用戶(hù)使用端還無(wú)法清晰判斷，但在加工端卻能夠看出端倪。動(dòng)力鋰離子電池緊要組成部分包括：正極、負(fù)極、電解液和隔膜。王子冬談到，今朝很多公司為追求更高的單體和系統(tǒng)能量密度，在正負(fù)極的電解液都不能少的情況下，只能去壓榨膈膜厚度。往日的鋰離子電池隔膜厚度有40微米，今朝僅有12微米左右，隔膜一旦破損，后果將非常嚴(yán)重。2016年，三星Note7電池火災(zāi)就是由于隔膜太薄導(dǎo)致的。

王子冬解釋道，在整個(gè)電池的內(nèi)部，就像是被保鮮膜（隔膜）包裹隔離的各種易燃物，而由于電池本身的化學(xué)特性，在使用的過(guò)程中，會(huì)不斷生長(zhǎng)出一種叫做“枝晶”的毛刺，枝晶會(huì)越長(zhǎng)越大，直到它把隔膜穿破，就造成了電池的內(nèi)短路。

過(guò)針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

點(diǎn)擊詳情

“超薄的隔膜、可燃的電解液、會(huì)生長(zhǎng)的枝晶，以及高溫時(shí)材料自動(dòng)分析出的氧氣，整個(gè)鋰離子電池就像是把‘火藥桶’、‘助燃劑’和‘打火機(jī)’關(guān)在一個(gè)小屋子里，然后用一層‘保鮮膜’隔開(kāi)，誰(shuí)去想都會(huì)心驚膽顫。今朝我們最關(guān)鍵的是要控制住‘打火機(jī)’?！?/p>

此前，我國(guó)科學(xué)院院士歐陽(yáng)明高也公開(kāi)發(fā)言表示，動(dòng)力鋰離子電池產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題是近期新能源汽車(chē)起火事件緊要原由，公司過(guò)分追求補(bǔ)貼技術(shù)指標(biāo)，導(dǎo)致了技術(shù)驗(yàn)證不足、工程處理方法不成熟，給產(chǎn)品質(zhì)量埋下了巨大隱患。

他也認(rèn)為，補(bǔ)貼政策牽引公司決策，同時(shí)補(bǔ)貼頻繁調(diào)整也不利于產(chǎn)品質(zhì)量驗(yàn)證?！把a(bǔ)貼政策一年一變，與產(chǎn)品開(kāi)發(fā)周期不匹配”。動(dòng)力鋰離子電池材料改進(jìn)開(kāi)發(fā)周期一般要24-28個(gè)月，包括材料開(kāi)發(fā)8個(gè)月，探測(cè)驗(yàn)證10個(gè)月，單體產(chǎn)品認(rèn)證3個(gè)月，以及實(shí)車(chē)驗(yàn)證5個(gè)月，部分公司為獲得補(bǔ)貼盲目追求高比能量，縮短探測(cè)驗(yàn)證時(shí)間。

王子冬認(rèn)為，產(chǎn)業(yè)化的車(chē)用動(dòng)力鋰離子電池性能提高，不僅正負(fù)極材料性能要大幅改進(jìn)，同時(shí)還要多方面的沖破。此前，我國(guó)提出的目標(biāo)：2020年，動(dòng)力鋰離子電池單體能量密度達(dá)300Wh/kg、0.6元/Wh；動(dòng)力鋰離子電池系統(tǒng)能量密度達(dá)220Wh/kg、1.0元/Wh；循環(huán)壽命1500次。他表示，目前來(lái)看，實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的難度較大。