鉅大LARGE | 點擊量：671次 | 2021年05月14日
“碳中和”加速新能源汽車發(fā)展 鋰資源掌握產(chǎn)業(yè)命脈
自去年九月，我國在聯(lián)合國大會上宣布2030年前實現(xiàn)碳達峰、2060年前實現(xiàn)“碳中和”的目標后，“碳中和”便成為了國內(nèi)經(jīng)濟發(fā)展的主線，而在本月十五日召開的中央財經(jīng)委員會第九次會議上，我國政府再度明確了“碳達峰”、“碳中和”工作的定位，并從能源體系、重點行業(yè)、綠色低碳技術(shù)等7個方面進行了部署。
下游需求助推鋰價格高漲全球礦企瞄準“鋰三角”資源
外界認為，“碳中和”目標的提出將進一步帶動新能源汽車、風電、光伏等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，這其中新能源汽車產(chǎn)業(yè)正好處在加速發(fā)展期。據(jù)我國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)，2020全年我國新能源汽車銷量136.7萬輛，同比上升10.9％，滲透率達5.4％，銷量創(chuàng)下歷史新高；國務院公布的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》也對新能源汽車未來滲透率做出了指向性目標，2025年新能源汽車銷量要占到當年汽車總銷量20％，2030年純電動汽車成為新銷售車輛的主流。新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展也帶動了上游材料鋰的需求上升，鋰價格指數(shù)也隨即出現(xiàn)飆升。
據(jù)BenchmarkMineralIntelligence（電池原材料咨詢公司—基準礦物情報機構(gòu)）公布的一份最新報告顯示，在磷酸鐵鋰（LFP）電池需求旺盛的背景下，我國鋰價格繼續(xù)呈指數(shù)級上漲。Benchmark三月中旬的電池級碳酸鋰中點價格顯示，該原材料自年初以來上漲88％，至每噸12600美元以上，為2019年三月以來的最高水平。
在鋰價格一路上漲的趨勢下，鋰資源的開發(fā)利用將在一定程度上決定新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的命脈。根據(jù)美國地質(zhì)調(diào)查局公布的數(shù)據(jù)，世界鋰資源儲量（金屬鋰）總計為1352萬噸，探明的資源量為3978萬噸，探明資源量排名前六位依次為玻利維亞、阿根廷、智利、美國、澳大利亞和我國。
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盡管我國的鋰資源儲量也較為豐富，但受生產(chǎn)工藝的制約，技術(shù)含量較高的電池級碳酸鋰等還需從國外大量進口，而專家級鋰資源重要集中在南美洲和澳大利亞。澳大利亞的鋰資源目前的開發(fā)程度更高，是全球最大的鋰資源產(chǎn)區(qū)，產(chǎn)量占比接近全球的一半，但從資源儲備和挖掘潛力來看，南美鋰三角（智利、阿根廷和玻利維亞）的投資吸引力是其他鋰資源國或地區(qū)無法比擬的。
目前，“鋰三角”已探明鋰礦儲量占全球總儲量的約58％，除了一些本土的礦業(yè)公司外，已有數(shù)十家外資礦業(yè)公司在“鋰三角”布局，這其中也不乏天齊鋰業(yè)、贛鋒鋰業(yè)、西藏珠峰、特變電工、協(xié)鑫能源等我國公司的身影，而相較于天齊鋰業(yè)和贛鋒鋰業(yè)兩家專注于鋰業(yè)的公司，西藏珠峰這家立足于有色金屬資源行業(yè)上游的公司在完成對“鋰三角”的布局后，同樣擁有了豐富的鋰資源儲備和廣闊的開發(fā)前景。
布局阿根廷鋰鹽湖項目西藏珠峰打造“一體兩翼”戰(zhàn)略
資料顯示，西藏珠峰的重要業(yè)務為鉛精礦、鋅精礦和銅精礦的采選生產(chǎn)和銷售，同時通過控股的珠峰香港公司進行鋰鹽湖資源的開發(fā)和鋰鹽產(chǎn)品的生產(chǎn)業(yè)務，而西藏珠峰對鋰業(yè)務的布局要追溯到2018年。
2018年初，西藏珠峰通過境外參股公司珠峰香港完成了對加拿大上市公司Li-X的收購。資料顯示，Li-X旗下重要擁有SDLA項目（100％股權(quán)）、Arizaro鹽湖項目（100％股權(quán)）、PureEnergy公司（參股）三項資產(chǎn)，其中SDLA項目和Arizaro鹽湖項目均位于“鋰三角”區(qū)域的阿根廷，SDLA項目的鹽湖面積達到了87平方公里，儲量超過200萬噸LCE，其中探明和控制的資源量達80％以上，Arizaro鹽湖項目則擁有部分勘探權(quán)（權(quán)益面積338平方公里）。
今年一月五日，西藏珠峰公布通告稱，完成了對珠峰香港部分股權(quán)的收購，成為其控股股東。同時，西藏珠峰也通告中透露了鋰鹽湖項目的目前進展，與收購之初比較，阿根廷鋰鹽湖項目尤其是SDLA項目的擴產(chǎn)開發(fā)逐步具備了現(xiàn)實條件，探明和控制的資源量占比從50％提升至80％以上，開發(fā)前景日漸明確；擴產(chǎn)年2.5萬噸碳酸鋰當量鋰鹽產(chǎn)品項目的可行性研究報告已編制完成，項目建設的研究工作較為充分；作為一期（中試）的2500噸富鋰鹵水產(chǎn)量項目的生產(chǎn)建設通過聯(lián)營合作體已建設完成，驗證了鹽湖資源可靠性和有關(guān)生產(chǎn)工藝的可行性；阿根廷項目公司已向所在地政府主管部門提交環(huán)境影響評估報告，正處于有關(guān)環(huán)評許可等的審批階段。
外界認為，伴隨鋰鹽湖項目有序推進，西藏珠峰制定的“一體兩翼”（基本有色金屬+新能源、新材料）發(fā)展戰(zhàn)略將在“有色金屬+新能源”得到深度融合與發(fā)展。去年新冠疫情發(fā)生后，西藏珠峰旗下塔中礦業(yè)各區(qū)域礦山受到限制，也導致其業(yè)績出現(xiàn)下降，但塔中礦業(yè)在去年十二月時產(chǎn)量恢復到正常產(chǎn)量的70％，預計2021年起可逐步實現(xiàn)正常穩(wěn)定生產(chǎn)，而SDLA項目達產(chǎn)后按保守估計2.5萬噸LCE/年的產(chǎn)量，按市場價格9萬元一噸即可實現(xiàn)收入22.5億元，鋰鹽湖生產(chǎn)碳酸鋰的完全成本，按照同類公司估算將不超過4000美元一噸，后續(xù)達產(chǎn)后的收益情況十分可觀，西藏珠峰未來幾年將有望進入業(yè)績釋放期。
在政策導向和行業(yè)趨勢影響下，未來被稱之為“能源金屬、白色石油”的鋰需求將保持強勁上升，較早布局境外優(yōu)質(zhì)鋰資源的國內(nèi)公司也將長期受益。
