鉅大LARGE | 點擊量:706次 | 2021年05月14日
斥資140億,寧德時代入局家用儲能和電動兩輪車電池市場
動力鋰離子電池龍頭寧德時代(300750.SZ)將介入家用儲能和電動兩輪車電池的新戰(zhàn)場。
四月二十八日,寧德時代宣布已與ATL簽署協(xié)議,將共同出資設(shè)立兩家合資公司,重要從事應(yīng)用于家用儲能、電動兩輪車等領(lǐng)域的中型電池的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和售后服務(wù)。雙方還簽署了協(xié)議,對各自開發(fā)或獲得的鋰離子電池相關(guān)技術(shù)進(jìn)行交叉技術(shù)許可。
將設(shè)立的兩家合資公司,分別為電芯合資公司和電池包合資公司。電芯是電池的最小單元,電池包則包含由多個電芯組成的模組以及電池管理系統(tǒng)等部分。
電芯合資公司由寧德時代持股70%,ATL持股30%。電池包合資公司中,寧德時代持股30%,ATL的全資子公司持股70%。
寧德時代將總計為這兩家合資公司投資140億元。
充電溫度:0~45℃
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-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
此次寧德時代選擇聯(lián)手的ATL,是消費類鋰離子電池巨頭,其控股股東為TDK株式會社。ATL官網(wǎng)披露,該公司是全球五大鋰離子電池供應(yīng)商之一,2019年營收超過36億美元(約合233億元人民幣)。
TDK株式會社在當(dāng)天公布的一份聲明中稱,ATL與寧德時代的合作,旨在加強該公司在中型電池領(lǐng)域的業(yè)務(wù)能力,從而確保其業(yè)績持續(xù)上升。ATL此前重要涉足用于智能手機、電腦等電子產(chǎn)品的小型電池。
寧德時代稱,隨著鋰離子電池在家用儲能系統(tǒng)和電動兩輪車等領(lǐng)域的應(yīng)用范圍擴大,其選擇與ATL合資,將充分發(fā)揮各自優(yōu)勢,拓展新業(yè)務(wù)領(lǐng)域機會。
去年十月,寧德時代董事長曾毓群在參加第五屆動力鋰離子電池應(yīng)用國際峰會時稱,寧德時代的業(yè)務(wù)將聚焦于三大市場:依托動力鋰離子電池和新能源汽車,擺脫對移動式化石能源(石油)的依賴;依托鋰離子電池儲能電站+可再生能源發(fā)電,擺脫對固定式化石能源(火電的依賴;用電動化+智能化,來覆蓋工程機械、礦山船舶等各個應(yīng)用領(lǐng)域和場景。
此次選擇聯(lián)手的ATL與寧德時代淵源頗深。2012年-2015年間,ATL曾間接持有寧德時代前身寧德時代新能源科技有限公司15%的股權(quán)。2015年十月,ATL出售了這部分股權(quán),目前與寧德時代并無股權(quán)關(guān)聯(lián)。
寧德時代董事長曾毓群在1999年-2017年間,擔(dān)任過ATL總裁、CEO和董事等職位,還曾兼任TDK株式會社副總裁、高級副總裁。截至去年底,曾毓群間接持有寧德時代24.53%的股份,為該公司的實際控制人之一。
去年,寧德時代營收為503億元,同比上升近10%;凈利潤接近56億元,同比上升22%。
寧德時代目前的重要產(chǎn)品包括動力鋰離子電池、鋰離子電池材料和儲能系統(tǒng)。去年,動力鋰離子電池板塊營收為394億元,占公司總營收的78%。
韓國新能源分析機構(gòu)SNE的統(tǒng)計稱,寧德時代已持續(xù)四年排名全球動力鋰離子電池裝車量的首位。2020年寧德時代動力鋰離子電池的全球裝車量為34GWh,市場份額接近四分之一。
截至2020年末,寧德時代動力鋰離子電池產(chǎn)量69.1Gwh,較2019年末新增30%。目前在建的動力鋰離子電池產(chǎn)量為77.5Gwh。
自今年二月起,寧德時代接連官宣了四大擴產(chǎn)項目,將在江蘇、廣東、四川和福建四省擴大其動力鋰離子電池產(chǎn)量,總投資約395億元。