鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量:842次 | 2018年07月08日
工信部調(diào)研明確產(chǎn)業(yè)痛點(diǎn) 第一批動(dòng)力電池報(bào)廢潮來臨
據(jù)報(bào)道,近日,工業(yè)和信息化部節(jié)能與綜合利用司司長高云虎帶隊(duì)前往江蘇省、浙江省開展新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用工作調(diào)研。調(diào)研組聽取了企業(yè)關(guān)于開展新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用工作匯報(bào),詳細(xì)了解了企業(yè)開展廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用工作現(xiàn)狀。針對(duì)加快推進(jìn)新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用工作,高云虎司長提出:
1.加強(qiáng)區(qū)域協(xié)作,打破區(qū)域和行業(yè)界限,加強(qiáng)跨區(qū)域產(chǎn)業(yè)合作;
2.加快構(gòu)建回收體系,促進(jìn)汽車生產(chǎn)企業(yè)建立回收渠道,加強(qiáng)與電池生產(chǎn)、綜合利用等企業(yè)合作;
3.加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)布局,重點(diǎn)抓好前端回收和后端再利用及無害化處置,嚴(yán)格控制濕法冶煉企業(yè)的規(guī)模和布點(diǎn);
4.加強(qiáng)政策引導(dǎo),充分利用現(xiàn)有財(cái)稅等支持政策,鼓勵(lì)企業(yè)持續(xù)加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)與創(chuàng)新,做好技術(shù)儲(chǔ)備,進(jìn)一步提升企業(yè)環(huán)保水平。
充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
預(yù)計(jì)2020年回收量接近40Gwh,2022年市場(chǎng)規(guī)模突破百億元。受益新能源車行業(yè)確定性高增長,國內(nèi)動(dòng)力電池2017年實(shí)現(xiàn)出貨39.2GWh,預(yù)計(jì)未來三年CAGR仍有望保持30%以上。乘用車電池的有效壽命一般為4-6年,而電動(dòng)商用車由于日行駛里程長、充電頻次多,電池有效壽命僅約3年。我們預(yù)測(cè)2020年動(dòng)力電池回收量將接近40Gwh,預(yù)計(jì)2022年動(dòng)力電池回收量將接近70Gwh(以含金屬價(jià)值量計(jì),市場(chǎng)規(guī)模有望突破百億元)。
動(dòng)力電池回收必要性日益凸顯,體現(xiàn)在環(huán)保要求、經(jīng)濟(jì)效益、資源稀缺、政策規(guī)范四方面。動(dòng)力電池回收的必要性體現(xiàn)在四方面:
環(huán)保角度,廢舊鋰離子電池可能造成嚴(yán)重污染。
經(jīng)濟(jì)效益角度,下游需求的持續(xù)高速增長導(dǎo)致鈷供需格局轉(zhuǎn)為短缺,鈷價(jià)將高位運(yùn)行并具備進(jìn)一步上行空間。
資源角度,我國鈷鎳資源稀缺,全球的鈷礦上游資源主要被跨國礦企控制,僅極少數(shù)國內(nèi)企業(yè)收購剛果優(yōu)質(zhì)鈷礦,鈷資源成為動(dòng)力電池及上游正極材料廠家的“必爭(zhēng)之地”。
標(biāo)稱電壓:28.8V
標(biāo)稱容量:34.3Ah
電池尺寸:(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域:勘探測(cè)繪、無人設(shè)備
政策規(guī)范:《拆解規(guī)范》《余能檢測(cè)》《規(guī)格尺寸》《編碼規(guī)則》,四大規(guī)范出臺(tái)建立國家標(biāo)準(zhǔn)體系,有助行業(yè)集中化、規(guī)范化發(fā)展。
商業(yè)模式:先梯次利用后再生利用,以電池材料廠為核心構(gòu)建包括整車廠、電池廠在內(nèi)的合作生態(tài)。我們認(rèn)為,回收渠道是電池回收行業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)要素之一,而整車廠掌握與消費(fèi)者聯(lián)系密切的4S店,在建立回收渠道網(wǎng)絡(luò)方面具備天然優(yōu)勢(shì)。我們看好具備回收技術(shù)和先發(fā)布局優(yōu)勢(shì)的大型正極材料廠商,通過建立與整車廠、電池廠的合作網(wǎng)絡(luò),整車廠負(fù)責(zé)構(gòu)建回收渠道,正極材料廠商負(fù)責(zé)拆解、提取金屬后再造電池材料,然后供應(yīng)給電池廠,形成多方合作的循環(huán)生態(tài)。
風(fēng)險(xiǎn)因素:政策落實(shí)不達(dá)預(yù)期;市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇。