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電動汽車是每天充電好,還是用完再充好呢?

鉅大LARGE  |  點擊量:13118次  |  2021年04月14日  

電動汽車是我們生活中最常見的交通工作,小巧靈活,輕松駕馭。穿梭在擁擠的馬路上,將四輪汽車遠(yuǎn)遠(yuǎn)地甩在身后。不管是工作還是生活,假如路途不是太遠(yuǎn)的話,我們都會騎電動汽車出行。電動汽車已經(jīng)成為我們生活中必不可少的一部分,電動汽車顧名思義就是依靠電池來工作的。電池就是整個車子的發(fā)動機(jī),假如電池沒電了,就只能用腳蹬。假如是沒有腳蹬子的電動汽車還要下來推,真的是非常尷尬又費力。所以在使用電動汽車的時候,充電是一項最重要的工作。


在使用電動汽車的時候,是每天給電動汽車充電好,還是將電池里的電用完后再充電好?您在使用電動汽車的時候有沒有考慮過這個問題呢?平時您又是怎么做的呢?


平時我也比較喜歡騎電動汽車,因為公司與家庭之間的距離非常的短,所以電動汽車充一次電大概可以騎一個周。只要周末的時候給電動汽車充電,一次性充滿就可以。但是在使用電動汽車的時候我發(fā)現(xiàn)一個問題,就是我的電池總是壞得很開,慢慢地就不存電了。最開始的時候一個周可以充一次電就可以,慢慢地一個周要充兩次,再后來電池里的電就用不了多長時間了,幾乎沒有都要充電。這讓我非??鄲?,明明是新買的電動汽車,為何才用了半年就不存電了呢。于是我找到電動汽車的售后人員。


售后人員問我,平日里是怎么樣給電動汽車充電的。我說最初的時候就是一周充一次,每次都是周五下午沖上,然后周一騎車的時候再拔下電源來。售后人員告訴我,我的電池不存點,都是我充電的方式不對。還弄得我一頭霧水,難道不應(yīng)該是這樣充電的嗎?聽了售后人員的解答,我才了解自己一直做錯了。下面我們一起來看,電動汽車應(yīng)該怎么樣充電吧。


01、邊用邊充,勝過用完再充

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充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

有一種叫做虧電的說話,就是電池里的電全都用完了,會對電池造成損傷。所以在充電的時候不要每次都等著電池里的電都用完了再沖,這樣會縮短電池的使用壽命,得不償失。因為電動汽車上都有電量指示燈,一般等到電量剩余一半的時候就可以充電了。這樣不僅保證電動汽車每天都有電,還不會損傷電池,縮短電池的使用壽命。


02、充電時間控制在8小時內(nèi)


長時間的充電也會對電池造成損害,因為電動汽車的電池都是鉛酸電池,充電時充滿了還在繼續(xù)沖的話會消耗電池中的物質(zhì),引起電池故障,影響電池的壽命。所以在給電池充電的時候一般要控制在8小時以內(nèi),有的人整夜整夜的給電動汽車充電,慢慢地電池就不存點了。


03、少用快速充電站充電


快充站的出現(xiàn)方便了我們的生活,即便中途沒電了也能快速給電動汽車充電。但這種做法只是解燃眉之急的,并不適合常用。很多人覺得快充站充電快,經(jīng)常依賴快充站充電。但是快充站會導(dǎo)致電池析氣失水嚴(yán)重,甚至?xí)岆姵爻涔?,得不償失。第二點,充電按時器,我們可以買一個充電按時器,定好充電時間,安心睡覺就行,直到時間一到,它就會自動斷電!第三點,注意別虧電。

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標(biāo)稱容量:34.3Ah
電池尺寸:(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域:勘探測繪、無人設(shè)備

目前多數(shù)的電動汽車都是鉛酸蓄電池,這種電池很害怕虧電,現(xiàn)在天氣變得越來越寒冷,特別是到了冬季,電瓶的性能就會降低不少,有存電量下降的現(xiàn)象!


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