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動(dòng)力鋰電池SOC的測(cè)試方法有什么?

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:2728次  |  2021年03月10日  

什么是動(dòng)力鋰電池的SOC?


眾所周知,電動(dòng)汽車(chē)的最核心部分是動(dòng)力鋰電池,動(dòng)力鋰電池的重要性不言而喻。而動(dòng)力鋰電池的SOC顯示則是動(dòng)力鋰電池管理工作的關(guān)鍵內(nèi)容。電池組的均衡技術(shù),快速充電技術(shù)和電池SOC估算是電池管理系統(tǒng)的三項(xiàng)關(guān)鍵性技術(shù)。


SOC,即荷電狀態(tài),用來(lái)反映電池的剩余容量,其數(shù)值上含義為剩余容量占電池容量的比值,常用百分?jǐn)?shù)表示。其取值范圍為0~1,當(dāng)SOC=0時(shí)表示電池放電完全,當(dāng)SOC=1時(shí)表示電池完全充滿。電池SOC不能直接測(cè)量,只能通過(guò)電池端電壓、充放電電流及內(nèi)阻等參數(shù)來(lái)估算其大小。


SOC含義是針對(duì)動(dòng)力鋰電池單體,關(guān)于動(dòng)力鋰電池系統(tǒng)目前還沒(méi)有較統(tǒng)一的含義,實(shí)際使用過(guò)程中,較簡(jiǎn)單的辦法是將動(dòng)力鋰電池組等效為電池單體。為確保電池的安全性,常使用性能最差電池單體的SOC來(lái)含義電池組的SOC。


動(dòng)力鋰電池SOC的測(cè)試方法


第一部分:充電過(guò)程


可以根據(jù)電池充電特性曲線,模擬計(jì)算出,電池被充足電的狀態(tài)。


第二部分:放電過(guò)程


可以根據(jù)電池放電特性曲線,模擬出電池的剩余容量。


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